Punto de Recarga en garaje comunitario

[2006]

Muy buenas,

Una de las múltiples cosas nuevas que implica pasarse a lo eléctrico es tener listo el punto de carga en casa. Ahora mismo me estoy planteando la compra de un Tesla y tengo parkíng comunitario con un total de 8 plazas. Me gustaría adelantarme e ir pidiendo información sobre las instalación, costes, equipo recomendado por los foreros etc.

¿Alguien que haya tenido buena experiencia con alguna empresa que quiera recomendar?

Muchas gracias

[2006]

Hola,

Pues ya me han instalado el punto de carga en el garaje comunitario. Al final lo hice con Cargatucoche, sobre todo por el tema de la garantía del cargador (cargador Stellar con 4 años de garantía).En cuanto a precios,todas la empresas se han movido entre 1500-1700 euros dependiendo del cargador. Me han gestionado el MOVES también.

Lo han dejado encendido pero claro aún no tengo el coche para pode probarlo. Ahora me bajaré al móvil la app del cargardor etc. y lo apagaré hasta que llegue el coche y lo pueda probar.

Saludos

[jmreinam]

Si vives en Sevilla, me acerco y probamos el cargador


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[Meskrz]

Pues no sé cómo has conseguido de cargatucoche, porque les pedí presupuesto un par de veces y nada más he recibido correos automáticos. Al final este jueves me instalan el mío una empresa que se llama enchufing.

Por cierto, @jmreinam en cuanto esté, te invito a un par de kWh

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[2006]

Hola,

Pues a mí Cargatucoche me contactaron bastante rápido y me dieron el presupuesto casi de inmediato.Luego para la instalación sí tardaron un poco más pero no me importaba ya que como aún no tengo el coche...

Si vives en Sevilla, me acerco y probamos el cargador

Muchas gracias por la oferta ! Te contesto por privado.

Saludos

[jmreinam]

Pues no sé cómo has conseguido de cargatucoche, porque les pedí presupuesto un par de veces y nada más he recibido correos automáticos. Al final este jueves me instalan el mío una empresa que se llama enchufing.

Por cierto, @jmreinam en cuanto esté, te invito a un par de kWh

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Claro, uso muy poco el coche así que realmente no necesito mucho kWh ja ja ja, pero si podemos probar tu cargador bienvenidos sean.

Avísame cuando quieras.


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[Meskrz]

Pues no sé cómo has conseguido de cargatucoche, porque les pedí presupuesto un par de veces y nada más he recibido correos automáticos. Al final este jueves me instalan el mío una empresa que se llama enchufing.

Por cierto, @jmreinam en cuanto esté, te invito a un par de kWh

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Claro, uso muy poco el coche así que realmente no necesito mucho kWh ja ja ja, pero si podemos probar tu cargador bienvenidos sean.

Avísame cuando quieras.


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Iría con un par de cervezas,claro.

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[jmreinam]

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[R26]

Hola, conocéis alguna empresa que monte puntos de recarga para casa por la zona de Alicante?? He mirado en varios sitios y están todos por 1800 euros y la verdad que lo veo un poco desfasado.

Me da que con el rollo del moves los precios los están inflando a base de bien.

[TengoUnTesla]

Abro melón relacionado con este tema: ¿los cargadores que habéis instalado en garaje comunitario se manejan/actualizan vía Wifi?
En caso positivo, ¿como habéis hecho para que el cargador se conecte a una señal wifi?

Si vivís en el bajo y el garaje está en el -1, pues problema solucionado, supongo.

Pero si vivís en un 5º (mi caso) la señal Wifi de mi casa no llega al -1.

Aún no tengo ni el cargador ni el coche, pero estoy estudiando alternativas.
1) Tengo un módem Wifi portátil que funciona con una tarjeta de telefonía que tengo incluida en mi contrato). Podría dejar ese modem wifi enchufado en la guantera "pa siempre" y usarlo tanto para la conectividad del cargador como para la del coche. El problema: que ese tipo de módems tienden a no ser muy estables si hay periodos en los que no se usen. En el sentido que es bastante habitual encontrártelo sin señal y tener que reiniciarlo. Y claro... bajar al garaje cada vez que vea que no hay conexión con el cargador se me antoja incomodo.
2) He estado leyendo sobre emisores/receptores PLC. Alguien que sepa del tema: ¿creéis que si a los instaladores les pido que me instalen al lado del cargador además un enchufe normal que tire de mi casa, podría enchufarle un receptor PLC? De esta forma, enchufaría el emisor PLC en mi casa, abajo instalaría el receptor PLC y voi-lá, ha emus wifi abajo. ¿Esto es posible? ¿O debería dejar de ver pelis de ciencia ficción?
C) Otra alternativa?

