Enganche Remolque

[Emjos542]

Buenas, aunque algo he leído al respecto, no me queda claro que enganche es el que se monta en fábrica cuando se pide en la configuración.

Desde una tienda de Tesla me envían un video en el que se ve un enganche marca Bosal que deja como un cuadrado de hierro hacia atrás en donde entiendo que se acopla la bola, porta bicis, u otro accesorio.

Yo he visto otro video en donde se ve a un usuario de un m3 colocar el enganche y este es más convencional, una típica bola de remolque que se inserta hacia arriba con su bloqueo de llave. Es de la marca Westfalia y ese tipo es en el que estoy interesado.

Por eso pregunto, por si hay algún usuario del foro que tenga enganche y me puede decir de que tipo es.

El de la marca Westfalia:

https://youtu.be/UDEg9GdMe8c

El de la marca Bosal:

https://www.youtube.com/watch?v=Rw-GPJ7I5d0

Saludos

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[paquito77]

Buenas, aunque algo he leído al respecto, no me queda claro que enganche es el que se monta en fábrica cuando se pide en la configuración.

Desde una tienda de Tesla me envían un video en el que se ve un enganche marca Bosal que deja como un cuadrado de hierro hacia atrás en donde entiendo que se acopla la bola, porta bicis, u otro accesorio.

Yo he visto otro video en donde se ve a un usuario de un m3 colocar el enganche y este es más convencional, una típica bola de remolque que se inserta hacia arriba con su bloqueo de llave. Es de la marca Westfalia y ese tipo es en el que estoy interesado.

Por eso pregunto, por si hay algún usuario del foro que tenga enganche y me puede decir de que tipo es.

El de la marca Westfalia:

https://youtu.be/UDEg9GdMe8c

El de la marca Bosal:

https://www.youtube.com/watch?v=Rw-GPJ7I5d0

Saludos

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Yo tengo el model 3 con la bola. Te confirmo que es el de Westfalia.
Asegurado.

[Azul]

La pregunta es: ¿se puede instalar sin perder la garantía? ¿Permite Tesla montar y certificar la instalación por nuestra cuenta?

[DGM73]

La pregunta es: ¿se puede instalar sin perder la garantía? ¿Permite Tesla montar y certificar la instalación por nuestra cuenta?

Solo la que pone Tesla de fábrica (opcional) está homologada. Si no es esa y de esa forma, tienes que homologarla y mucha suerte con eso en la ITV..,

[Emjos542]

Buenas, aunque algo he leído al respecto, no me queda claro que enganche es el que se monta en fábrica cuando se pide en la configuración.

Desde una tienda de Tesla me envían un video en el que se ve un enganche marca Bosal que deja como un cuadrado de hierro hacia atrás en donde entiendo que se acopla la bola, porta bicis, u otro accesorio.

Yo he visto otro video en donde se ve a un usuario de un m3 colocar el enganche y este es más convencional, una típica bola de remolque que se inserta hacia arriba con su bloqueo de llave. Es de la marca Westfalia y ese tipo es en el que estoy interesado.

Por eso pregunto, por si hay algún usuario del foro que tenga enganche y me puede decir de que tipo es.

El de la marca Westfalia:

https://youtu.be/UDEg9GdMe8c

El de la marca Bosal:

https://www.youtube.com/watch?v=Rw-GPJ7I5d0

Saludos

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Yo tengo el model 3 con la bola. Te confirmo que es el de Westfalia.
Asegurado.

Te agradezco la confirmación.

No puedo entender que desde los canales oficiales no se disponga de información con más precisión.

Es un buen enganche, lo tengo en otro vehículo de origen alemán y son muy sólidos, además de un acabado totalmente oculto cuando no va montado.

Un saludo.

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[Emjos542]

La pregunta es: ¿se puede instalar sin perder la garantía? ¿Permite Tesla montar y certificar la instalación por nuestra cuenta?

