El 21 de mayo aparece también en Francia e Italia, no he mirado mas.
Imagino que en este caso ni siquiera van a esperar a que se homologue en cada país. Esa es la fecha final de la disponibilidad de compra independientemente de que autorice su uso en mayo, a finales de año o a primeros del que viene.
Sí, pero aquí, como en otros países donde ayer apareció esa fecha 21 de mayo, no se ha eliminado el Piloto Automático Básico.
Algo que sí se ha hecho en Holanda, donde FSD ya está aprobado (de manera provisional, es importante mencionar esto).
Es de suponer que ocurrirá lo mismo en el resto de países, cuando FSD se apruebe.
Mientras, no tiene sentido que quiten el Básico sin opción real de FSD.
De momento, parece ser que Tesla está intentando que la UE proceda a una aprobación general, en lugar de país a país, y quizá lo de ayer, poner esa fecha 21 de mayo en las webs de los distintos países de la UE fuera una medida de presión para alcanzar esa aprobación.
Y es que este martes, precisamente, se reunió el Comité Técnico sobre Vehículos de Motor de la UE, donde, como parte del orden del día, Holanda presentó sus conclusiones sobre la aprobación del FSD.
Fue una reunión donde no hubo ninguna votación (cuando hubiera una, 15 de los 27 países miembros deberían votar a favor para que hubiese una aprobación general en toda Europa).
La siguiente reunión es en julio, aunque se habla de que puede pasar a octubre.
https://movilidadelectrica.com/ue-frena-aprobacion-final-fsd-tesla-europa/En este sentido, Bruselas acogió el martes la primera reunión en el marco del Comité Técnico sobre Vehículos de Motor (TCMV) de la Comisión Europea. De forma inicial, el RDW neerlandés contaba con 20 minutos para la presentación de los datos del sistema FSD, pero posteriormente se ampliaron a una hora para hacer posible un debate más detallado. Por el momento, los resultados siguen siendo desconocidos, ya que el debate se realizó a puerta cerrada.
Cabe destacar que la resistencia a la aprobación en toda la Unión Europea del FSD (Supervisado) ya había surgido antes de esta reunión, en virtud de informaciones de Reuters. Así, las autoridades reguladores de Dinamarca, Finlandia, Noruega y Suecia ya han manifestado su escepticisimo acerca de la aprobación del sistema, alegando que el nombre puede ser potencialmente engañoso al incluir «conducción autónoma total». Desde estos países, consideran que el término «supervisada» también podrían ser engañoso y, además, que el sistema tiende a sobrepasar los límites de velocidad. De igual manera, señalan que FSD tiene problemas en las carreteras con condiciones de frío extremo.
Es significativo que mercados tan importantes para Tesla como son los nórdicos, se resisten a la aprobación en su estado actual.
