Entonces estaras de acuerdo que todos los que ronden la autonomía de este etron tambien son un desproposito, no?

No, no estoy de acuerdo. Y me valen tus palabras: es un todo. Es un despropósito absoluto gastarse lo que vale un etron, para un coche cuya autonomía WLTP sólo supera a la de los VEs más pequeños y poco aptos para viajes. Es una estupidez, vamos.

Es obvio que no quieres entenderlo, pero aquí te dejo una lista rápida comparando autonomías y precios. Te sugiero memorizarla antes de seguir suponiendo chorradas:

1. Tesla Model S Gran Autonomía – 610 km – 92.000 €
2. Tesla Model 3 Gran Autonomía – 560 km – 58.700 €
3. Tesla Model X Gran Autonomía – 505 km – 96.700 €
4. Jaguar I-Pace – 470 km – 79.600 €
5. Kia e-Niro – 455 km – 36.855 €
6. Hyundai Kona Electric – 449 km – 40.100 €
7. Audi e-tron – 417 km – 82.410 €
8. Nissan Leaf e+ – 385 km – 42.950 €
9. BMW i3 – 310 km – Desde 39.900 €
10. Renault Zoe – 300 km – 21.862 € (no incluye cuota de alquiler de batería)

Comparar un etron con un Tesla es dejar claro que la ignorancia es el único activo de la persona que es capaz de hacer esa comparación.

El etron es un sofá. Un sofá terriblemente caro. Supongo que es como dices y también tiene que haber culos... con mierda (literalmente, te podría decir un francés), para cubrir todos los gustos. Todo tuyo!

Aupa adeish:

Citar

Discrepo en lo referente a la eficiencia. Al menos yo desde siempre mis 3 primeros parámetros para hacer criba a la hora de elegir un coche eran: precio, consumo y longitud total.

Pero es que si hablamos de coches eléctricos está claro, creo yo, que la eficiencia es un parámetro básico a tener en cuenta. Y más aún si la marca no tiene una red de carga en la que el comprador pueda apoyarse.

Un consumo que entre los posibles elegidos por tu parte no tendrian mucha diferencia entre si y no bajarian de 700km con un deposito, me juego a que es asi. Por lo que la alta autonomia es casi un parametro obligatorio para ti y para muchos en un VE por mucha red electrica de pago que haya por la peninsula

Citar

Tesla tiene sus cosas buenas y cosas malas, pero a la hora de comprar un coche eléctrico, si me pensase gastar ese dinero, está claro que mi primer candidato no sería el e-tron. Valoraría con diferencia la eficiencia sobre la calidad de los materiales, al menos mientras no estén por debajo de un mínimo admisible.

Esto son decisiones personales. Como dice clint eastwood, las decisiones son como los culos, todos tenemos uno. Yo te puedo decir que con ese dinero no me compro ningun coche y menos un VE con autonomia insuficiente y acabados de generalista. Ni loco.

Claro que son decisiones personales, por eso escribía: "Al menos yo", "creo yo".

Tu dices que por ese precio no te compras ningún coche, y yo tampoco. Pero el asunto es que, si llegado el caso me decidiese a gastarme ese dinero en un coche (el cuadruple de lo que hasta ahora he gastado en uno), y dado que estamos hablando de vehículos eléctricos, la opinión de mi culo es que por el dinero que cuesta un e-tron me puedo comprar 2 kia niro que dan más autonomía y que, aunque sus acabados sean generalistas, no es como montarse en un 2 caballos.

Y desde luego si la autonomía toma aún más importancia, por un 30% menos me podría comprar un model 3 que me da un 30% más de autonomía y me facilita una red de supercargadores.

Se puede intentar ahora desviar la conversación a que mi viejo megane hacía mas de 800km con un deposito pero eso no tiene nada que ver con lo que estamos hablando.

Lo que algunos culos estamos opinando es que en el e-tron se está pagando unicamente por el "lujo". Ese vehículo no destaca ni por una buena relación calidad/precio, ni por una buena relación autonomía/precio, ni (en mi opinión) por una buena relación tecnología/precio.

