Me he comprado un juniper LR tracción trasera, que se supone que tiene una autonomía de 614 km - obviamente ya sé que a eso no llegaré nunca. El problema es que a duras penas llega a 350km. Es que me parece una barbaridad.
Antes tenía un Model 3 SR, que tiene sobre el papel 514 y llegaba a 375.
Con el Juniper me esperaba que llegara al menos a 500.
A alguien más le pasa?
Gracias y saludos!

Me he comprado un juniper LR tracción trasera, que se supone que tiene una autonomía de 614 km - obviamente ya sé que a eso no llegaré nunca. El problema es que a duras penas llega a 350km. Es que me parece una barbaridad.
Antes tenía un Model 3 SR, que tiene sobre el papel 514 y llegaba a 375.
Con el Juniper me esperaba que llegara al menos a 500.
A alguien más le pasa?
Gracias y saludos!

Es que pueden influenciar tantas cosas…

Ami me parece que 375 tiene que ser autovía pero con muy buenas condiciones.
También el SR la gente suele salir al 100% y en LR lo cargan hasta el 80%.

También tienes que tener en cuenta que en autovía un model Y es una piedra que chocando con el aire y el model 3 es media piedra, y mientras más velocidad más se nota.

Hacerte te debería hacer más kilómetros, mira los consumos


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350 km reales serían unos 214 Wh/km del 100% al 15%
Dentro del rango normal para un MY, a falta que nos comentes más detalles.

No veo nada preocupante.

Yo hago 380-390 con el Legacy LR AWD pero a 120.. Mi consumo en carretera esta entre 17 y 19,5

Dicho esto, entre 21 y 24 de consumo los he sacado pero pisando, con mucho viento y frío..

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Yo hago 380-390 con el Legacy LR AWD pero a 120.. Mi consumo en carretera esta entre 17 y 19,5

Dicho esto, entre 21 y 24 de consumo los he sacado pero pisando, con mucho viento y frío..

Yo del tuyo esperaría reales entre 380 en malas condiciones y 450 con buen tiempo, la verdad.

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Me he comprado un juniper LR tracción trasera, que se supone que tiene una autonomía de 614 km - obviamente ya sé que a eso no llegaré nunca. El problema es que a duras penas llega a 350km. Es que me parece una barbaridad.
Antes tenía un Model 3 SR, que tiene sobre el papel 514 y llegaba a 375.
Con el Juniper me esperaba que llegara al menos a 500.
A alguien más le pasa?
Gracias y saludos!

Hablas de autonomía WLTP. Irreal. El coche la muestra en EPA. Irreal también pero menos. Y tienes la autonomia esperada.
Asumo que habías de autopista. Totalmente mormal

Real Range Estimation between 335 - 690 km
City - Cold Weather *    450 km
Highway - Cold Weather *    335 km
Combined - Cold Weather *    395 km
City - Mild Weather *    690 km
Highway - Mild Weather *    440 km
Combined - Mild Weather *    545 km


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Me he comprado un juniper LR tracción trasera, que se supone que tiene una autonomía de 614 km - obviamente ya sé que a eso no llegaré nunca. El problema es que a duras penas llega a 350km. Es que me parece una barbaridad.
Antes tenía un Model 3 SR, que tiene sobre el papel 514 y llegaba a 375.
Con el Juniper me esperaba que llegara al menos a 500.
A alguien más le pasa?
Gracias y saludos!

Creo que necesitamos más datos…

Esos 350 kms son desde el 100% al

Indicas 614… según Tesla su WLTP es 622, que te marca el coche al 100%? Serían kms EPA.

Que consumo le sacas? Velocidad??

