En este caso no creo que estandarizar un tipo de enchufe sea nefasto para la innovación. Si a nivel de instituciones se decide estandarizar la indústria del automóvil y estaciones de carga con un solo tipo de enchufe se mostrarían nuevas propuestas (I+D) junto con las actuales para elegir cuál resulta más conveniente. Si al mismo tiempo se marcan potencias de carga mínimas para según qué tamaño de batería tambien el I+D seguirá presente para encontrar soluciones más eficientes y económicas en tecnología de baterías que aguanten ciclos de carga a esas potencias mínimas.
Nada de esto se ha hecho. Ni se ha hecho un "concurso de ideas" ni se ha tenido en cuenta la degradación. Son dos condicionantes que cambian la realidad de la que estamos hablando.
Estandarizar por "decreto ley" en los albores de una nueva tecnología es peor que nefasto, es de juzgado de guardia... algo que reconoce hasta el propio legislador cuando otorgó la excepción en España a Tesla, así que no hay mucho que discutir al respecto.
Que la forma del enchufe no cambie en años, no lo veo un problema, sinó mirad los chuko y Cetacs y el tiempo que llevan entre nosostros. Es mucho más relevante la eficiencia de la máquina que enchufas, no tanto con qué la enchufas.
Lo que son las cosas. Gran ejemplo has puesto! Tanto Schuko como Cetac son marcas de fabricantes de enchufes, no formatos. Tardaron decenas de años en imponerse, de forma paulatina, en el mercado (y no en todos). Ningún regulador las impuso en primera instancia, ni siquiera ahora con ninguna directiva europea.
El problema no es estandarizar (esa es una parte de la solución). El problema es hacerlo antes de tiempo y siguiendo el dictado de una industria a la que no le interesa cambiar.
Por cierto, los formatos de carga no son un simple tema de la forma de los conectores. Son algo más complejo que eso.
No necesitamos que nadie nos demuestre su capacidad tecnológica, en conducción eléctrica de potencia está "todo" inventado, lo que hace falta es una manera de "gasolina" cuanto más universal mejor
Esto, dicho por la persona que declara que está esperando a comprarse un Tesla a que ésta ponga en el mercado sus nuevos SuC capaces de cargar a +350 kW, suena tan poco creíble que me vas a permitir que, una vez más, no te tome en serio. Prefiero reírme
Todo esto me "recuerda" a lo que pasó en la guerra de las corrientes entre Tesla y Edison hace un siglo, con el segundo comprando literalmente a políticos para que regularan a su favor. Menos mal que no pasó en España!