Si yo pensase que la compra maestra es un Tesla no me habría comprado un Nissan Leaf, pero desde luego creo que el e-tron está en las antípodas de los que busca la mayoría de quien se interesa en un coche eléctrico y esto no tiene nada que ver con que yo odie a Audi o que yo idolatre Tesla porque no se da ninguna de esas circunstancias.

Muy al contrario pienso que el e-tron en su mayoría solo se lo comprarán los "Audifans". Y puestos a comparar me parece que hacen mejor compra los "Teslafans".

Agur,
Markus

Muy clarito Markus, no podría decirlo mejor.


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No, no estoy de acuerdo. Y me valen tus palabras: es un todo. Es un despropósito absoluto gastarse lo que vale un etron, para un coche cuya autonomía WLTP sólo supera a la de los VEs más pequeños y poco aptos para viajes. Es una estupidez, vamos.

Es obvio que no quieres entenderlo, pero aquí te dejo una lista rápida comparando autonomías y precios. Te sugiero memorizarla antes de seguir suponiendo chorradas:

Comparar un etron con un Tesla es dejar claro que la ignorancia es el único activo de la persona que es capaz de hacer esa comparación.

El etron es un sofá. Un sofá terriblemente caro. Supongo que es como dices y también tiene que haber culos... con mierda (literalmente, te podría decir un francés), para cubrir todos los gustos. Todo tuyo!

Empezamos:

1. ¿Que tengo que entender? Pero si estoy diciendo que ninguno me convence, incluido el etron
2. ¿Por que no pones los model S, 3 y X de autonomia parecida al etron y sus precios?
3. Comparar dos VE es ser ignorante. ¿Porque?
4. Comentar en este maravilloso hilo es decir chorradas ¿porque? ¿Por opinar distinto a ti? Vaya calidad de forero transmites.
5. Estoy de acuerdo. El etron es caro y no tiene sentido su compra o a si hago mi juicio. Y como espero que sea un foro libre, el Model X también lo es. Un sinsentido de 2 toneladas y pico con una autonomia de risa en comparacion con sus hermanos a un precio de timo total.

Claro que son decisiones personales, por eso escribía: "Al menos yo", "creo yo".

Tu dices que por ese precio no te compras ningún coche, y yo tampoco. Pero el asunto es que, si llegado el caso me decidiese a gastarme ese dinero en un coche (el cuadruple de lo que hasta ahora he gastado en uno), y dado que estamos hablando de vehículos eléctricos, la opinión de mi culo es que por el dinero que cuesta un e-tron me puedo comprar 2 kia niro que dan más autonomía y que, aunque sus acabados sean generalistas, no es como montarse en un 2 caballos.

Y me parece genial. Mi culo dice que espere a que pasen cosas de las que no tenemos el control sobre ellas para comprar un VE y de paso ver el mercado europeo, los nuevos impuestos sobre estos cochecitos, los rifirafes de comunidades de vecinos cuando haya invasión de electricos en garajes, en ver como se saturan o no los supercharguers, los de los centros comerciales y sus subidas de sus cuotas y los de la competencia, etc...

Y desde luego si la autonomía toma aún más importancia, por un 30% menos me podría comprar un model 3 que me da un 30% más de autonomía y me facilita una red de supercargadores.

Si finalmente son de pago ¿has calculado lo que cuesta cargarlo al 80%? Y el tiempo en cargarlo si todos los slots estan ocupados menos el tuyo? Que eso no se dice aqui pero si sucede esto la potencia por supercharguer se divide cosa mala.

Se puede intentar ahora desviar la conversación a que mi viejo megane hacía mas de 800km con un deposito pero eso no tiene nada que ver con lo que estamos hablando.

Pues hablamos de autonomia no de salidas de escape... No se, creo que no es desviar nada

Lo que algunos culos estamos opinando es que en el e-tron se está pagando unicamente por el "lujo". Ese vehículo no destaca ni por una buena relación calidad/precio, ni por una buena relación autonomía/precio, ni (en mi opinión) por una buena relación tecnología/precio.

Si yo pensase que la compra maestra es un Tesla no me habría comprado un Nissan Leaf, pero desde luego creo que el e-tron está en las antípodas de los que busca la mayoría de quien se interesa en un coche eléctrico y esto no tiene nada que ver con que yo odie a Audi o que yo idolatre Tesla porque no se da ninguna de esas circunstancias.

