Hay que tener miedo a posibles averías de un Model S?

[Titocupra]

Bueno ya estoy en busca y captura de un Model S, seguramente un 85d/90d del 2015 o 2016. Aún gozaremos de varios años de garantia de motor y baterías pero no ya de la garantia total de Tesla y me sirge la duda más importante: ¿Debo tener miedo a comprar un Midel S sin garantía oficial?

Llevo casi toda mi vida con coches de gama alta y nunca tuve ese miedo a comprar un coche sin garantía, todos tienen averías alguna vez, unas de 100e y otras me ha tocado de 1500e, pero joder he pasado de leer que Tesla es indestructible a leer o ver que cambiar 4 bobadas como brazos, tiradores, pantallas muertas...etc te sacan una factura de más de 6000e!!!!. Hasta Saul tiene un video en elque habla de más de 7000e por cambiar de puertas  .

- ¿Que precios de mano de obra tiene Tesla en el Model S?
- Cuales son las averías más frecuentes?.
- En caso de avería cual es el protocolo si en tu ciudad no hay servicio Tesla?.
- El tiempo de reparación es rápido o te quedas sin coche no se el.tiempo...


Saludos.

[Capilla09]

A mi me ha tocado cambiar la mcu porque murio de repente (2900€) los sensores de presion al sistema moderno 4 sensores y el receptor (600€) y juraria que la mano de obra esta en torno a 110€, pero ya no es la mano de obra ya es que cuando le pase algo al coche espera a la cita de 2 meses para llevarlo 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️. Cierto es que ya le hize 150.000km a un p85 y la verdad que solo esos 2 problemas.

Las averias mas frecuentes es una loteria XD puedes encontrarte que no te pase nada o que te pase de todo.

Y en cuanto a protocolo o lo llevas a tesla oficial o por ejemplo aqui en madrid justo la nave de al lado de tesla, VUSA, tienen el certificado para trabajar con tesla, es decir, que pilotan este tipo de coches. Si no tienes ninguna siempre puedes mirar si tiene algun taller ese certificado :-)

[Titocupra]

Joder pues con tu respuesta si que es para tener miedo a la compra, porque si cualquier estupidez que pueda surgir se cuenta a la.mknima con facturas de 4 cifras vaya tela!!! Me parece una lacra enorme y un servicio con muchas carencias de parte de Tesla, y si encima tenemos que esperar 2 meses con el coche ta en el garage para que no atiendan apaga y vámonos.

Por otro lado, no pensáis que habrá bastantes cosas que un buen taller de toda la vida pueda solucionar? Los tiradores de las puertas, brazos de suspensión y si me apuras algún especialista en electrónica reparar algún problema en la mfu....es decir, hay que ir a parar a dentro Tesla si o si?.

Un coche de 06/2016 y 90000kms por ejemplo ya no tiene garantia total por haber superado los 80000kms?

[valenciano]

Joder pues con tu respuesta si que es para tener miedo a la compra, porque si cualquier estupidez que pueda surgir se cuenta a la.mknima con facturas de 4 cifras vaya tela!!! Me parece una lacra enorme y un servicio con muchas carencias de parte de Tesla, y si encima tenemos que esperar 2 meses con el coche ta en el garage para que no atiendan apaga y vámonos.

Por otro lado, no pensáis que habrá bastantes cosas que un buen taller de toda la vida pueda solucionar? Los tiradores de las puertas, brazos de suspensión y si me apuras algún especialista en electrónica reparar algún problema en la mfu....es decir, hay que ir a parar a dentro Tesla si o si?.

Un coche de 06/2016 y 90000kms por ejemplo ya no tiene garantia total por haber superado los 80000kms?

Con paciencia y si eres tu un manitas la mayoria de cosas te las podras arreglar tu mismo o con ayud de alguien que sea mas manitas que tu

pero por ejemplo los la MCu ahi no hay mas rmedio que pasar por caja si o si

O si tienes suerte alguien con mucha experiencia estos chismes se atrevea localizar el chip conseguir otro para ustituirlo.. pues la verdad que uno se ahorraria un gran dineral

