Buenas tardes a todos,
Me presenté hace unas semanas, vivo en Sevilla y tras muchas vueltas entre sí cambiar nuestro serie 3 familiar o el X5 (por un Model3 o un ModelX), he llegado a la conclusión de que lo más sensato es cambiar el X5 ya que es con el que viajamos y es al que más km/año le hacemos (por mucho que dinámicamente sea evidentemente “menos bueno” el MX que el M3... pero la familia manda!).
El asunto es que no sé a ciencia cierta si el Model X actual está a la altura del model 3 en cuanto a tecnología. Estoy al tanto de que han cambiado el motor delantero del MX por el del M3 más moderno. Pero que pasa con las baterías? no son las mismas y no se si es lo siguiente que cambiarán. También me mosquea la simplificación de la oferta, suena a nueva versión y ya que al tener menos gama se le quedarán menos coches colgados. La verdad es que no se que pensar.
Por otro lado, todas las funciones del M3 las tiene el MX? me refiero en cuestiones de software.

Agradeceré todos los consejos al respecto.

Muchísimas gracias.



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Yo solo te puedo decir que tenía un X6 antes que el Model X y es otra liga distinta.  Es un coche espectacular en todos los sentidos.  Eso si, creo que algún retoque está cerca de caerle   A nivel tecnológico es igual que el resto de modelos. Excepción hecha de lo del motor que dicen que es algo más eficiente este nuevo


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Buenas tardes a todos,
Me presenté hace unas semanas, vivo en Sevilla y tras muchas vueltas entre sí cambiar nuestro serie 3 familiar o el X5 (por un Model3 o un ModelX), he llegado a la conclusión de que lo más sensato es cambiar el X5 ya que es con el que viajamos y es al que más km/año le hacemos (por mucho que dinámicamente sea evidentemente “menos bueno” el MX que el M3... pero la familia manda!).
El asunto es que no sé a ciencia cierta si el Model X actual está a la altura del model 3 en cuanto a tecnología. Estoy al tanto de que han cambiado el motor delantero del MX por el del M3 más moderno. Pero que pasa con las baterías? no son las mismas y no se si es lo siguiente que cambiarán. También me mosquea la simplificación de la oferta, suena a nueva versión y ya que al tener menos gama se le quedarán menos coches colgados. La verdad es que no se que pensar.
Por otro lado, todas las funciones del M3 las tiene el MX? me refiero en cuestiones de software.

Agradeceré todos los consejos al respecto.

Muchísimas gracias.



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Si no tienes prisas llama o en persona en Tesla España y preguntales

Los nuevos Tesla Model S y X llevan ya la ultima version en hardaware 3

Creo tambien llevaran las mismas baterias que el M 3

Llamales y te informen y si es asi como te digo , pues si ya tienes claro sera el MX diles que quieres sea esta ultima version que lleva el hardware 3

Creo tambien llevaran los nuevos motores de imanes permante que parece van mejor aun que los anteriores , asi que ya ves como el de itaque es espectacular imagino algo se notara a mejor esos cambios

La diferencia en tecnología más sustancial está en las baterías, el Model 3 tiene lo más moderno, su sistema de refrigeración le permite cargar hasta a 250 kw, el Model X actual creo que puede llegar hasta 150 kw (algunos dicen que hasta a 200 kw). A nivel tecnológico están al mismo nivel, ambos salen ya de fábrica con el Hardware 3.0 para Autopilot y con la MCU2, ambos cargan en CCS en Europa y como bien dices mismo sistema de motores aunque cambiado (en el X el de imanes permanentes va delante y en el 3 detrás).

En cuanto a cambiar la batería del X... quien sabe. Si quieren conseguir velocidades de carga similares es lo que les tocará hacer, pero nadie sabe cuando sucederá ni se sabrá hasta que suceda, si es que sucede. También te digo una cosa, ahora mismo en los SuC en Europa todos estamos cargando a 120 kw y te digo por experiencia que en muchas ocasiones casi no te da tiempo a parar a tomar el café.

Saludos.

