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keops

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Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« en: 19 de Febrero de 2022, 01:46:33 pm »
Buenas,
tras haber encargado hace unos días un Model 3 LFP 2022 con 60 kWh, abro este hilo a semejanza de este otro:
, con el fin de comparar los consumos en iguales circunstancias entre ambos modelos LFP: modelo 2020 con 55 kWh, versus modelo 2022 con 60 kWh.

Desde aquí, gracias al compañero forero que me hizo este encargo.
Cuidaré muchísimo de tu coche durante los 6 meses que he de tenerlo a mi nombre.

Saludos.

Tristán

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« Respuesta #1 en: 19 de Febrero de 2022, 02:16:06 pm »
Entonces has cancelado el Y?

keops

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« Respuesta #2 en: 19 de Febrero de 2022, 02:23:15 pm »
Entonces has cancelado el Y?

No, no. El MYP pasará a ser mi coche familiar, que cuando cumpla como 3-4 meses anunciaré para su venta.
Se supone que me llega en Marzo, pero ya me ha dicho el comercial que no las tengo todas conmigo. En base a la prueba que hice este jueves, espero que sea muy diferente al MY LR que probé, que me defraudó:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6033.msg79028#msg79028


Este LFP de 60 kWh es para un cliente de Madrid.
Coche por encargo con color y equipamiento elegido por él.


Y luego, el M3P blanco mío actual, que tengo en venta en estos momentos:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6034.0#forum
, pero que no me interesa soltar hasta que tenga más claras las fechas de entrega de los otros 2 Teslas anteriores.


Vaya cacao de Teslas me voy a encontrar en casa, jeje.
Menos mal que muy recientemente me he instalado el PdR de Tesla a 11 kW...

Tristán

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« Respuesta #3 en: 19 de Febrero de 2022, 02:27:40 pm »
Pero las ayudas alemanas no tienen limitación?? Pensaba que hasta los 6 meses lo las podías volver a pedir... Imagino que lo único es que tu hasta que no vendías no podías volver a comprar, más que nada por liquidez y has llegado a un acuerdo, no?

keops

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« Respuesta #4 en: 19 de Febrero de 2022, 03:44:35 pm »
Pero las ayudas alemanas no tienen limitación??

Sí, sí claro que tienen limitación las ayudas.
Una ayuda por VIN exclusivamente, jeje.

Tristán

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« Respuesta #5 en: 19 de Febrero de 2022, 04:19:06 pm »
Pero las ayudas alemanas no tienen limitación??

Sí, sí claro que tienen limitación las ayudas.
Una ayuda por VIN exclusivamente, jeje.

Jajaja, vale, vale.  :P

Pablopirineos

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« Respuesta #6 en: 19 de Febrero de 2022, 07:37:58 pm »
Es curioso, el Model 3 LR blanco sale más barato en España que en Alemania.

keops

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« Respuesta #7 en: 19 de Febrero de 2022, 07:47:53 pm »
Es curioso, el Model 3 LR blanco sale más barato en España que en Alemania.

Todos los M3, y todos los MY salen más baratos aquí.
Mucho más baratos en la mayoría de los casos.

Además que todos los M3 y todos los MY aquí sí están cubiertos por las ayudas.
Sí los acabados Performance también  8)

Jms

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« Respuesta #8 en: 19 de Febrero de 2022, 11:24:18 pm »
En España han ajustado mucho el LR para que entre en moves, por eso pienso que es la opción más interesante y equilibrada a día de hoy.

Pablopirineos

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« Respuesta #9 en: 20 de Febrero de 2022, 10:11:51 am »
Es curioso, el Model 3 LR blanco sale más barato en España que en Alemania.

Todos los M3, y todos los MY salen más baratos aquí.
Mucho más baratos en la mayoría de los casos.

Además que todos los M3 y todos los MY aquí sí están cubiertos por las ayudas.
Sí los acabados Performance también  8)

No, el M3 Long Range sale más barato en España que en Alemania.

