¿Llegará el FSD?

[Jul83]

Sí, probarlo sin duda me gustará.
Ahora, os confieso que pondré el sistema a 150 km/h, su velocidad límite, e iré más asustado que una colegiala en su primera cita y más tenso que una pantera.

Todo este sistema, recalco de nuevo, que me parecerá cojonudo cuando lo vea funcionar tan bien como lo has visto tú funcionar con tus familiares en USA: cada conductor novel o ultra senior al que este sistema ayude, un peligro menos para todos en la carretera.

Yo, mientras nuestra querida y ultra sobre protectora EU no lo prohiba, seguiré conduciendo manualmente mis coches.
Solamente necesito un control de crucero en viajes, pero me sirve uno que fuera no adaptativo incluso (de hecho lo preferiría al horrible TACC actual de Tesla).

Si ayer probé el AP básico a 140 (su máximo) e iba cagado. No quiero pensar el FSD....


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[69tordo]

Si ayer probé el AP básico a 140 (su máximo) e iba cagado. No quiero pensar el FSD....


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Cagado por la velocidad?

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[magcobos]

Por cierto, @magcobos , entiendo que me diriges lo de "dios egipcio" con cariño, pero no me entierres todavía, jejeje.

Me explico.
Usualmente los faraones en el Egipto imperial no eran dioses hasta que morían y solamente entonces se unían con Osiris, volviéndose inmortales, y deidades.

Completamente offtopic.
Fyi: )

Enterrarte ? Para nada ! ‍

[lperico676]

A las buenas tardes, pues acabo de llegar a casa tras la demo/prueba del FSD que me han hecho en Iurreta por Durango. Mi impresión se resume a que me he quedado flipado de lo bien que va, no sé a qué está esperando Europa para aprobarlo....Dentro de la prueba he tenido la suerte de ver varias circustancias:



• Resaltos: Cómo el coche los pasa a la velocidad que debe, no tiembla y no frena bruscamente
• Pasos de Cebra: Cómo cede el paso a los peatones, incluso antes de verlos tú
• Esquivar a coches que están aparcando. Aquí ha sido curioso porque se ha puesto a aparcar un coche que venía de frente y ha invadido nuestro carril, el coche ha reducido la velocidad y cuando ha llegado a su altura ha visto que tenía hueco para esquivarlo pero venía otro de frente, no ha realizado la maniobra esperando a que pasara
• Ciclistas: Nos hemos encontrado con uno y le ha dado la distancia de seguridad al rebasarlo
• Ambulancias: Venía una detrás y el coche se ha apartado para cederle el paso
• Incorporaciones: Me ha sorprendido lo bien que lo hace, el control que tiene y la suavidad con la que lo hace
Me ha sorprendido mucho la suavidad con la que conduce y hace las rotondas. Diría que en su conjunto es mejor que un taxista....En mi media hora he podido ver estas cosas y no ha tenido mayores problemas. Luego ha aparcado solito y "voilé".
Os recomiendo que si podéis cojan cita y así lo podéis ver y sentir. Me flipa la tecnología que llevamos en el coche. La pregunta de rigor ¿Cuándo lo podremos tener en España? y la respuesta ha sido la del guión... creen que para finales de año.
PD: No tiene nada que ver con el avanzado

[chiquitsla]

A las buenas tardes, pues acabo de llegar a casa tras la demo/prueba del FSD que me han hecho en Iurreta por Durango. Mi impresión se resume a que me he quedado flipado de lo bien que va, no sé a qué está esperando Europa para aprobarlo....Dentro de la prueba he tenido la suerte de ver varias circustancias:



• Resaltos: Cómo el coche los pasa a la velocidad que debe, no tiembla y no frena bruscamente
• Pasos de Cebra: Cómo cede el paso a los peatones, incluso antes de verlos tú
• Esquivar a coches que están aparcando. Aquí ha sido curioso porque se ha puesto a aparcar un coche que venía de frente y ha invadido nuestro carril, el coche ha reducido la velocidad y cuando ha llegado a su altura ha visto que tenía hueco para esquivarlo pero venía otro de frente, no ha realizado la maniobra esperando a que pasara
• Ciclistas: Nos hemos encontrado con uno y le ha dado la distancia de seguridad al rebasarlo
• Ambulancias: Venía una detrás y el coche se ha apartado para cederle el paso
• Incorporaciones: Me ha sorprendido lo bien que lo hace, el control que tiene y la suavidad con la que lo hace
Me ha sorprendido mucho la suavidad con la que conduce y hace las rotondas. Diría que en su conjunto es mejor que un taxista....En mi media hora he podido ver estas cosas y no ha tenido mayores problemas. Luego ha aparcado solito y "voilé".
Os recomiendo que si podéis cojan cita y así lo podéis ver y sentir. Me flipa la tecnología que llevamos en el coche. La pregunta de rigor ¿Cuándo lo podremos tener en España? y la respuesta ha sido la del guión... creen que para finales de año.
PD: No tiene nada que ver con el avanzado

Pues otro más del que fiarnos. Situación completamente aleotaria y coche haciendo lo que hace un humano, conducir. Supongo que no insultará a nadie cuando hace una gorrionada...

[magcobos]

...ya os digo yo que, hasta que no lo probáis por uno mismo, no lo entenderéis

Y lo peor que podía hacer Tesla, es mantener el mismo nombre para cosas que son totalmente distintas. Entiendo que es difícil de asimilar sin probarlo, lo que es un FSD malo y uno bueno.

Ellos sabrán.

[Absolute_Legend]

Ya podrían volver a abrir las pruebas en Madrid...que el resto me pillan lejos...Y a ver si en octubre por fin dan el GO, que tengo un viajecillo en mente y así "me lo ahorro"...

[Eloyy93]

https://x.com/teslaeurope/status/2100188661794881815?s=20

[Voltr0m]

...ya os digo yo que, hasta que no lo probáis por uno mismo, no lo entenderéis

Y lo peor que podía hacer Tesla, es mantener el mismo nombre para cosas que son totalmente distintas. Entiendo que es difícil de asimilar sin probarlo, lo que es un FSD malo y uno bueno.

Ellos sabrán.

Estoy contigo y no trabajo la Tesla, una vez lo pruebas no hay marcha atrás en la forma de pensar.
Lo que me preocupa más es que en X ya hay muchos que están publicando que es posible que no haya aún votación para el  6/10.
Pero la realidad es que aún no está publicada la agenda.


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[Luismi2024]

https://x.com/teslaeurope/status/2100188661794881815?s=20

Me parece increíble la forma de reaccionar del coche ante las diferentes situaciones, esperemos que lo aprueben pronto.

[magcobos]

Ya os digo que resulta muy difícil transmitir incluso por video, la experiencia.

Y viendo ese enlace de X, hay una situación de lluvia intensa donde el coche se desenvuelve perfectamente.

Pues ya os digo también que esa lluvia es poco con las tormentas tropicales que me he encontrado yo en el área de Florida conduciendo.

Son auténticas mantas de agua que te sorprenden en menos de 5/10 minutos y que cuesta creer que el coche pueda ver algo cuando uno mismo apenas distingue los otros coches o carriles.

Yo me he apartado de la carretera en un par de ocasiones en esas situaciones no porque el FSD se hubiera vuelto loco o desconectado, si no porque acojona de verdad esas descargas y lluvias torrenciales de un clima típico tropical y porque igualmente corres peligro si no por tí, por los otros usuarios.

Ahora bien, si te coge esto en una autovía de 10 carriles con tráfico intenso no, lo siguiente, cuesta un tiempo salir de ahí y ya os digo que el FSD no puso ni encontré problemas en su uso.

Ah, y 10/15 minutos más tarde...un sol de justicia. Típico del Caribe jiji

[Absolute_Legend]

https://x.com/teslaeurope/status/2100188661794881815?s=20

¡Increíble! Los vídeos del FSD siempre ponen los dientes largos, pero ver las carreteras españolas, e incluso que salga un clip de una zona que frecuento muy a menudo...madre mía...¡que lo aprueben ya!

