No creo que su objetivo sea competir con el Model 3, está en otro segmento y nivel de precio. Este si podría ser un affordable EV en el mercado español si sigue la línea de precios de Nissan. Se habla de dos niveles de batería, 40kWh y otra de 55kWh o 60kWh. Si con la primera mantiene los precios del actual de 30 estaría mejorando la oferta del Ioniq. El modelo actual no brilla por su rendimiento, este es un punto que deberá mejorar drásticamente si quiere triunfar.
Cierto, la presentación es para el 6 de septiembre, no queda mucho.