A ver si se os ha planteado este tema y me podéis decir vuestra experiencia.
Gracias

[Sandman]

Abro melón relacionado con este tema: ¿los cargadores que habéis instalado en garaje comunitario se manejan/actualizan vía Wifi?
En caso positivo, ¿como habéis hecho para que el cargador se conecte a una señal wifi?

Si vivís en el bajo y el garaje está en el -1, pues problema solucionado, supongo.

Pero si vivís en un 5º (mi caso) la señal Wifi de mi casa no llega al -1.

Aún no tengo ni el cargador ni el coche, pero estoy estudiando alternativas.
1) Tengo un módem Wifi portátil que funciona con una tarjeta de telefonía que tengo incluida en mi contrato). Podría dejar ese modem wifi enchufado en la guantera "pa siempre" y usarlo tanto para la conectividad del cargador como para la del coche. El problema: que ese tipo de módems tienden a no ser muy estables si hay periodos en los que no se usen. En el sentido que es bastante habitual encontrártelo sin señal y tener que reiniciarlo. Y claro... bajar al garaje cada vez que vea que no hay conexión con el cargador se me antoja incomodo.
2) He estado leyendo sobre emisores/receptores PLC. Alguien que sepa del tema: ¿creéis que si a los instaladores les pido que me instalen al lado del cargador además un enchufe normal que tire de mi casa, podría enchufarle un receptor PLC? De esta forma, enchufaría el emisor PLC en mi casa, abajo instalaría el receptor PLC y voi-lá, ha emus wifi abajo. ¿Esto es posible? ¿O debería dejar de ver pelis de ciencia ficción?
C) Otra alternativa?

A ver si se os ha planteado este tema y me podéis decir vuestra experiencia.
Gracias

Hola. Felíz año, la solución idónea es poner un enchufe cerca de tu plaza durante la instalación que llegue al cuadro de instalación eléctrica de tu casa y usas tu línea de internet instalando un PLC (puedes poner otra red de WIFI llamada coche y te conectas). Barato, eficiente y sencillo.

Otra opción es usar tu móvil como hotspot WIFI si tienes cobertura 4G decente con tu operador (datos ilimitados etc...) y conectar el coche a la red que montes en el teléfono. Es una solución de emergencia sino se puede instalar PLC, teniendo en cuenta que dependes de la velocidad de conexión de la WIFI del móvil y de los datos contratados.

[Meskrz]

El PLC no sirve si como es mi caso, y seguramente la mayoría de los garajes comunitarios, porque el instalador crea un circuito nuevo desde el contador hasta el cargador. Yo en su momento para poner unas cámaras, tiré un cable ethernet desde mi salón hasta mi trastero pasando por los contadores. 50 metros de cable y mucho sudor. Al final, le conecte un router barato de Xiaomi como repetidor y voila!
Se me ocurre que podrías pedir a los instaladores que te tiene ese cable.

También existen cargadores con conexión 4g

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[jjavil]

Abro melón relacionado con este tema: ¿los cargadores que habéis instalado en garaje comunitario se manejan/actualizan vía Wifi?
En caso positivo, ¿como habéis hecho para que el cargador se conecte a una señal wifi?

Si vivís en el bajo y el garaje está en el -1, pues problema solucionado, supongo.

Pero si vivís en un 5º (mi caso) la señal Wifi de mi casa no llega al -1.

Aún no tengo ni el cargador ni el coche, pero estoy estudiando alternativas.
1) Tengo un módem Wifi portátil que funciona con una tarjeta de telefonía que tengo incluida en mi contrato). Podría dejar ese modem wifi enchufado en la guantera "pa siempre" y usarlo tanto para la conectividad del cargador como para la del coche. El problema: que ese tipo de módems tienden a no ser muy estables si hay periodos en los que no se usen. En el sentido que es bastante habitual encontrártelo sin señal y tener que reiniciarlo. Y claro... bajar al garaje cada vez que vea que no hay conexión con el cargador se me antoja incomodo.
2) He estado leyendo sobre emisores/receptores PLC. Alguien que sepa del tema: ¿creéis que si a los instaladores les pido que me instalen al lado del cargador además un enchufe normal que tire de mi casa, podría enchufarle un receptor PLC? De esta forma, enchufaría el emisor PLC en mi casa, abajo instalaría el receptor PLC y voi-lá, ha emus wifi abajo. ¿Esto es posible? ¿O debería dejar de ver pelis de ciencia ficción?
C) Otra alternativa?

A ver si se os ha planteado este tema y me podéis decir vuestra experiencia.
Gracias

buenas, te cuento lo que yo hice,

tengo la plaza de garage en la planta -1 y vivo en un primero,

en mi caso como el edificio es nuevo (2 años) tiene que cumplir con la ICT2 (Reglamento de infraestruturas de Telecomunicaciones), y eso tiene de bueno que desde el RITI (cuarto de comunicaciones de las zonas comunes) llega un cable ethernet a mi casa para el reparto de telefonia.

