Para los que dicen que no tienen piezas porque hay crisis mundial de suministros... los coches nuevos que no paran de entregar, los hacen de cartón?

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2022, 10:14:20 am

Para los que dicen que no tienen piezas porque hay crisis mundial de suministros... los coches nuevos que no paran de entregar, los hacen de cartón?

Es lo mismo que siempre digo y que queda constancia

Cita de: Leican en 28 de Febrero de 2022, 10:44:33 am

Cita de: Oscar Black en 28 de Febrero de 2022, 10:14:20 am

Para los que dicen que no tienen piezas porque hay crisis mundial de suministros... los coches nuevos que no paran de entregar, los hacen de cartón?

Es lo mismo que siempre digo y que queda constancia

Puedo entender lo del faro por el tema de los microchips, pero un paragolpes o mejor todavía un tornillo de M10 que lo venden en cualquier ferretería... No lo siento, Tesla pasa de la post venta

Está claro, igual que otras marcas, no pueden producir más y priorizan ciertos modelos. Es una decisión de Tesla, solo he dicho que espero que marcada por la situación... y digo espero, porque con Tesla nunca se sabe...

Esta claro que no será el mejor con este sistema de postventa y la cosa irá a mucho peor de aqui poco.

Cita de: keops en 27 de Febrero de 2022, 01:20:18 pm

Cita de: Leican en 27 de Febrero de 2022, 11:50:06 am

Referente a lo que comentais que la dificultad de piezas es por la movilidad electrica. Deciros que en plena pandemia con todo parado y solo trabajando los talleres mecanicos como servicios esenciales tuve que llevar mi kona ev pues se me cayó encima la puerta del garage de la comunidad. Se hundió el techo y se me rompió la aleta del gps y antena. No habian recambios en ese momento y tardaron una semana en enviar al taller la pieza por avion desde Corea. En Tesla que pasa? Pues si no hay stock en Tiburg. Entre que piden la pieza, la envian en barco lo minimo si hay stock en USA son dos meses. Y esto es solo empezar. Cualquier daño que tengais en vuestros Teslas irá aun peor. Fabrican y no en ian recambios. Y encima se lavan las manos. Mal muy mal. Mañana se cumplirá el plazo de dos piezas que tenian que llegar la ultima semana de febrero. Encima no cumplen los plazos. Me han dicho que tranquilamente me puedo ir hasta septiembre, octubre en tener el vehiculo arreglado por un parachoques, aleta, faro, antiniebla y radar. ATENTOS NAVEGANTES. Se rien de nosotros. Si el M3 es el mejor electrico de calle, pero lo demás de Tesla DA ASCO. Ya conozco a dos personas más que estan como yo.

¿El mejor EV de calle?
Con ese servicio postventa que mencionas, yo lo dudo mucho.

Pues nada: posibles compradores, presentes y futuros propietarios... con Tesla es el riesgo que hay. Un golpe y meses sin coche porque la marca prefiere seguir vendiendo nuevos antes que servir repuestos.

Que se tenga en cuenta como criterio para decidirse o no por otra marca. Y sobre todo, a darle visibilidad, que será la única forma de que Tesla haga algo al respecto, aunque sea por imagen.

Un caso como este no tiene justificación. Mucha IA, mucho Machine Learning, mucha optimización de procesos, pero todo aplicado a producir por lo que parece.

Un vehículo parado por falta de recambios, debería tener siempre prioridad en sus procesos.

Estoy convencido (o quiero estarlo) de que esto mejorará más pronto que tarde, la apertura inminente de la fábrica de Alemania debería notarse, pero veremos…

Cierto, todas las piezas hasta que empiecen a producir el Model 3 no será posible, de momento se beneficiarán más los que tengan/compren un Y.

Sería interesante saber cuántas piezas comparten entre modelos, alguien lo sabe? (Quizás la respuesta mejor en otro hilo)

Dudo hasta que den permiso en abrir la fabrica de Berlin, lo tienen crudo.

• https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-berlin-production-approval-delays-mid-march-rbb24/