Tengo Model X y ya viene con todo lo necesario para cargar en CCS (en España hoy por hoy es difícil de cargar a más de 50 kW, aunque he encontrado puntos fuera de España de más potencia y carga más rápido que en SuC actual). El resto tiene hardware 3, fsd, y lo mejor de todo, que es el más cómodo de los 3 modelos (lo tengo en 7 plazas). También es el que más gasta (lo tengo con SC gratuito). Tiene bola, puedes arrastrar hasta 2500 kg. El maletero delantero es el más grande respecto a los otros dos modelos y la robotización de las puertas super cómoda. Las puertas de ala de halcón el invento del siglo y un acceso cómodo.
Fallos que le veo son algunas cosas de acabado que las arreglan luego en Service (ajustes, faltas de pintura y se ve la imprimación en partes no a la vista, cuando llueve puede q alguna gota se valla al interior al abrir las Falcon wings). Aún así todo lo arregla Tesla.
De aceleración sobrado y el confort en viaje increíble. El mío es el Gran Autonomía con llanta 20 y 400 km te haces llegando al SuC y te sobran unos 40 km. Vengo de un Model S y claro, el comportamiento dinámico es más divertido el del S, pero para familia y día a día, te sirve para todo.

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Buenas tardes a todos,
Me presenté hace unas semanas, vivo en Sevilla y tras muchas vueltas entre sí cambiar nuestro serie 3 familiar o el X5 (por un Model3 o un ModelX), he llegado a la conclusión de que lo más sensato es cambiar el X5 ya que es con el que viajamos y es al que más km/año le hacemos (por mucho que dinámicamente sea evidentemente “menos bueno” el MX que el M3... pero la familia manda!).
El asunto es que no sé a ciencia cierta si el Model X actual está a la altura del model 3 en cuanto a tecnología. Estoy al tanto de que han cambiado el motor delantero del MX por el del M3 más moderno. Pero que pasa con las baterías? no son las mismas y no se si es lo siguiente que cambiarán. También me mosquea la simplificación de la oferta, suena a nueva versión y ya que al tener menos gama se le quedarán menos coches colgados. La verdad es que no se que pensar.
Por otro lado, todas las funciones del M3 las tiene el MX? me refiero en cuestiones de software.

Agradeceré todos los consejos al respecto.

Muchísimas gracias.



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Anda que si te da para el model X iba yo a tener dudas.  Con todos mis respetos para el model 3.

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Yo solo te puedo decir que tenía un X6 antes que el Model X y es otra liga distinta.  Es un coche espectacular en todos los sentidos.  Eso si, creo que algún retoque está cerca de caerle   A nivel tecnológico es igual que el resto de modelos. Excepción hecha de lo del motor que dicen que es algo más eficiente este nuevo


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Pues ya es un dato importante lo que me dices viniendo de un X6.
Siempre he pensado que el X6 era mejor dinámicamente que el X5, ¿cómo ha sido el cambio? Me refiero a que pese bastante más pero con el centro de gravedad más bajo.
Muchas gracias por tu respuesta Itaque!


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Cita de: CARAX500 en 10 de Agosto de 2019, 10:15:22 pm

Buenas tardes a todos,
Me presenté hace unas semanas, vivo en Sevilla y tras muchas vueltas entre sí cambiar nuestro serie 3 familiar o el X5 (por un Model3 o un ModelX), he llegado a la conclusión de que lo más sensato es cambiar el X5 ya que es con el que viajamos y es al que más km/año le hacemos (por mucho que dinámicamente sea evidentemente “menos bueno” el MX que el M3... pero la familia manda!).
El asunto es que no sé a ciencia cierta si el Model X actual está a la altura del model 3 en cuanto a tecnología. Estoy al tanto de que han cambiado el motor delantero del MX por el del M3 más moderno. Pero que pasa con las baterías? no son las mismas y no se si es lo siguiente que cambiarán. También me mosquea la simplificación de la oferta, suena a nueva versión y ya que al tener menos gama se le quedarán menos coches colgados. La verdad es que no se que pensar.
Por otro lado, todas las funciones del M3 las tiene el MX? me refiero en cuestiones de software.

Agradeceré todos los consejos al respecto.

Muchísimas gracias.



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Si no tienes prisas llama o en persona en Tesla España y preguntales

Los nuevos Tesla Model S y X llevan ya la ultima version en hardaware 3

Creo tambien llevaran las mismas baterias que el M 3

Llamales y te informen y si es asi como te digo , pues si ya tienes claro sera el MX diles que quieres sea esta ultima version que lleva el hardware 3

Creo tambien llevaran los nuevos motores de imanes permante que parece van mejor aun que los anteriores , asi que ya ves como el de itaque es espectacular imagino algo se notara a mejor esos cambios

Muchas gracias por la respuesta Valenciano!
Esta mañana he pedido una prueba y preguntaré todo allí....aunque por lo que os leo a lo mejor saco más en claro de vosotros que de algunos comerciales.


