Buenos días a tod@s!!
Momento para ir con nuestra actualización del seguimiento de barcos del Q2 2026 a fecha de hoy, día 8 de mayo de 2026...
GLOVIS SUMMIT, navegando por el Océano Atlántico Norte rumbo al puerto de Southampton, adonde llegará el día 9 de mayo, si bien, en la programación del puerto se indica que no atracará hasta la madrugada del día 10. Posteriormente se dirigirá a Zeebrugge. Transporta coches con VINs 825, 826, 827, 828, 829, 830, 831, 832
ECO STAR, navegando por el Océano Atlántico Norte, rumbo al puerto belga de Zeebrugge, adonde llegará hacia el día 11 de mayo. Transporta coches con VINs 833, 834, 835, 836 y 837. Además, también transporta MY con destino a Noruega.
CMA CGM DAYTONA, navegando por el Océano Índico, junto a la costa de Sudáfrica, rumbo al Cabo de Buena Esperanza. Su destino final es el puerto de Koper, Eslovenia, adonde llegará el día 26 de mayo. Transporta coches con VINs 839, 840, 841, 842, 843 y 844
SIEM DARWIN, navegando por el Océano Indico rumbo al Cabo de Buena Esperanza. Su primer destino es el puerto de Casablanca, adonde llegará hacia el día 30 de mayo. Su destino final es el puerto de Barcelona. Este barco transporta coches con VINs 846, 847, 848, 849, 851 y 852
MORNING CECILIE, navegando por el Océano Índico, rumbo al Cabo de Buena Esperanza. Desde el día de ayer, tenemos confirmación de que este barco está transportando MY con entregas en Suiza. Su destino es el puerto de Zeebrugge, adonde llegará hacia el día 2 de junio.
SOSPECHOSOS
CMA CGM INDIANAPOLIS, navegando por el Mar del Sur de China rumbo a Singapur, adonde llegará a lo largo del día de hoy. Estuvo atracado en el puerto de Nangang durante 22 horas, lo que lo convierte en un barco sospechoso de estar transportando Teslas. Su destino final es Zeebrugge. Si este barco transporta Teslas, las asignaciones deberían comenzar en las próximas horas.
MORNING LAURA, barco sospechoso que estuvo cargando 8 horas en Nangang y que partió rumbo a Singapur. En estos momentos navega por el Mar del Sur de China Se trataría en el mejor de los casos de un barco con carga parcial. De momento, nos toca esperar a que se produzcan asignaciones de VINs para confirmarlo.
Los números de VIN que he comentado que lleva cada barco, se basan en una recopilación que he ido haciendo de todas las personas que los han compartido y su ubicación en los barcos no son datos oficiales sino que se trata de una predicción por lo que, no los toméis al pie de la letra

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Recordad que podéis seguir la ubicación de los barcos en tiempo real a través del sitio web...
https://tesla.propl.eu/info/about





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