He estado curioseando el hardware de los model 3 estándar a los que le están asignando bastidor estos dias y he visto que hay dos baterías distintas: 2205159-55-B y 2084670-98-C.
Que sabéis de ellas?

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@Temboa ?

Yo estuve bicheando algo con la IA y me dijo que la que acababa en B era más nueva y era compartida con el model Y, pero no estaba muy clara la información

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En el configurador del Standard ahora marca 572km en vez de 534. Quizás tenga algo que ver con un cambio de batería o a lo mejor se trata del ajuste de consumo con las prismata.
Yo no he visto nada por ahi. Who knows?

En principio creo que las 2205159-55-B son las 6M de CATL del model 3 y las 2084670-98-C son del model Y standard. Ambas andaban en 62,5 kWh. A saber si ahora las comparten, en principio deberían tener capacidades similares.

Lo del aumento del WLTP tendría sentido si han homologado ahora los consumos del standard, que según la propia autonomía EPA que marca el coche, siempre fue superior al del Model 3 anterior, sin embargo, el WLTP permanecía similar.

Haciendo regla de tres, si con 132 wh/km (468+-km) daba 532 wltp, con 124 wh/km (498+-km) debería dar unos 566 km, que suponiendo variaciones en como se mide el wltp, puede que sea la razón.

Curioso, acabo de mirar la página de oficial de Tesla y mi Model 3 Standard que espero me entreguen próximamente, lleva la 2084670-98-C aunque no se suponía que esta nueva batería tenía que bajar la aceleración a 5,2 como la del Premium RWD? según el configurador la velocidad 0 a 100 se mantiene en 6,2 (que me sigue pareciendo muy buena...)

En principio, las mas nueva es la 2205159-55-B. Solo la he visto en un model 3 asignado el último día.

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Gracias por la aclaración, pensaba que la 2205159-55-B es la actual CATL 6M, mientras que la 2084670-98-C es la que se estaba incorporando en los MY y que ahora como es mi caso se instalaban en los M3.

Molaría que fuera esta:

https://forococheselectricos.com/noticias/tesla-model-3-bateria-sunwoda-carga-ultrarrapida-mejora-prestaciones-20260507-40839.html

Faltaría saber cuál de las dos referencias tienen los que han recibido el model 3 a lo largo del año para ver cuál es la responsable del cambio de homologación

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Molaría que fuera esta:

https://forococheselectricos.com/noticias/tesla-model-3-bateria-sunwoda-carga-ultrarrapida-mejora-prestaciones-20260507-40839.html

Esa fue un bulo que se inventó uno en twitter, y para variar ayudó esa webucha a difundir, como tantos otros (lo de los 5,2 segs por ejemplo)

Lo del WLTP tiene pinta que simplemente lo han adaptado al standard., porque si os fijais, el WLTP del stándard lo tenían igual que el premium cuando salió, aunque el standard tiene un consumo nominal definido más bajo, ya  desde el principio, incluso antes de la actualización a 124 wh/km,

Esa fue un bulo que se inventó uno en twitter, y para variar ayudó esa webucha a difundir, como tantos otros (lo de los 5,2 segs por ejemplo)

Lo del WLTP tiene pinta que simplemente lo han adaptado al standard., porque si os fijais, el WLTP del stándard lo tenían igual que el premium cuando salió, aunque el standard tiene un consumo nominal definido más bajo, ya  desde el principio, incluso antes de la actualización a 124 wh/km,

¿No era cierto? Pues vaya, yo me lo tragué crudito 

En la web han bajado también el consumo a 12,2, antes aparecía 13.
Esa es la explicación me parece.
Había que ver si con la nueva actualización que salga, sigue marcando los mismos kilómetros de autonomía (para un porcentaje determinado) tanto con las prismata como cambiando en la configuración a photón.
Ahí escogí yo uno de prueba y marcaba lo mismo pero estaba sin actualizar. Unos 480km.

En la web han bajado también el consumo a 12,2, antes aparecía 13.
Esa es la explicación me parece.
Había que ver si con la nueva actualización que salga, sigue marcando los mismos kilómetros de autonomía (para un porcentaje determinado) tanto con las prismata como cambiando en la configuración a photón.
Ahí escogí yo uno de prueba y marcaba lo mismo pero estaba sin actualizar. Unos 480km.

Cierto, antes ponía 13,2 y si haces la regla de tres a 12,2 da justo los 572 km.

Misterio resuelto parece 

Ya me extrañaba que no actualizarán, tenía prácticamente el mismo WLTP que el Model Y Standard.

572 WLTP ya es una cifra muy seria para un coche de ese precio

Ya me extrañaba que no actualizarán, tenía prácticamente el mismo WLTP que el Model Y Standard.

572 WLTP ya es una cifra muy seria para un coche de ese precio

Cifra muy seria que rebaja el interés del LR RWD, si no fuera por la diferencia de equipamiento.
Esto explicaría la estrategia de escalonamiento, si hubiera esta cifra con LP y premium, tendría menos sentido el LR RWD.