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La diferencia en tecnología más sustancial está en las baterías, el Model 3 tiene lo más moderno, su sistema de refrigeración le permite cargar hasta a 250 kw, el Model X actual creo que puede llegar hasta 150 kw (algunos dicen que hasta a 200 kw). A nivel tecnológico están al mismo nivel, ambos salen ya de fábrica con el Hardware 3.0 para Autopilot y con la MCU2, ambos cargan en CCS en Europa y como bien dices mismo sistema de motores aunque cambiado (en el X el de imanes permanentes va delante y en el 3 detrás).

En cuanto a cambiar la batería del X... quien sabe. Si quieren conseguir velocidades de carga similares es lo que les tocará hacer, pero nadie sabe cuando sucederá ni se sabrá hasta que suceda, si es que sucede. También te digo una cosa, ahora mismo en los SuC en Europa todos estamos cargando a 120 kw y te digo por experiencia que en muchas ocasiones casi no te da tiempo a parar a tomar el café.

Saludos.

Muchas gracias Rabagu! Si es así pocas dudas empiezan a quedarme!
Encima he estado revisando mis rutas habituales y estaré extrañamente bien cubierto de SuC’s en cuanto esté operativo el de Jerez.


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Cita de: rabagu en 11 de Agosto de 2019, 10:48:08 am

La diferencia en tecnología más sustancial está en las baterías, el Model 3 tiene lo más moderno, su sistema de refrigeración le permite cargar hasta a 250 kw, el Model X actual creo que puede llegar hasta 150 kw (algunos dicen que hasta a 200 kw). A nivel tecnológico están al mismo nivel, ambos salen ya de fábrica con el Hardware 3.0 para Autopilot y con la MCU2, ambos cargan en CCS en Europa y como bien dices mismo sistema de motores aunque cambiado (en el X el de imanes permanentes va delante y en el 3 detrás).

En cuanto a cambiar la batería del X... quien sabe. Si quieren conseguir velocidades de carga similares es lo que les tocará hacer, pero nadie sabe cuando sucederá ni se sabrá hasta que suceda, si es que sucede. También te digo una cosa, ahora mismo en los SuC en Europa todos estamos cargando a 120 kw y te digo por experiencia que en muchas ocasiones casi no te da tiempo a parar a tomar el café.

Saludos.

Muchas gracias Rabagu! Si es así pocas dudas empiezan a quedarme!
Encima he estado revisando mis rutas habituales y estaré extrañamente bien cubierto de SuC’s en cuanto esté operativo el de Jerez.


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Avisa cuando esté el de Jerez


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Cita de: Itaque en 10 de Agosto de 2019, 11:06:34 pm

Yo solo te puedo decir que tenía un X6 antes que el Model X y es otra liga distinta.  Es un coche espectacular en todos los sentidos.  Eso si, creo que algún retoque está cerca de caerle   A nivel tecnológico es igual que el resto de modelos. Excepción hecha de lo del motor que dicen que es algo más eficiente este nuevo


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Pues ya es un dato importante lo que me dices viniendo de un X6.
Siempre he pensado que el X6 era mejor dinámicamente que el X5, ¿cómo ha sido el cambio? Me refiero a que pese bastante más pero con el centro de gravedad más bajo.
Muchas gracias por tu respuesta Itaque!


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El cambio fue fácil, muy fácil.  Probar un model S y saber que tesla era mi marca.  Probar un X y saber que era mi coche y a los 4 meses lo estaba estrenando.  Para mi gusto supera en todo al X6


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Tengo Model X y ya viene con todo lo necesario para cargar en CCS (en España hoy por hoy es difícil de cargar a más de 50 kW, aunque he encontrado puntos fuera de España de más potencia y carga más rápido que en SuC actual). El resto tiene hardware 3, fsd, y lo mejor de todo, que es el más cómodo de los 3 modelos (lo tengo en 7 plazas). También es el que más gasta (lo tengo con SC gratuito). Tiene bola, puedes arrastrar hasta 2500 kg. El maletero delantero es el más grande respecto a los otros dos modelos y la robotización de las puertas super cómoda. Las puertas de ala de halcón el invento del siglo y un acceso cómodo.
Fallos que le veo son algunas cosas de acabado que las arreglan luego en Service (ajustes, faltas de pintura y se ve la imprimación en partes no a la vista, cuando llueve puede q alguna gota se valla al interior al abrir las Falcon wings). Aún así todo lo arregla Tesla.
De aceleración sobrado y el confort en viaje increíble. El mío es el Gran Autonomía con llanta 20 y 400 km te haces llegando al SuC y te sobran unos 40 km. Vengo de un Model S y claro, el comportamiento dinámico es más divertido el del S, pero para familia y día a día, te sirve para todo.

