Imagino que si de por sí ponían fechas largas y Shangai ha estado parada, no quieren pillarse las manos. Sospecho que la mayoría de lo que salga de Shangai al principio, se va a quedar en China, pero si no pasa nada más, en un par de meses volverán a enviar un porcentaje grande de coches a Europa... además, la producción de Ys en Berlín tiene que aumentar, por lo que los Y importados bajarán, y podrán ser sustituidos por más model 3.
Si el mundo vuelve a su sitio, los pedidos de ahora deberían servirse como tarde en septiembre, o en un caso extremo en diciembre. Lo del año que viene yo no me lo creo...