Pablopirineos

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« Respuesta #10 en: 20 de Febrero de 2022, 12:35:23 pm »
Aquí tenéis los países más baratos para comprar un Model 3, y Alemania no aparece lo siento.
https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/sector/paises--mas-barato-comprar-tesla-model-3/20220208180522054309.amp.html

Tristán

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« Respuesta #11 en: 20 de Febrero de 2022, 01:49:39 pm »
Aquí tenéis los países más baratos para comprar un Model 3, y Alemania no aparece lo siento.
https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/sector/paises--mas-barato-comprar-tesla-model-3/20220208180522054309.amp.html

Muy interesante!!

Entiendo que incluye ayudas y demás... parece que en Europa, Francia es la que mejor sale...

keops

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« Respuesta #12 en: 20 de Febrero de 2022, 10:53:37 pm »
Es curioso, el Model 3 LR blanco sale más barato en España que en Alemania.

Todos los M3, y todos los MY salen más baratos aquí.
Mucho más baratos en la mayoría de los casos.

Además que todos los M3 y todos los MY aquí sí están cubiertos por las ayudas.
Sí los acabados Performance también  8)

No, el M3 Long Range sale más barato en España que en Alemania.


Precio del LR entre esos países que mencionas:

  • ES: 52.390€
  • DE: 51.990€
, a hora de hoy.

Faltan sumar los costes de matriculación y entrega, y restar las subvenciones, en ambos casos.
Te paso pantallazos actuales.

Todos los M3 son más baratos en Alemania que en España.
Y sí, el LR también sale más barato en Alemania, que en España, @Pablopirineos .
« Última modificación: 20 de Febrero de 2022, 11:05:05 pm por keops »

keops

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« Respuesta #13 en: 20 de Febrero de 2022, 11:03:56 pm »
Aquí tenéis los países más baratos para comprar un Model 3, y Alemania no aparece lo siento.
https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/sector/paises--mas-barato-comprar-tesla-model-3/20220208180522054309.amp.html


En base a los precios que he puesto en mi mensaje anterior:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6236.msg81429#msg81429
, y en base a la tabla del artículo que nos comentas, @Pablopirineos :


, se puede concluir que, al menos, los precios para Alemania que lista el artículo no son los correctos.

Incluyendo matriculación y entrega, el precio por un SR en Alemania es de 43.970€. Adjunto pantallazo.
Si a eso restamos los 6.000€ de subvención a los que optaría un M3 RWD en Alemania, quedan 37.970€ por el M3 más barato.

Eso pondría a Alemania por delante de Suiza, donde según el artículo serían unos 39.288€ por el mismo coche:
https://www.xe.com/es/currencyconverter/convert/?Amount=40980&From=CHF&To=EUR
, o un 3,5% más caro en Suiza que en Alemania, según la cifra que el artículo especifica para Suiza.

Es decir, si el resto de la tabla fuese correcto, Alemania estaría en el TOP6 de países más baratos para comprar un M3, también superando los 38.270€ que dice esa tabla para Noruega.
« Última modificación: 20 de Febrero de 2022, 11:09:21 pm por keops »

Tristán

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.
« Respuesta #14 en: 20 de Febrero de 2022, 11:17:13 pm »
Es curioso, el Model 3 LR blanco sale más barato en España que en Alemania.

Todos los M3, y todos los MY salen más baratos aquí.
Mucho más baratos en la mayoría de los casos.

Además que todos los M3 y todos los MY aquí sí están cubiertos por las ayudas.
Sí los acabados Performance también  8)

No, el M3 Long Range sale más barato en España que en Alemania.


Precio del LR entre esos países que mencionas:

  • ES: 52.390€
  • DE: 51.990€
, a hora de hoy.

Faltan sumar los costes de matriculación y entrega, y restar las subvenciones, en ambos casos.
Te paso pantallazos actuales.

Todos los M3 son más baratos en Alemania que en España.
Y sí, el LR también sale más barato en Alemania, que en España, @Pablopirineos .

Entonces, con subvenciones (achatarrando en España) y si por ciertas razones fiscales no hubiese que devolver a hacienda, en España sale más barato... Espero sea mi caso. Primero cobrar, en 2023? Y comprobar en la declaración (2024?) si finalmente esto es así.