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Gracias Pianoman, cierto es que el tema de SuC gratuito que hay actualmente me llama la atención, luego veremos si lo uso o no...pero mejor tenerlo. Lo de las llantas de 20 y su relación con la autonomía me acojona muuucho...¿se nota que es mi primer eléctrico?
Si cierro el asunto ya me contaréis todo lo que debo repasar.


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Cita de: CARAX500 en 10 de Agosto de 2019, 10:15:22 pm

Buenas tardes a todos,
Me presenté hace unas semanas, vivo en Sevilla y tras muchas vueltas entre sí cambiar nuestro serie 3 familiar o el X5 (por un Model3 o un ModelX), he llegado a la conclusión de que lo más sensato es cambiar el X5 ya que es con el que viajamos y es al que más km/año le hacemos (por mucho que dinámicamente sea evidentemente “menos bueno” el MX que el M3... pero la familia manda!).
El asunto es que no sé a ciencia cierta si el Model X actual está a la altura del model 3 en cuanto a tecnología. Estoy al tanto de que han cambiado el motor delantero del MX por el del M3 más moderno. Pero que pasa con las baterías? no son las mismas y no se si es lo siguiente que cambiarán. También me mosquea la simplificación de la oferta, suena a nueva versión y ya que al tener menos gama se le quedarán menos coches colgados. La verdad es que no se que pensar.
Por otro lado, todas las funciones del M3 las tiene el MX? me refiero en cuestiones de software.

Agradeceré todos los consejos al respecto.

Muchísimas gracias.



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Anda que si te da para el model X iba yo a tener dudas.  Con todos mis respetos para el model 3.

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.....me hago cargo... pero que conste que el M3 me parece precioso


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Cita de: CARAX500 en 11 de Agosto de 2019, 07:00:00 pm

Cita de: Itaque en 10 de Agosto de 2019, 11:06:34 pm

Yo solo te puedo decir que tenía un X6 antes que el Model X y es otra liga distinta.  Es un coche espectacular en todos los sentidos.  Eso si, creo que algún retoque está cerca de caerle   A nivel tecnológico es igual que el resto de modelos. Excepción hecha de lo del motor que dicen que es algo más eficiente este nuevo


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Pues ya es un dato importante lo que me dices viniendo de un X6.
Siempre he pensado que el X6 era mejor dinámicamente que el X5, ¿cómo ha sido el cambio? Me refiero a que pese bastante más pero con el centro de gravedad más bajo.
Muchas gracias por tu respuesta Itaque!


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El cambio fue fácil, muy fácil.  Probar un model S y saber que tesla era mi marca.  Probar un X y saber que era mi coche y a los 4 meses lo estaba estrenando.  Para mi gusto supera en todo al X6


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te diré cuando lo pruebe.
Gracias de nuevo.


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Cita de: Pianoman en 11 de Agosto de 2019, 05:17:20 pm

Tengo Model X y ya viene con todo lo necesario para cargar en CCS (en España hoy por hoy es difícil de cargar a más de 50 kW, aunque he encontrado puntos fuera de España de más potencia y carga más rápido que en SuC actual). El resto tiene hardware 3, fsd, y lo mejor de todo, que es el más cómodo de los 3 modelos (lo tengo en 7 plazas). También es el que más gasta (lo tengo con SC gratuito). Tiene bola, puedes arrastrar hasta 2500 kg. El maletero delantero es el más grande respecto a los otros dos modelos y la robotización de las puertas super cómoda. Las puertas de ala de halcón el invento del siglo y un acceso cómodo.
Fallos que le veo son algunas cosas de acabado que las arreglan luego en Service (ajustes, faltas de pintura y se ve la imprimación en partes no a la vista, cuando llueve puede q alguna gota se valla al interior al abrir las Falcon wings). Aún así todo lo arregla Tesla.
De aceleración sobrado y el confort en viaje increíble. El mío es el Gran Autonomía con llanta 20 y 400 km te haces llegando al SuC y te sobran unos 40 km. Vengo de un Model S y claro, el comportamiento dinámico es más divertido el del S, pero para familia y día a día, te sirve para todo.

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Gracias Pianoman, cierto es que el tema de SuC gratuito que hay actualmente me llama la atención, luego veremos si lo uso o no...pero mejor tenerlo. Lo de las llantas de 20 y su relación con la autonomía me acojona muuucho...¿se nota que es mi primer eléctrico?
Si cierro el asunto ya me contaréis todo lo que debo repasar.


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Pues mejor 20 que no las de 22 que son las opcionales (preciosas eso sí, pero que reducen la autonomía bastante). Las Sonic muy eficientes.

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