Vaya talleres autorizados... Miedo me da tener que ir algún día a reparar cosas...
Por suerte hoy en día no es como hace unos años. Ahora casi cualquier taller medio competente puede reparar chapa, pintura y mecánica "normal" de un Tesla. Hay mucha información oficial (y no oficial) de cómo realizar los procedimientos.
Ahora suena a batallita de abuelo cebolleta frases como: "Me saltó un chinazo a la luna y tuve que hacerme 900 km para cambiarla. Y encima tuve que hacerme otros 900 km para que me la volviesen a cambiar porque la habían puesto mal."
Y esa misma frase sirve para narrar la reparación de un abollón. Ains... qué tiempos....