Pues bien, identificando ese cable en el RITI ( es muy sencillo) se hace un empalme y se lleva hasta mi plaza de garaje, que en mi caso tengo un trastero. En el transtero pongo una toma hembra ethernet y enchufo un repetidor wifi, pero que tenga posibilidad de AP (punto de acceso), en mi caso puse el TP-Link N300 Tl-WA850RE, unos 17€ en amazon. Y asunto solucionado.

Mi problema, que para despertar al coche no se puede por wifi, tiene que ser por la cobertura del propio coche y le cuesta porque le lleva muy poca señal.. pero tengo solucionado las actualizaciones, descargas y mas cosas que tengo como camara de vigilancia en el trastero, etc.....

Saludos

[TengoUnTesla]

Abro melón relacionado con este tema: ¿los cargadores que habéis instalado en garaje comunitario se manejan/actualizan vía Wifi?
En caso positivo, ¿como habéis hecho para que el cargador se conecte a una señal wifi?

Si vivís en el bajo y el garaje está en el -1, pues problema solucionado, supongo.

Pero si vivís en un 5º (mi caso) la señal Wifi de mi casa no llega al -1.

Aún no tengo ni el cargador ni el coche, pero estoy estudiando alternativas.
1) Tengo un módem Wifi portátil que funciona con una tarjeta de telefonía que tengo incluida en mi contrato). Podría dejar ese modem wifi enchufado en la guantera "pa siempre" y usarlo tanto para la conectividad del cargador como para la del coche. El problema: que ese tipo de módems tienden a no ser muy estables si hay periodos en los que no se usen. En el sentido que es bastante habitual encontrártelo sin señal y tener que reiniciarlo. Y claro... bajar al garaje cada vez que vea que no hay conexión con el cargador se me antoja incomodo.
2) He estado leyendo sobre emisores/receptores PLC. Alguien que sepa del tema: ¿creéis que si a los instaladores les pido que me instalen al lado del cargador además un enchufe normal que tire de mi casa, podría enchufarle un receptor PLC? De esta forma, enchufaría el emisor PLC en mi casa, abajo instalaría el receptor PLC y voi-lá, ha emus wifi abajo. ¿Esto es posible? ¿O debería dejar de ver pelis de ciencia ficción?
C) Otra alternativa?

A ver si se os ha planteado este tema y me podéis decir vuestra experiencia.
Gracias

buenas, te cuento lo que yo hice,

tengo la plaza de garage en la planta -1 y vivo en un primero,

en mi caso como el edificio es nuevo (2 años) tiene que cumplir con la ICT2 (Reglamento de infraestruturas de Telecomunicaciones), y eso tiene de bueno que desde el RITI (cuarto de comunicaciones de las zonas comunes) llega un cable ethernet a mi casa para el reparto de telefonia.

Pues bien, identificando ese cable en el RITI ( es muy sencillo) se hace un empalme y se lleva hasta mi plaza de garaje, que en mi caso tengo un trastero. En el transtero pongo una toma hembra ethernet y enchufo un repetidor wifi, pero que tenga posibilidad de AP (punto de acceso), en mi caso puse el TP-Link N300 Tl-WA850RE, unos 17€ en amazon. Y asunto solucionado.

Mi problema, que para despertar al coche no se puede por wifi, tiene que ser por la cobertura del propio coche y le cuesta porque le lleva muy poca señal.. pero tengo solucionado las actualizaciones, descargas y mas cosas que tengo como camara de vigilancia en el trastero, etc.....

Saludos

Mil gracias. La solución es genial para un edificio moderno. Para el mío, construido a finales de los 60... ya te digo yo que no tengo RITI ;-)

Si preguntándome lo de PLC. A pesar de una respuesta anterior, que aseguraba que no es posible por su propia experiencia (cosa que agradezco), los de Enchufing me han asegurado al 100% que pueden ponerme un repetidor de mi señal por PLC. ¿Me fío?
Aún así sigo con averiguaciones a ver si alguien me lo dice con certeza, porque es la mejor opción.
Un cargador con señal 4g o el modem 4G enchufado todo el tiempo en la guantera del coche pueden ser buena solución, pero me expongo a que la cobertura en el -1 no sea muy buena. Normalmente tengo cobertura... pero para bajarse una actualización grande y demás podría dar problemas.

Aprovecho para preguntar: ¿alguien sabe cuánto pesa la actualización de Tesla? Es decir, ¿cuánto ocuparía el archivo del firmware que se baja e instala en cada actualización?

[Meskrz]

Yo comenté que el PLC no se podía poner si, cómo fue en mi caso el cargador se conecta directamente al contador. Pero si te dicen en Enchufing, por cierto fueron los que me instalaron mi cargador de Tesla, que si se puede, no tienes que dudar de ello. Supongo que harán algún puente o algo así para conectar el circuito del garaje al de tu casa.
Yo creo que sería la solución más cómoda, eficiente y económica de todas.

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