Muy al contrario pienso que el e-tron en su mayoría solo se lo comprarán los "Audifans". Y puestos a comparar me parece que hacen mejor compra los "Teslafans".

Estoy de acuerdo. Pero desde mi punto de vista un VE ahora y hace 2 o masno es una compra maestra ni mucho menos. Pero claro es mi culo limpio el que habla.

El etron es caro y no tiene sentido su compra

No hay más preguntas, señoría.

A años luz de Tesla, en concreto.

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No, no estoy de acuerdo. Y me valen tus palabras: es un todo. Es un despropósito absoluto gastarse lo que vale un etron, para un coche cuya autonomía WLTP sólo supera a la de los VEs más pequeños y poco aptos para viajes. Es una estupidez, vamos.

Es obvio que no quieres entenderlo, pero aquí te dejo una lista rápida comparando autonomías y precios. Te sugiero memorizarla antes de seguir suponiendo chorradas:

Comparar un etron con un Tesla es dejar claro que la ignorancia es el único activo de la persona que es capaz de hacer esa comparación.

El etron es un sofá. Un sofá terriblemente caro. Supongo que es como dices y también tiene que haber culos... con mierda (literalmente, te podría decir un francés), para cubrir todos los gustos. Todo tuyo!

Empezamos:

1. ¿Que tengo que entender? Pero si estoy diciendo que ninguno me convence, incluido el etron
2. ¿Por que no pones los model S, 3 y X de autonomia parecida al etron y sus precios?
3. Comparar dos VE es ser ignorante. ¿Porque?
4. Comentar en este maravilloso hilo es decir chorradas ¿porque? ¿Por opinar distinto a ti? Vaya calidad de forero transmites.
5. Estoy de acuerdo. El etron es caro y no tiene sentido su compra o a si hago mi juicio. Y como espero que sea un foro libre, el Model X también lo es. Un sinsentido de 2 toneladas y pico con una autonomia de risa en comparacion con sus hermanos a un precio de timo total.

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Claro que son decisiones personales, por eso escribía: "Al menos yo", "creo yo".

Tu dices que por ese precio no te compras ningún coche, y yo tampoco. Pero el asunto es que, si llegado el caso me decidiese a gastarme ese dinero en un coche (el cuadruple de lo que hasta ahora he gastado en uno), y dado que estamos hablando de vehículos eléctricos, la opinión de mi culo es que por el dinero que cuesta un e-tron me puedo comprar 2 kia niro que dan más autonomía y que, aunque sus acabados sean generalistas, no es como montarse en un 2 caballos.

Y me parece genial. Mi culo dice que espere a que pasen cosas de las que no tenemos el control sobre ellas para comprar un VE y de paso ver el mercado europeo, los nuevos impuestos sobre estos cochecitos, los rifirafes de comunidades de vecinos cuando haya invasión de electricos en garajes, en ver como se saturan o no los supercharguers, los de los centros comerciales y sus subidas de sus cuotas y los de la competencia, etc...

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Y desde luego si la autonomía toma aún más importancia, por un 30% menos me podría comprar un model 3 que me da un 30% más de autonomía y me facilita una red de supercargadores.

Si finalmente son de pago ¿has calculado lo que cuesta cargarlo al 80%? Y el tiempo en cargarlo si todos los slots estan ocupados menos el tuyo? Que eso no se dice aqui pero si sucede esto la potencia por supercharguer se divide cosa mala.

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Se puede intentar ahora desviar la conversación a que mi viejo megane hacía mas de 800km con un deposito pero eso no tiene nada que ver con lo que estamos hablando.

Pues hablamos de autonomia no de salidas de escape... No se, creo que no es desviar nada

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Lo que algunos culos estamos opinando es que en el e-tron se está pagando unicamente por el "lujo". Ese vehículo no destaca ni por una buena relación calidad/precio, ni por una buena relación autonomía/precio, ni (en mi opinión) por una buena relación tecnología/precio.