Eso será cuestión de tiempo. Si Westfalia ha desarrollado y homologado un kit de enganche para el m3, imagino que por contrato no lo podrá distribuir por otro canal que no sea el de la propia marca, pero si el producto está homologado para un vehículo X, una teórica ITV de la instalación, solo pedirá certificado del taller instalador y la documentación del propio enganche en donde se especifica su contraseña de homologación.

Hay vehículos que llevan inscrita en su ficha técnica la homologación de enganche de remolque con número de homologación X que corresponde a una marca determinada, con lo que instalando ese producto concreto y el certificado del instalador ya es legal. Pero también hay vehículos en los que no hay ninguna inscripción al respecto en su ficha técnica y hay 20 marcas que homologan enganches para ellos que se pueden legalizar sin problemas.

Solo es cuestión de oferta y demanda, y ya hay más de un fabricante que tiene enganches para estos coches, incluso Westfalia llegará el momento en que los venda por otro canal.

La única cuestión en esto, es que Tesla ponga en duda la garantía al instalar ese accesorio y otra cosa es el software con el que se equipa el vehículo que lleva enganche, aunque no sea determinante.

Saludos.

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[DlasEV]

La única cuestión en esto, es que Tesla ponga en duda la garantía al instalar ese accesorio y otra cosa es el software con el que se equipa el vehículo que lleva enganche, aunque no sea determinante.

Hay otro problema: Los Model 3 que no llevan el enganche de fábrica tampoco tienen en la ficha técnica peso máximo remolcable, con lo cual se necesitaría también esa homologación, asunto complicado sin la colaboración de Tesla.

[Emjos542]

La única cuestión en esto, es que Tesla ponga en duda la garantía al instalar ese accesorio y otra cosa es el software con el que se equipa el vehículo que lleva enganche, aunque no sea determinante.

Hay otro problema: Los Model 3 que no llevan el enganche de fábrica tampoco tienen en la ficha técnica peso máximo remolcable, con lo cual se necesitaría también esa homologación, asunto complicado sin la colaboración de Tesla.

Si la contraseña de homologación es la misma en ambos vehículos (con o sin enganche) y no hay una variante de esta, que imagino que así será, puesto que sé de ejemplos más complejos en los que no existía, se podrá legalizar sin problema.

Con el proyecto de un laboratorio no tendría que haber problema para homologar y legalizarlo, teniendo en cuenta que hablamos de montar un producto de un tercero, que ha sido fabricado y homologado para ese vehículo concretamente. No hablamos de adaptar un enganche, eso sería otra historia.

Saludos.

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[taxibierzo]

Yo tngo M3 LR de.primeros de Abril.y no tenia la opción del.gancho.aun.
Mi.pregunta es si.ahora lo puedo instalar y donde? Para mi curro y mis perros.me.vendria de.lujo.

[Emjos542]

Yo tngo M3 LR de.primeros de Abril.y no tenia la opción del.gancho.aun.
Mi.pregunta es si.ahora lo puedo instalar y donde? Para mi curro y mis perros.me.vendria de.lujo.

Según la web de Tesla, no se puede instalar con posterioridad.

Yo creo que sí lo podrías instalar, pero será más complejo de lo normal, por lo que tendrás que valorar si te es tan necesario.

Tendrás que conseguir la ficha reducida de un bastidor que lleve enganche y otro que no, para ver si la contraseña de homologación es la misma y si dentro de esta es una variable distinta para el que lleva y el que no.

Seguramente no habrá diferencia, por lo que si un vehículo con la misma contraseña de homologación la lleva montada, tú deberías poder homologar sin problemas.

Tendrías que hablar con un laboratorio de homologaciones para que te haga el proyecto, después montar el enganche y con el certificado del instalador pasar ITV.

El principal problema es cómo conseguir el enganche en el mercado de accesorios, ya que me da la impresión de que ahora mismo las marcas que fabrican a Tesla, solo le suministran a fabrica.