Es tan educado...Los caballos agradecerán que no haya un humano achuchándoles y metiéndoles prisa 

[Klik]

Yo la gran duda que tengo es qué pasará con los límites de velocidad.

1. El sistema actual no lee bien y marca la velocidad marcada solo para camiones, con una placa debajo, si ese va ser el límite que prevalece puede ser un problema.

2. Los límites en algunos casos son absurdos y nadie los cumple, especialmente en carreteras de doble sentido. En autovías también hay casos, bajada de somosierra a Madrid, limitada a 80, te pueden pasar hasta los camiones.

3. Justo ayer vimos una señal de 20, de esas de obra, y no había nada, ni siquiera existía la del fin. Que hará el coche?


Me parece que tenemos un país poco serio con las velocidades, no con las genéricas, me refiero a los límites en determinadas situaciones. No seré el único que ha pasado por una curva limitada a 60 a una velocidad superior, y por otra igualmente señalizada que a 70 te sales....

Lo poco que he circulado por Francia, suiza, Austria, son muy simples ponen el límite de la vía y solo te encuentras una limitación donde realmente hay un peligro que no puede ser detectado por el conductor.

En Italia me he sentido como en casa.

Eso es lo que más me intriga.

[I.X]

Para todo eso es la parte "Supervisado" del sistema, no?
Yo calculo que voy con el Autopilot el 90-95% de los kms que recorro, lo voy supervisando.

[lexus.regis]

Yo la gran duda que tengo es qué pasará con los límites de velocidad.

1. El sistema actual no lee bien y marca la velocidad marcada solo para camiones, con una placa debajo, si ese va ser el límite que prevalece puede ser un problema.

2. Los límites en algunos casos son absurdos y nadie los cumple, especialmente en carreteras de doble sentido. En autovías también hay casos, bajada de somosierra a Madrid, limitada a 80, te pueden pasar hasta los camiones.

3. Justo ayer vimos una señal de 20, de esas de obra, y no había nada, ni siquiera existía la del fin. Que hará el coche?


Me parece que tenemos un país poco serio con las velocidades, no con las genéricas, me refiero a los límites en determinadas situaciones. No seré el único que ha pasado por una curva limitada a 60 a una velocidad superior, y por otra igualmente señalizada que a 70 te sales....

Lo poco que he circulado por Francia, suiza, Austria, son muy simples ponen el límite de la vía y solo te encuentras una limitación donde realmente hay un peligro que no puede ser detectado por el conductor.

En Italia me he sentido como en casa.

Eso es lo que más me intriga.

Los limites de velocidad no estan puestos al tuntun. Son ingenieros que han estudiado una carrera y que aplican una normativa que esta regulada.

Puede que esos limites se pusieran con una normartiva para coches mucho mas antiguos y que no se haya revisado. O por seguridad de por si pasa algo. Se podra coger a 30 kms mas rápido pero si te sales te espampas contra un arbol.

Fijaros que en rectas hay guardarailes donde hay arboles.

Lo de somosierra es una bajada con muchísimo trafico donde suele haber muchísimas retenciones. Imagina que fallan los frenos en una bajada a 120. La energía potencial hace que coja mas velocidad. Si esta no es porque no se pueda es porque si pasa un fallo el accidente tenga las menores repercusiones.

Diferente es que nos parezca una absurdez que yo soy el primero. Pero son límites preventivos. Y muy estudiado no suelen ponerlos porque si ni para poner multas.

Limites de 100 que tu dices si esta muy bien para ir a 120. Pero y si es un suelo freático y con muchas lluvias pueden aparecer boquetes? Caso de la A4 a la altura de despeña perros a Cordoba que es casi todo a 100 y este invierno se habia hundido hasta zonas de la carretera por las lluvias. Y yo por ahí voy a 120 o algo más.


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