El problema, el de siempre. si las marcas tradicionales esperan que sea la administración publica la que monte estaciones de carga rápida por toda Europa van listos....
Por otro lado VAG la acaba de cagar y muy MUCHO al subcontratar las baterias a LG.
Copio y pego lo que ha puesto un compañero en forococheselectrico por que me parece que ha dado completamente en el clavo
http://forococheselectricos.com/2017/06/lg-volkswagen-acuerdo-baterias-coches-electricos-6200-millones.htmlCorrosivo
¿Siendo fabricante, “supuestamente” de pedigrí vas a externalizar la parte más importante de la fabricación de un eléctrico?
VW la ha cagado, la está cagando y lo que es peor la va a cagar de manera espantosa.
No puedes delegar en un fabricante de “suministros”, que puede llegar a otros acuerdos con tus rivales directos, la parte más importante de un coche eléctrico, su batería.
Para que se entienda. Es como si VW llegase a un acuerdo con otro fabricante para que a partir de ahora le hiciera sus motores diesel. ¿Eso es asumir liderazgo? ¿Eso haría temblar a tus rivales? Al revés, se estarían descojonando de la risa y de la incompetencia que manifiestas.
Todo lo que no sea poner en marcha tu propia producción de baterías, y a escala masiva, es depender de terceros y asumir que el protagonismo lo lleven otros, o sea TESLA y los fabricantes asiáticos, incluyendo a China.
¿Preparate TESLA? Anda que te has lucido.
Suscrivo y subrayo cada punto y coma expuesto por Corrosivo en este comentario.