Lo que no se o entiendo  es por que Tesla nadie aun la ademandado por ese defecto de fabrica que eprfectamente sabian y aun asi han segudio poniendolo en la MCu 1
  ( cosa que considero siendo un fallo de fabrica deberia ser sustituida gratis includi manode obra aunque ya no lo tengas en garantia puesto que es eso un fallo de fabrica,
pero esto considero deberia ser en todas las marcas de coches no solo lo digo por Tesla... )

La MCu 2,
esperemos no pasen estos problemas,
por que si no como tu dices apaga y vamonos

No puede ser un coche que tanto se le popularizo no tenia averias
y no tenia mantenimiento ,
ahora por cualquier cosa de estas se este gastando uno un dineral

A quien le sobre el dinero pues ale a tirarlo gratuitamente en el SC

Ojala ya en cualquier taller pudieran solucionar todas estas averias
MCu, motores, sensores etc verias tu como tesla o se espabila en ciertas cosas

Especialmente el servicio post venta ,
ya es hora Tesla se preocupe de sus trabajadores,
especialmente nuestros SC Tesla España

Que se espabilen a solucionar los problemas que estan sufriendo,
que al final lo estan pagando los clientes sin necesidad de ello

Y eso hace que los futuros clientes se lo piensen
y pase lo que esta pasando mientras esto no mejore....

Las ventas ya no van a ser como este año con los M3

Un coche que se supone no necesita mantenimiento,
no deberia estar en un SC mas de 3 dias
y lo que se esta viendo que cada 2 por 3 salen tonterias,
que a uno ni por via ota se soluciona

y con suerte 2 meses ahora,
para que te atiendan en el SC... 

[Centurion79]

La MCU con el fallo de disco veo complicado que lo arregle alguien fuera de Tesla ya que necesitas el Software para reinstalarlo

[Titocupra]

Cuando hablamos del fallo ese del Mcu hablamos de esto (memoria flash "quemada):

https://forococheselectricos.com/2019/10/los-primeros-tesla-model-s-estan-quedando-inutilizados-por-un-problema-en-su-memoria-flash.html

La verdad es que desde que entré al foro más que animarme se me están quitando las ganas, llevo toda mi vida con coches de gama alta y exigiendoles y jamás he tenido que pagar averías de más de 1000/1500€.

Por otro lado una persona con la que contacte por la posibilidad de comprar su coche me puso todo de color de rosa:

1) Nunca dan averías, casi sin mantenimiento.
2) En caso de darlas te viene inmediatamente un tipo de taller movil a intentar solucionar el problema un situ.
3) Si este lo puede, te mandan grúa en caso de que el coche no pueda ser conducido y en cuestión de 2 o 3 días se repara y se devuelve al domicilio, incluso con la opción de recibir un tesla de sustitución de precisarlo.

Vamos todo era de color de rosa..., incluso he leído y oído hasta gestos comerciales de Tesla no cobrando ciertas reparaciones, pero vamos esto del Mcu es de vergüenza, anda que no hay campañas en otras marcas para solucionar problemas endémicos sin cargo para el propietario.


Necesito a alguien que me anime,  que me cuente algo positivo o alguna buena experiencia 

[Capilla09]

Jajajajja y tan de rosaaaa XD.

Es cierto que como te dije si tienes suerte y no te da problemas es una gozada en cuanto al resto, punto 2 no he probao el tema de reparacion movil pero si hay 2 meses de espera para taller no me quiero imaginar como funciona el movil... punto 3 claro que se lo llevan en grua pero hasta que no tengan hueco sin cita no te lo arreglan y de coche de sustitucion como no este en garantia de ellos los 4 años olvidate de coche de cortesia. Te dejam uno a cambio de 140€ el dia....

Pd: jejeje a ver si te animo tienen la gran mayoria superchargers free y aceleran de cojones jajajajaja

[Amilcar]

Bueno, me tardó el móvil una semana y me hicieron comprobaciones sin cargo, que no estaban previstas. Yo desde luego no puedo estar más contento. Hay que comparar vehículos vendidos con problemas observados. Y si que han solucionado problemas, como por ejemplo la protección de las baterías de las primeras versiones.

Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk

[rtw]

Cuando hablamos del fallo ese del Mcu hablamos de esto (memoria flash "quemada):

https://forococheselectricos.com/2019/10/los-primeros-tesla-model-s-estan-quedando-inutilizados-por-un-problema-en-su-memoria-flash.html

La verdad es que desde que entré al foro más que animarme se me están quitando las ganas, llevo toda mi vida con coches de gama alta y exigiendoles y jamás he tenido que pagar averías de más de 1000/1500€.