Si yo pensase que la compra maestra es un Tesla no me habría comprado un Nissan Leaf, pero desde luego creo que el e-tron está en las antípodas de los que busca la mayoría de quien se interesa en un coche eléctrico y esto no tiene nada que ver con que yo odie a Audi o que yo idolatre Tesla porque no se da ninguna de esas circunstancias.

Muy al contrario pienso que el e-tron en su mayoría solo se lo comprarán los "Audifans". Y puestos a comparar me parece que hacen mejor compra los "Teslafans".

Estoy de acuerdo. Pero desde mi punto de vista un VE ahora y hace 2 o masno es una compra maestra ni mucho menos. Pero claro es mi culo limpio el que habla.

Demasiadas incorrecciones como para aclarártelas, muchas cosas de las que dices son erróneas, puedes tener tu opinión, respetable, pero dices cosas que están mal y muchas.


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Cita de: adeish en 09 de Mayo de 2019, 09:59:53 pm

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No, no estoy de acuerdo. Y me valen tus palabras: es un todo. Es un despropósito absoluto gastarse lo que vale un etron, para un coche cuya autonomía WLTP sólo supera a la de los VEs más pequeños y poco aptos para viajes. Es una estupidez, vamos.

Es obvio que no quieres entenderlo, pero aquí te dejo una lista rápida comparando autonomías y precios. Te sugiero memorizarla antes de seguir suponiendo chorradas:

Comparar un etron con un Tesla es dejar claro que la ignorancia es el único activo de la persona que es capaz de hacer esa comparación.

El etron es un sofá. Un sofá terriblemente caro. Supongo que es como dices y también tiene que haber culos... con mierda (literalmente, te podría decir un francés), para cubrir todos los gustos. Todo tuyo!

Empezamos:

1. ¿Que tengo que entender? Pero si estoy diciendo que ninguno me convence, incluido el etron
2. ¿Por que no pones los model S, 3 y X de autonomia parecida al etron y sus precios?
3. Comparar dos VE es ser ignorante. ¿Porque?
4. Comentar en este maravilloso hilo es decir chorradas ¿porque? ¿Por opinar distinto a ti? Vaya calidad de forero transmites.
5. Estoy de acuerdo. El etron es caro y no tiene sentido su compra o a si hago mi juicio. Y como espero que sea un foro libre, el Model X también lo es. Un sinsentido de 2 toneladas y pico con una autonomia de risa en comparacion con sus hermanos a un precio de timo total.

Citar

Claro que son decisiones personales, por eso escribía: "Al menos yo", "creo yo".

Tu dices que por ese precio no te compras ningún coche, y yo tampoco. Pero el asunto es que, si llegado el caso me decidiese a gastarme ese dinero en un coche (el cuadruple de lo que hasta ahora he gastado en uno), y dado que estamos hablando de vehículos eléctricos, la opinión de mi culo es que por el dinero que cuesta un e-tron me puedo comprar 2 kia niro que dan más autonomía y que, aunque sus acabados sean generalistas, no es como montarse en un 2 caballos.

Y me parece genial. Mi culo dice que espere a que pasen cosas de las que no tenemos el control sobre ellas para comprar un VE y de paso ver el mercado europeo, los nuevos impuestos sobre estos cochecitos, los rifirafes de comunidades de vecinos cuando haya invasión de electricos en garajes, en ver como se saturan o no los supercharguers, los de los centros comerciales y sus subidas de sus cuotas y los de la competencia, etc...

Citar

Y desde luego si la autonomía toma aún más importancia, por un 30% menos me podría comprar un model 3 que me da un 30% más de autonomía y me facilita una red de supercargadores.

Si finalmente son de pago ¿has calculado lo que cuesta cargarlo al 80%? Y el tiempo en cargarlo si todos los slots estan ocupados menos el tuyo? Que eso no se dice aqui pero si sucede esto la potencia por supercharguer se divide cosa mala.

Citar

Se puede intentar ahora desviar la conversación a que mi viejo megane hacía mas de 800km con un deposito pero eso no tiene nada que ver con lo que estamos hablando.

Pues hablamos de autonomia no de salidas de escape... No se, creo que no es desviar nada

Citar

Lo que algunos culos estamos opinando es que en el e-tron se está pagando unicamente por el "lujo". Ese vehículo no destaca ni por una buena relación calidad/precio, ni por una buena relación autonomía/precio, ni (en mi opinión) por una buena relación tecnología/precio.

