Está muy bien que vayan a sueldo, pero tendrían que tener variable por centro, como un extra. Seguro que le harían un poquito más de caso al teléfono.
Respecto a la competencia, he hecho conducciones dinámicas con varios modelos y te doy toda la razón. Me gustó mucho el Ioniq 5, pero a esta primera versión le falta un 10/15% más de batería. Lo tienen en la hoja de ruta, por lo que no vale la pena comprar un vehículo que en breve quedará desfasado. Y luego, la gran incógnita de la degradación. Un misterio que sólo Tesla tiene algo de luz, por los años que lleva haciendo coches verdaderamente para carretera. El resto lleva probando con utilitarios para ciudad.
Luego, tenemos el Polestar 2, que por ahora no hay fecha de lanzamiento en España. Este tiene muy buena pinta y viene con el gigante chino Geely detrás.
Dicho todo esto, las marcas se están poniendo las pilas (nunca mejor dicho) y en 3-5 años va a haber mucha competencia. Así que espero que con la nueva reforma laboral les hagan contrato indefinido a los comerciales de Tesla, o los veo toda la vida viviendo en casa de los padres.
Ánimo que ya queda menos! Y mientras llega el nuevo coche, tira de alquileres de 14 días. Tengo amigos que han encadenado meses así, pagando entre 5-7€ al día.