Podrías intentar traerlo de EE.UU que allí si venden de otros fabricantes que no montan el equipamiento OEM, lo que pasa es que ahí si que habría que comprobar que la homologación que lleve te sirva aquí.

Un saludo

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[Taxidriver033]

Ponte a rezar si esperas una homologacion por parte de Tesla.......
Saludos y electrones a montones

[Emjos542]

No necesita ninguna homologación por parte de Tesla, necesita encontrar en el mercado un enganche de remolque homologado para el model 3, que ya lo hay de varios fabricantes, pero lo complicado será poder comprarlo, porque al menos a día de hoy parece ser que el suministro de material es en exclusiva para el fabricante, mañana ya veremos.

El el mercado americano seguramente si podría encontrarlo, pero seguramente la homologación no valdría aquí en Europa. Allí son mucho más flexibles con todas estas cosas de las homologaciones.

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[DGM73]

No hay ningún remolque homologado en España para el M3 que no sea el propio que instala Tesla antes de la entrega, homologado por la propia Tesla. Sin su ayuda, olvídate de homologar nada ni remotamente similar.

[Emjos542]

No hay ningún remolque homologado en España para el M3 que no sea el propio que instala Tesla antes de la entrega, homologado por la propia Tesla. Sin su ayuda, olvídate de homologar nada ni remotamente similar.

Tesla no homologa el enganche, lo homologa su fabricante (que no es Tesla) para el vehículo en cuestión.

Tesla lo monta en fabrica como OEM y por ello legaliza el vehículo con el enganche instalado.

Si tú pudieras conseguir un enganche de ese fabricante que es Westfalia, suministrador de  múltiples marcas para sus enganches originales, un enganche homologado por su fabricante para el Tesla model 3, no tendrías inconveniente en legalizarlo en España a través de un laboratorio, su correspondiente proyecto, su certificado del taller instalador y el posterior paso de ITV para su inscripción en la ficha técnica del vehículo.

Te lo digo desde el conocimiento y experiencia propia.

Las marcas legalizan, que no homologan, lo que te van a montar en fábrica de terceros. Los accesorios que tu instalas posteriormente los homologan sus fabricantes y se legalizan con su proceso.

Como he dicho antes, el problema a día de hoy es conseguir ese accesorio para el model 3 porque no se vende por parte de su fabricante. Imagino que por acuerdo comercial con Tesla, que tendrá una duración determinada y transcurrida esta se podrá adquirir sin problemas, pero pueden pasar años hasta ese momento.

Por poner un ejemplo, los todo terreno han sido muy dados a instalar masivamente accesorios del mercado auxiliar, barras de refuerzo, focos de iluminación de largo alcance, tornos de arrastre, etc...

Realmente piensas que la marca tiene algo que decir en su legalización??? Nada, las marcas no conocen ni de la mitad de accesorios existentes en el mercado para sus vehículos. Es el fabricante del accesorio el que consigue ajustarse a la norma de fabricación, seguridad, etc... para que su componente obtenga una contraseña de homologación y sea instalable en un vehículo  siguiendo las indicaciones del proyecto elaborado por un laboratorio, que acompañado del certificado del taller instalador sirve para presentar el vehículo a la itv de forma que se le anote en su ficha técnica, la reforma llevada a cabo.

Hoy con Tesla es difícil porque no se pueden comprar los enganches, pero si siguen las ventas a ese ritmo, ya verás como terceros fabricantes de enganches sacarán su producto destinado a ese vehículo, que se podrán legalizar sin que el fabricante del vehículo tenga nada que decir o hacer.

Un saludo.

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[DGM73]

Vale, lo que digas.  Yo te digo que nadie va a conseguir homologar/legalizar/como prefieras una bola de remolque en España que no sea la que pone Tesla y en origen en el próximo par de años o más. Y menos sin la ayuda de Tesla