Si yo pensase que la compra maestra es un Tesla no me habría comprado un Nissan Leaf, pero desde luego creo que el e-tron está en las antípodas de los que busca la mayoría de quien se interesa en un coche eléctrico y esto no tiene nada que ver con que yo odie a Audi o que yo idolatre Tesla porque no se da ninguna de esas circunstancias.

Muy al contrario pienso que el e-tron en su mayoría solo se lo comprarán los "Audifans". Y puestos a comparar me parece que hacen mejor compra los "Teslafans".

Estoy de acuerdo. Pero desde mi punto de vista un VE ahora y hace 2 o masno es una compra maestra ni mucho menos. Pero claro es mi culo limpio el que habla.

Demasiadas incorrecciones como para aclarártelas, muchas cosas de las que dices son erróneas, puedes tener tu opinión, respetable, pero dices cosas que están mal y muchas.


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Tomate tu tiempo hombre e iluminame. Es un foro, sabre esperarte... Puede que consigas nuevos teslafans.

No sé si es para reír o para llorar que alguno se gane la vida así...

No sé si es para reír o para llorar que alguno se gane la vida así...

O eso o es que hay gente con demasiado tiempo libre. Para mi un foro es para tratar de aportar siempre, y en positivo. Soltar informaciones no contrastadas, sin citar fuentes, o directamente, por que no decirlo, mentiras y falsedades, es algo que no soporto en un foro.

Es por esto que pienso que lo mejor es tratar de pasar de estas actitudes porqué no aportan nada y es perder el tiempo, directamente.

Muy al contrario pienso que el e-tron en su mayoría solo se lo comprarán los "Audifans".

Sin querer entrar en la polémica, mi opinión es que el e-tron sí que se va a vender, y es que hay algunos factores que no estáis teniendo en cuenta. Me explico:

La mayoría de nosotros en la compra de un coche valoramos una serie de factores en función de nuestras necesidades: Cuestiones como el coste del vehículo, el consumo, la autonomía pensando en el tipo de uso que le vamos a dar, las posibilidades de recargarlo en ruta, etc.

Sin embargo, existe un perfil de usuarios con gran poder adquisitivo y pocas obligaciones, que al comprar un coche únicamente valoran cuestiones como el aspecto externo, y el factor cool. Ese tipo de usuario además no suele comprar, sino que coge el vehículo en renting o leasing (en muchas ocasiones ni siquiera a su nombre, sino a nombre de empresa), lo utiliza durante un tiempo 2 ~ 4 años, y cambian al siguiente.

Estoy hablando de gente que hace recorridos cortos, la mayoría en ciudad, para quienes la autonomía no es problema, que su recorrido es colegio, gimnasio, centro comercial, y poco más. Ese tipo de usuarios ahora para su rutina utilizan un Q7, un Range Rover, o similar. Les vendrá muy bien cambiar al e-tron por el tema de la pegatina "cero emisiones" y podrán comprobar lo cómodo y silencioso que es un VE. La autonomía o el precio no van a ser factores determinantes para este tipo de potenciales clientes.

Cita de: 77markus77 en 07 de Mayo de 2019, 08:43:56 am

Muy al contrario pienso que el e-tron en su mayoría solo se lo comprarán los "Audifans".

Sin querer entrar en la polémica, mi opinión es que el e-tron sí que se va a vender, y es que hay algunos factores que no estáis teniendo en cuenta. Me explico:

La mayoría de nosotros en la compra de un coche valoramos una serie de factores en función de nuestras necesidades: Cuestiones como el coste del vehículo, el consumo, la autonomía pensando en el tipo de uso que le vamos a dar, las posibilidades de recargarlo en ruta, etc.

Sin embargo, existe un perfil de usuarios con gran poder adquisitivo y pocas obligaciones, que al comprar un coche únicamente valoran cuestiones como el aspecto externo, y el factor cool. Ese tipo de usuario además no suele comprar, sino que coge el vehículo en renting o leasing (en muchas ocasiones ni siquiera a su nombre, sino a nombre de empresa), lo utiliza durante un tiempo 2 ~ 4 años, y cambian al siguiente.