Por otro lado una persona con la que contacte por la posibilidad de comprar su coche me puso todo de color de rosa:

1) Nunca dan averías, casi sin mantenimiento.
2) En caso de darlas te viene inmediatamente un tipo de taller movil a intentar solucionar el problema un situ.
3) Si este lo puede, te mandan grúa en caso de que el coche no pueda ser conducido y en cuestión de 2 o 3 días se repara y se devuelve al domicilio, incluso con la opción de recibir un tesla de sustitución de precisarlo.

Vamos todo era de color de rosa..., incluso he leído y oído hasta gestos comerciales de Tesla no cobrando ciertas reparaciones, pero vamos esto del Mcu es de vergüenza, anda que no hay campañas en otras marcas para solucionar problemas endémicos sin cargo para el propietario.


Necesito a alguien que me anime,  que me cuente algo positivo o alguna buena experiencia 

Andando con coches de gama alta es raro no encontrar averías que superen tranquilamente los 2000€ o mantienes poco tiempo el coche raro será que no aparezca alguna avería.
Precisamente he vendido mi clase C para comprar un model 3 pero estaba encantado con el aunque en los 11 años que lo he tenido cambié inyectores 2 veces un fallo común que nunca se hicieron cargo. En condiciones normales una persona los mandaría poner en la Mercedes, yo concretamente los compraba (la primera vez originales por desconocimiento), los ponía y los codificada. Esa primera vez me salieron por unos 1500€ pidiéndome en Mercedes 2500€ por ponerlos.
La segunda vez después de mucho buscar los encontré por 125€/und. Así que solo hay que ver lo que ganan.
Con esto quiero decir que averías gordas pueden dar todos y ya no digo nada de grupo PSA que mi hermano está cansado de reparar las BSI €€€€ y son marcas generalistas.
Evidentemente nadie queremos averías.

[Titocupra]

Cuando hablamos del fallo ese del Mcu hablamos de esto (memoria flash "quemada):

https://forococheselectricos.com/2019/10/los-primeros-tesla-model-s-estan-quedando-inutilizados-por-un-problema-en-su-memoria-flash.html

La verdad es que desde que entré al foro más que animarme se me están quitando las ganas, llevo toda mi vida con coches de gama alta y exigiendoles y jamás he tenido que pagar averías de más de 1000/1500€.

Por otro lado una persona con la que contacte por la posibilidad de comprar su coche me puso todo de color de rosa:

1) Nunca dan averías, casi sin mantenimiento.
2) En caso de darlas te viene inmediatamente un tipo de taller movil a intentar solucionar el problema un situ.
3) Si este lo puede, te mandan grúa en caso de que el coche no pueda ser conducido y en cuestión de 2 o 3 días se repara y se devuelve al domicilio, incluso con la opción de recibir un tesla de sustitución de precisarlo.

Vamos todo era de color de rosa..., incluso he leído y oído hasta gestos comerciales de Tesla no cobrando ciertas reparaciones, pero vamos esto del Mcu es de vergüenza, anda que no hay campañas en otras marcas para solucionar problemas endémicos sin cargo para el propietario.


Necesito a alguien que me anime,  que me cuente algo positivo o alguna buena experiencia 

Andando con coches de gama alta es raro no encontrar averías que superen tranquilamente los 2000€ o mantienes poco tiempo el coche raro será que no aparezca alguna avería.
Precisamente he vendido mi clase C para comprar un model 3 pero estaba encantado con el aunque en los 11 años que lo he tenido cambié inyectores 2 veces un fallo común que nunca se hicieron cargo. En condiciones normales una persona los mandaría poner en la Mercedes, yo concretamente los compraba (la primera vez originales por desconocimiento), los ponía y los codificada. Esa primera vez me salieron por unos 1500€ pidiéndome en Mercedes 2500€ por ponerlos.
La segunda vez después de mucho buscar los encontré por 125€/und. Así que solo hay que ver lo que ganan.
Con esto quiero decir que averías gordas pueden dar todos y ya no digo nada de grupo PSA que mi hermano está cansado de reparar las BSI €€€€ y son marcas generalistas.
Evidentemente nadie queremos averías.

