Volviendo al tema de este post, yo también dudaba entre el LR y el Performance. Finalmente me decidí por el Performance y no me arrepiento en absoluto. Los principales motivos que me echaban para atrás eran las suspensiones más duras y más bajas, las llantas con perfil tan bajo y el menor rango. Las razones para elegir el Performance sobre el LR eran la aceleración extra, y el no quedarme con el gusanillo de haber comprado la versión más alta. En el pasado ya me arrepentí de no coger el tope de gama y no quería que me volviese a suceder, sobre todo contando con que quiero mantener el coche muchos años.
Bueno, pues después de un mes y unos cuantos viajes, puedo decir que escoger el Performance fue la decisión correcta. Quizá lo peor sean las llantas, al ser de perfil bajo es muy fácil rayarlas. Pero por otro lado eso también pasa con las de 18 y 19, así que... Respecto al precio del neumático, sí es verdad que son mas caros pero tampoco había tanta diferencia con respecto a las de 18.
Respecto al rango, hice un viaje a León y otro a Zamora/Salamanca y utilizando una mezcla de SuC, DC y cargadores públicos no he tenido el más mínimo problema. De hecho, todo lo contrario, me he pasado casi todo el viaje al 70-80% porque cada poco tenía la oportunidad de cargar, casi siempre gratis. La peor experiencia fue tener que usar un cargador de Iberdrola en Salamanca para ir a Madrid. Estaba con 20% de SoC y tuve que cargar durante una hora para poder llegar a mi destino porque la carga no pasaba de 36kW aunque el cargador fuese de 50kW. Y aquí fue donde me di cuenta que hice bien en coger el Performance, porque un LR no me hubiese solucionado la papeleta, pues no hubiese llegado tampoco a destino sin cargar. Por otro lado, decir que la hora de carga no supuso ningún problema porque gracias a Netflix, no nos queríamos ir cuando la carga terminó 😂
La suspensión, que me daba miedo por ser demasiado dura, es una maravilla. Para viajes largos es súper cómoda, algo que me daba especial miedo pues mi coche anterior la tenía durísima y llegabas destrozado a destino en viajes largos. Pero la del Performance es maravillosa, está en el punto justo de dureza.
Yo te diría que al LR le veo sólo sentido si te supone un esfuerzo económico muy grande el Performance, o si como algún otro usuario ha comentado, tu día a día depende de un viaje de muchos km con pocos cargadores disponibles en el que el rango del Performance no va a ser suficiente. Si por el contrario lo quieres para viajes de fin de semana y un uso diario no muy elevado, el Performance es una absoluta maravilla.