Estoy hablando de gente que hace recorridos cortos, la mayoría en ciudad, para quienes la autonomía no es problema, que su recorrido es colegio, gimnasio, centro comercial, y poco más. Ese tipo de usuarios ahora para su rutina utilizan un Q7, un Range Rover, o similar. Les vendrá muy bien cambiar al e-tron por el tema de la pegatina "cero emisiones" y podrán comprobar lo cómodo y silencioso que es un VE. La autonomía o el precio no van a ser factores determinantes para este tipo de potenciales clientes.

Pues entonces un Model X evidentemente



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Cita de: jap1968 en 11 de Mayo de 2019, 02:29:10 pm

Cita de: 77markus77 en 07 de Mayo de 2019, 08:43:56 am

Muy al contrario pienso que el e-tron en su mayoría solo se lo comprarán los "Audifans".

Sin querer entrar en la polémica, mi opinión es que el e-tron sí que se va a vender, y es que hay algunos factores que no estáis teniendo en cuenta. Me explico:

La mayoría de nosotros en la compra de un coche valoramos una serie de factores en función de nuestras necesidades: Cuestiones como el coste del vehículo, el consumo, la autonomía pensando en el tipo de uso que le vamos a dar, las posibilidades de recargarlo en ruta, etc.

Sin embargo, existe un perfil de usuarios con gran poder adquisitivo y pocas obligaciones, que al comprar un coche únicamente valoran cuestiones como el aspecto externo, y el factor cool. Ese tipo de usuario además no suele comprar, sino que coge el vehículo en renting o leasing (en muchas ocasiones ni siquiera a su nombre, sino a nombre de empresa), lo utiliza durante un tiempo 2 ~ 4 años, y cambian al siguiente.

Estoy hablando de gente que hace recorridos cortos, la mayoría en ciudad, para quienes la autonomía no es problema, que su recorrido es colegio, gimnasio, centro comercial, y poco más. Ese tipo de usuarios ahora para su rutina utilizan un Q7, un Range Rover, o similar. Les vendrá muy bien cambiar al e-tron por el tema de la pegatina "cero emisiones" y podrán comprobar lo cómodo y silencioso que es un VE. La autonomía o el precio no van a ser factores determinantes para este tipo de potenciales clientes.

Pues entonces un Model X evidentemente



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Pero que decis.....

Que mania von los Suv y todo terreno...

No hombre no...

Ni E-Tron ni MX

Hay que llevar ya el Tesla Roadster 2
Ese si que molaria verlo ya por aqui

Ya que les sobra la pasta y ganas de fardar pues ala a pillarse el Roadster 2 que es el mas rapido de todos y mas autonomia tiene...

Yo no me gano la vida respondiendo en este foro y no tengo casi nada de tiempo libre. Que mas quisiera yo. Lo digo por si esos comentarios van hacia mi persona para despejar dudas.

Un foro es para compartir comentarios. Nada mas. Los buenos aportan, los mediocres tienen de todo incluidos fans con bendas en los ojos.

Habeis visto la nueva plataforma ID de Vw?

Che... Tios...
PAZ... En el foro....

El que quiera comprarse el E-Tron que se lo compre como si uno quiere y puede.... pues te compras un Tesla un Jaguar y el E-Tron etc o el porche ...

A ver cuando llega por fin el precio para las masas prometido por Elon que aun no llega hacerse realidad

Me gustaria fuera ya este año pero me temo que hasta el 2025 no se vera minimo a precios adecuados para la mayoria de gente

Che... Tios...
PAZ... En el foro....

Llegas un pelín tarde para poner paz.

A ver cuando llega por fin el precio para las masas prometido por Elon que aun no llega hacerse realidad

Me gustaria fuera ya este año pero me temo que hasta el 2025 no se vera minimo a precios adecuados para la mayoria de gente

Elon ha cumplido lo prometido: un coche DESDE 35.000 $ MSRP, ese es el precio medio de los coches comprados en EEUU, con lo que es un coche para las masas en EEUU, que es lo anunciado, si otros han querido entender otra cosa es su problema.