Es que ahí es donde yo quería llegar!, en cualquier marca tu no tienes necesidad de recurrir al concesionario oficial, puedes acudir a un buen taller o a tu mecánico de confianza e incluso buscar la mayor parte de las piezas aftermarket.

Entonces el resto de compañeros confirman que a día de hoy de haber una avería te están dado cita en 1 o 2 meses??? Y te quedas sin coche así como un pelele?

[rtw]

Cuando hablamos del fallo ese del Mcu hablamos de esto (memoria flash "quemada):

https://forococheselectricos.com/2019/10/los-primeros-tesla-model-s-estan-quedando-inutilizados-por-un-problema-en-su-memoria-flash.html

La verdad es que desde que entré al foro más que animarme se me están quitando las ganas, llevo toda mi vida con coches de gama alta y exigiendoles y jamás he tenido que pagar averías de más de 1000/1500€.

Por otro lado una persona con la que contacte por la posibilidad de comprar su coche me puso todo de color de rosa:

1) Nunca dan averías, casi sin mantenimiento.
2) En caso de darlas te viene inmediatamente un tipo de taller movil a intentar solucionar el problema un situ.
3) Si este lo puede, te mandan grúa en caso de que el coche no pueda ser conducido y en cuestión de 2 o 3 días se repara y se devuelve al domicilio, incluso con la opción de recibir un tesla de sustitución de precisarlo.

Vamos todo era de color de rosa..., incluso he leído y oído hasta gestos comerciales de Tesla no cobrando ciertas reparaciones, pero vamos esto del Mcu es de vergüenza, anda que no hay campañas en otras marcas para solucionar problemas endémicos sin cargo para el propietario.


Necesito a alguien que me anime,  que me cuente algo positivo o alguna buena experiencia 

Andando con coches de gama alta es raro no encontrar averías que superen tranquilamente los 2000€ o mantienes poco tiempo el coche raro será que no aparezca alguna avería.
Precisamente he vendido mi clase C para comprar un model 3 pero estaba encantado con el aunque en los 11 años que lo he tenido cambié inyectores 2 veces un fallo común que nunca se hicieron cargo. En condiciones normales una persona los mandaría poner en la Mercedes, yo concretamente los compraba (la primera vez originales por desconocimiento), los ponía y los codificada. Esa primera vez me salieron por unos 1500€ pidiéndome en Mercedes 2500€ por ponerlos.
La segunda vez después de mucho buscar los encontré por 125€/und. Así que solo hay que ver lo que ganan.
Con esto quiero decir que averías gordas pueden dar todos y ya no digo nada de grupo PSA que mi hermano está cansado de reparar las BSI €€€€ y son marcas generalistas.
Evidentemente nadie queremos averías.

Es que ahí es donde yo quería llegar!, en cualquier marca tu no tienes necesidad de recurrir al concesionario oficial, puedes acudir a un buen taller o a tu mecánico de confianza e incluso buscar la mayor parte de las piezas aftermarket.

Entonces el resto de compañeros confirman que a día de hoy de haber una avería te están dado cita en 1 o 2 meses??? Y te quedas sin coche así como un pelele?

En no mucho tiempo cualquier manitas va a poder reperar casi cualquier avería. Vease apertura del model s.

[Capilla09]

Dicen que una imagen vale mas que mil palabras

https://ibb.co/f2bFbw0

En la app proxima cita 19 diciembre.... la cosa es que al ser un coche 100% electrico hay mil talleres que no le quieren meter mano.

[rtw]

Dicen que una imagen vale mas que mil palabras

https://ibb.co/f2bFbw0

En la app proxima cita 19 diciembre.... la cosa es que al ser un coche 100% electrico hay mil talleres que no le quieren meter mano.

No me dice nada. Si para ajustar una puerta, capó.. tienes que ir a Madrid, tela con la cantidad de chapistas que hay. No hace falta ser ingeniero aeroespacial en chapa para hacer cosas así.

[Capilla09]

Para cosas de chapa y pintura no, no merece la pena llevarlo a tesla oficial. Pero para otro tipos de averias.... y mas si son de cosas en garantia ya tienes la cola de espera.

[rtw]

No se a que te refieres con otras cosas, ajustes de paneles también entran en garantía, alineado..., cualquier cosa a no ser que sea un problema de tapiceríacdefecto de algún material, problema electronica, entonces sí sería necesario.