He hablado con enganches Aragón, si no tiene MMR se le podría poner un dispositivo de carga vertical (con estudio de ingeniero y pasando por ITV).

El único requisito sería estudiar la "carga" que queda libre después de quitarle al Peso Máximo Autorizado, la tara y 5 X 75 kg (5 ocupantes del vehículo).

La pregunta,... Alguien que tenga la ficha a mano ce un M3 de finales de 2021 me puede decir si tiene MMR o cuáles son la tara y el PMA?

Cargas verticales, adelante.
Ellos se encargarán de todo.

Fácil, barato y sin problemas legales.

Qué tal las bicis en el trayecto, se mueven mucho?
Según normativa, al tapar luces y matrícula, te obligan a llevar algo más, verdad?

Por 350€ sigo viendo más TOP el montaje que he hecho con las ventosas... postureo, amigo!
 
Pero bueno, esto al final va a gustos y seguro que con este portabicis no vas tan pendiente de poder pasar por lugares con límite de altura!

Pásate por mi hilo y ves impresiones del otro sistema: Treefrog PRO2 - Una alternativa al portabicis de toda la vida

Saludos!

Lo que pasa es que una baca tradicional tiene también inconvenientes, sea de fijación mecánica como la mía, o de ventosas.

Cargar las bicis requiere más esfuerzo.
Riesgo de rayar el coche o el cristal del techo.
No se puede acceder fácilmente a parkings subterráneos.
Capacidad de 2 bicis máximo, usualmente.
Etc.

Depende de las necesidades de cada uno, el sistema de baca o el portabicis de bola se adapta mejor o peor.

Saludos.

Alguien con un M3 LR reciente me puede decir que masas aparecen en la ficha técnica en los códigos G y F1?

G = 1919
F.1 = 2232

G = 1919
F.1 = 2232

Fecha de emisión de la ficha técnica: 04/09/2022

G = 1919
F.1 = 2232

Gracias, no ha cambiado respecto las de hace 1 año.

Imposible poner dispositivo de carga vertical sin perder plazas.

Cita de: Laikhas en 16 de Diciembre de 2022, 06:28:59 pm

G = 1919
F.1 = 2232

Gracias, no ha cambiado respecto las de hace 1 año.

Imposible poner dispositivo de carga vertical sin perder plazas.

Si es para cargas verticales y no para arrastrar, sí podrías ponerla, sin homologaciones, ni pérdidas de plazas, ni demasiado líos.

De forma legal, estamos hablando.
Hay ya gente que lo ha hecho.

Cita de: JoseBQ en 16 de Diciembre de 2022, 06:47:41 pm

Cita de: Laikhas en 16 de Diciembre de 2022, 06:28:59 pm

G = 1919
F.1 = 2232

Gracias, no ha cambiado respecto las de hace 1 año.

Imposible poner dispositivo de carga vertical sin perder plazas.

Si es para cargas verticales y no para arrastrar, sí podrías ponerla, sin homologaciones, ni pérdidas de plazas, ni demasiado líos.

De forma legal, estamos hablando.
Hay ya gente que lo ha hecho.

Será en Alemania, en España Enganches Aragón me ha dicho que no era posible sin perder plazas, me imagino que algo sabrán...

No, no, en España.

O lo puso en este foro, o lo puso en los grupos de Telegram.
Mando factura y fotos de la bola instalada.

en España Enganches Aragón me ha dicho que no era posible sin perder plazas, me imagino que algo sabrán...

Te paso pantallazo de ellos mismos, ofertando 2 bolas diferentes, @JoseBQ

Específicamente para Model 3.
492€ y 475€.

No estoy valorando lo que en esa empresa en concreto sepan o dejen de saber.
Simplemente te indicaba que se puede hacer siempre para cargas verticales.

Claro que venden bolas para M3, por eso hablé con ellos, y para que pueda instalarse, si no tiene MMR, necesita de proyecto de ingeniero y pasar por la ITV.

Ell ingeniero lo que mira el peso libre al restar la masa máxima en orden de marcha - la tara - 5x75 (5 ocupantes), si esa diferencia es muy pequeña o negativa,... No se puede instalar dispositivo de carga vertical.

Claro que venden bolas para M3, por eso hablé con ellos, y para que pueda instalarse, si no tiene MMR, necesita de proyecto de ingeniero y pasar por la ITV.

Ell ingeniero lo que mira el peso libre al restar la masa máxima en orden de marcha - la tara - 5x75 (5 ocupantes), si esa diferencia es muy pequeña o negativa,... No se puede instalar dispositivo de carga vertical.

Mira la segunda de sus FAQ del último pantallazo que puse arriba.

Ellos mismos te lo están diciendo en su web: si no tiene MMR, o si es insuficiente, se puede poner bola para cargas puntuales, que denominan DCP.

Joder tío, solo lees lo que quieres...

De la misma web, donde dice que hay que hacer un proyecto de homologación....

https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=5412.msg89086#msg89086
Escríbele. El compañero indica en este mismo hilo que él sí lo hizo.

DCP para 91 kg.
ITV española pasada, indica.

Pero vamos, que no pasa nada, que no es por discutir.
Te comentaba que he visto al menos 1 caso, por si te servía de ayuda.

No hace falta que te enfades.
Saludos.

Alguien sabe por qué al MY se le puede poner la bola postcompra y al Model 3 no?