Gracias por las respuestas, la verdad me despejas muchas dudas. Mi idea es comprar el S gran autonomía 2021 que promete hasta 663 km de autonomía. Si en la práctica se queda en 400 Km reales ya me vale. La duda es si será así, suelo viajar por autovía el 80% del tiempo a velocidades mantenidas de unos 150 Km /Hora.
Soy de Valencia y me muevo por la comunidad valenciana , Albacete y Murcia. Tengo muy a mano 2 super cargadores y estoy viendo con mucha implantación postes de carga rápida en muchos municipios y centros comerciales. También un Ionity super Rápido en Murcia. Si este coche hace 350-400 Km con una carga, la verdad me vale.
Estoy esperando que empiece a rodar y la prensa del sector haga una prueba de consumo.
El Taycan si lo he descartado concretamente por la baja autonomía para lo que yo lo quiero aun que es muy muy espectacular pero 400 y pico KM .... se quedará en unos 250 km...
Gracias otra vez por vuestros comentarios.
350 km/h a 150 km/h de media por esas tierras sí los hará (sin parar) ese coche, pero puedes empezar a ir justo en función de las condiciones climatológicas si haces muchos más km. Nada que no resuelvan 10 minutos de SuC, pero...
Cosas a considerar: el velocímetro de los Tesla es casi perfecto en sus medidas y lo que en otros coches es ir a 150 km/h de velocímetro, en los Tesla sería ir a 135/140 km/h de velocímetro. Es decir, a 150 km/h de velocímetro en el Tesla vas adelantando a otros coches no Tesla cuyo velocímetro les dice que van a 150 km/h. Ojo con eso porque tiene impacto en las multas y sanciones, que ya son un hecho a esas velocidades. Ir a 140 km/h en el velocímetro del Tesla ya es ir a 150 km/h (o más) en el velocímetro de tu coche actual, con casi toda seguridad.
Por otra parte, la diferencia en hacer 300 km entre ir a 150 km/h o a 140 km/h son menos de dos minutos. Creo que no merece mucho la pena en general, a no ser que esos dos minutos en un recorrido de 300 km sean cuestión de vida o muerte. Pero ir a una u otra velocidad sí tiene un impacto considerable en el consumo y puede significar una diferencia (en coste o incluso entre llegar o no llegar sin necesidad de parar más minutos que esos)
Lo más importante y como ya hacen algunos taxistas con Model S (y 300km+ al día): necesitas asegurar que tu punto de carga habitual es capaz de cargar esos km cada noche. Pueden ser suficientes 7,4 kW de potencia (eso son más de 300 km de carga en 10 horas) pero tener trifasica y poder cargar a algo más de potencia puede ser necesario (dependiendo de las rutinas y horas disponibles para cargar todos esos km). Ciertamente es una zona con bastantes opciones de carga rápida pero la recarga en casa siempre es más económica y, sobre todo, cómoda.
Con todos mis repetos, me parece muy usado decir que todos los coches mienten en la velocidad del cuadro menos el tesla.... Lo mejor que puede hacer es comprobar su coche via GPS con alguna aplicacion del movil.... En mi caso el error del audi era de un 2%.
Respecto a esas velocidades de crucero habituales para muchos (al menos antes de pasarse al electrico), te diré que depende del trayecto y la orografia (cosas que antes ni miraba) conseguir esos 400km reales, pero me temo que no a 150km/h... Ayer mismo a 140kmh en un trayecto de 70km me arrojó 30kwh de consumo, a la vuelta mismo trayecto 24 kwh, asi que puede ser que para un trayecto de 350km no te llegue y a la vuelta te sobre....
Antes de comprar el mio hice exactamente la misma pregunta que tu, y encontre respuestas de todo tipo, la mayoria que modificara mis habitos de conduccion, otras que tenia autonomia de sobra y otras que ni de coña.... A dia de hoy te digo en mi experiencia que para un S90 con llantas 21 puedes hacer 250km a 140km/h en orografias planas, pero ya esta... Tambien te digo que a medida que ves disminuir la bateria empiezas a levantar el pie un poco y al final te sobra.
Respecto al modelo que comentas, me consta que son mas eficientes, pero tienes que tener en cuenta que tesla la autonomia que marca la da realmente a unos 90-100kmh (por lo menos en el mio), y el consumo dependiente de la velocidad, sobre todo a partir de 100kmh, no es algo lineal, sino exponencial. Asi que un calculo de 663 km a 17kw de consumo a 90, se te quedan en 375 km a 30kwh.
Creo que al final vas a ir "igual de justo que yo", asi que si estas dispuesto a bajar un poco la velocidad cuando hagas rutas "largas", compratelo porque es una pasada, pero ya te digo que aflojaras el pie con tal de llevar el autopilot puesto. Como te dicen los compis, al final prefieres ir un poco mas lento y "casi sin conducir", y tambien te digo que si tienes que parar a recargar hay velocidades que no son optimas, ya que los minutos que ganas corriendo los pierdes parados.
Mi conclusion es que si estas dispuesto a ceder velocidad en rutas largas que te lo compres sin pensarlo. Los habitos de conduccion los irás modificando y si bien algunas veces le pisaras como siempre, otras sencillamente te apetecerá salir 10-15 minutos antes de casa y dejar que el coche haga por ti.
Saludos!