Joeeee 500!!! Que optimista.
Para que te hagas una idea yo este verano le hice 398 km del 100 al 3, con aprox 80% (320km) de autopista y resto nacional.
Eso si, en Agosto, a mas de 42° con el aire a tope, porque estaba el día que se derretía el asfalto… aaahh y el mío va con llanta 20’

Joeeee 500!!! Que optimista.
Para que te hagas una idea yo este verano le hice 398 km del 100 al 3, con aprox 80% (320km) de autopista y resto nacional.
Eso si, en Agosto, a mas de 42° con el aire a tope, porque estaba el día que se derretía el asfalto… aaahh y el mío va con llanta 20’

Y aún así es un pedazo de consumo.

Pero vamos que sí que el suyo puede hacer 420-430 o 450 alguna buena vez.

Es que el modelo Y en autopista es un ladrillo mientras que el model 3 es medio ladrillo, y ahí es donde más se nota.

El wltp como es un mixto pues por eso en autovía mientras mejor CX menos te va a consumir en autovía respecto al WLTP

Me he comprado un juniper LR tracción trasera, que se supone que tiene una autonomía de 614 km - obviamente ya sé que a eso no llegaré nunca. El problema es que a duras penas llega a 350km. Es que me parece una barbaridad.
Antes tenía un Model 3 SR, que tiene sobre el papel 514 y llegaba a 375.
Con el Juniper me esperaba que llegara al menos a 500.
A alguien más le pasa?
Gracias y saludos!

En ciudad los podrás hacer, pero en autovía es obvio que no, porque el Model 3 no los hace

@Vitasloma , acorde con las pruebas del Thai loco, un Tesla Model Y LR Juniper hace:

• 521 km a 90 km/h
• 371 km a 120 km/h

, con 11ºC y llantas de 19". Rondando los 213 Wh/km.

No lo especifica, pero diría que es la versión AWD y no la RWD tuya.
Filas 541 y 542 de su fichero de pruebas, compartido en Drive:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit?usp=sharing

Partiendo de esos 371 km, si tú hiciste un 100% a 15% serían 335 km en circunstancias similares, lo que extrapolando cuadra con lo que tú estás observando:

El problema es que a duras penas llega a 350km.

Tu coche homologa 622 km WLTP con 19" y con 20".
No le veo problema alguno a tu coche.

El mío, un m3 LR RWD del 2025 con la nueva batería, WLTP 750KM, me daba la semana pasada, la primera vez que lo cargué al 100%, 619 km de autonomía en pantalla.


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Yo este fin de semana hice mi primer viaje un poco largo con el Model Y LR RWD. Sevilla-Salamanca (475,6 Km) y vuelta (472,4 Km). Salí con un 95% tanto ida como vuelta y programé llegar con un 10%.
La ida a 120 Km/h con 7ºC casi todo el camino. Consumió una media de 186Wh/Km. Me planificó una parada en Mérida de 12 minutos.
La vuelta a la misma velocidad y temperatura 167,1Wh/Km. Planificó 7 minutos en Mérida.
La verdad que clavó el porcentaje de llegada en ambos trayectos.
Me parecen unos consumos fantásticos.
Sólo he visto los Kms que marca al 100% una vez y no recuerdo con exactitud, alrededor de 545 Kms.
En otra ocasión hice un viaje de 370 Kms totales, la ida subida muy lenta de montaña, +- 60 km/h consumió alrededor de 165Wh/Km. La vuelta de bajada a la misma velocidad fueron 90Wh/Km, con ese consumo si hubiera podido hacer mas de 800 Kms jajaja.

A menor temperatura exterior, más denso el aire, más difícil cortarlo. Es lo que más penaliza el consumo en cualquier vehículo.

Y encima ponemos la calefacción, que en los ice es gratis, pero en los eléctricos "chupa"


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Yo también tengo un Model Y Juniper LR RWD, me lo entregaron en septiembre y el mío tiene la batería antigua de 77,32 kWh.

Yo he realizado un trayecto en autopista de 360 km - Pontevedra --> Supercharger Fátima(Portugal)
Coche cargado con 4 personas y sus maletas. Salida con el 97% y llegada con el 7%
Cruzar Oporto es imposible a 120 Km/h, pero he ido a 120Km/h siempre que podía.