Pues resulta que estoy esperando un MYP con fecha de entrega abril (aún sin día concreto). Evidentemente, lo he pedido sin haberlo podido probar (sólo he probado el MYLR). Tengo miedo de que sea incómodo por llevar suspensión rebajada y las llantas de 21".
Si alguien lo va a recibir antes que yo, le agradecería que me dijera qué tal de cómodo/incómodo es. Si recibe el coche en Valencia y me da una vuelta para comprobarlo, ya sería la bomba.
Saludos

Pues resulta que estoy esperando un MYP con fecha de entrega abril (aún sin día concreto). Evidentemente, lo he pedido sin haberlo podido probar (sólo he probado el MYLR). Tengo miedo de que sea incómodo por llevar suspensión rebajada y las llantas de 21".
Si alguien lo va a recibir antes que yo, le agradecería que me dijera qué tal de cómodo/incómodo es. Si recibe el coche en Valencia y me da una vuelta para comprobarlo, ya sería la bomba.
Saludos

Otro como tu
A la espera del MYP para abril, que si me llega para el 15 de mayo, ya firmo
No creo que sea incomodo, sera menos comodo que el LR, pero no creo que sea incómodo.
A mi, lo que me da respecto es la diferencia de autonomia respecto al LR.....pero bueno alea jacta est

Cuando tengamos fecha de entrega la compartimos
Lo que da miedo es que si lo pides ahora, la fecha de entrega ya es Julio
Por cierto, cuando lo pediste?

Yo creo que la autonomía se reducirá, sobre todo, por la mayor sección de ruedas. En homologación no hay gran diferencia y supongo que la menor altura ayuda a la aerodinámica.
Yo lo pedí el 1 de marzo y, cada vez que hablo con el comercial, me dice que sigue todo según lo previsto y que sí que llegará en abril...
¿Tienes entrega en Valencia?

Que va....en Madrid
y visto el panorama, tu vas antes.....yo lo pedi el 16/3

El mio es blanco y como a ti, mi comercial dice que parece que va bien el tema y los blancos serán de los primeros a fabricar.....vete tu a saber

Mi duda es si voy a poder hacer 320km a 140km/h sin recargar
Hago bastante Madrid-Barcelona-Madrid y por mucho que preparo rutas con el ABRP, tengo sindrome de ansiedad de bateria....

Yo creo que la autonomía se reducirá, sobre todo, por la mayor sección de ruedas. En homologación no hay gran diferencia

En el M3, la sección de rueda es siempre la misma, desde el SR con 18 pulgadas al Performance con 20 pulgadas: 235 mm.
En el MY sí hay diferentes secciones?

En cuanto a homologación, bajo ciclo EPA, más realista que WLTP:

• 330 millas con 19 pulgadas = 531 km
• 318 millas con 20 pulgadas = 512 km
• 303 millas con 21 pulgadas = 488 km

, que son unas diferencias no muy grandes, en mi opinión.

En cuanto a incomodidad, tengo un M3P con 20 y vengo de un M3 de 18: con cada pulgada que aumentemos, el confort se reduce, obvio, y se incrementa el precio de sustitución. Pero se gana en estética y precisión.
A mí me compensa, pero depende mucho de cada uno.

Con mi M3P, se nota cualquier irregularidad que tenga el asfalto, todo sea dicho.

Mi duda es si voy a poder hacer 320km a 140km/h sin recargar

Hagamos unas cuentas rápidas suponiendo los MY con batería de 82 kWh:

• 76.000 Wh netos
• 320 km

, lo que nos daría un máximo de 213 Wh por km, de 100% a 10%.

Acorde a mi experiencia con el M3P, y con el MY LR de 19 pulgadas, para un MYP va a ser una cifra muy, muy justa de conseguir.
Vas a necesitar ayuda de la orografía y de la climatología, o bajar la velocidad.

Sinceramente, 320 km de autopista los veo improbables de realizar en todas las circunstancias.

Nota:
A modo orientativo, recientemente he realizado 320 km con el M3P y ruedas de 18 pulgadas de invierno del 100% al 2% a 150 km por hora con AP, pero este coche seguro tiene un consumo menor que el MYP.

@xescouto , por si te interesa, échale un vistazo a los consumos de un MY LR de 19 pulgadas yendo rápido:

• https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6033.msg81262#msg81262

Sin tanto detalle como @keops, también creo que 320km es una distancia muy justa para hacerla a 140km/h. Puede hacerse, pero llegando muy justo y según climatología y desnivel. Es decir, quizás MAD BCN lo hagas "bien", pero no tanto la vuelta. También tienes que ver si nada más llegar puedes cargar o algún km extra...

De todas formas, bajando un pelín la velocidad o con una parada de 5 min se hace sin problemas en caso de que lo veas muy justo...

El mio es blanco y como a ti, mi comercial dice que parece que va bien el tema y los blancos serán de los primeros a fabricar.....vete tu a saber

El mío también es blanco (lo quería rojo, pero los Performance salen sólo blancos o negros al principio y no quería esperar...), aunque en todos los videos que he visto de la Gigafactoría de Berlín hay una proporción abrumadora en favor de los negros...

En el M3, la sección de rueda es siempre la misma, desde el SR con 18 pulgadas al Performance con 20 pulgadas: 235 mm.
En el MY sí hay diferentes secciones?

Sí, hay diferencia. De hecho, con las llantas de 21" las medidas son distintas para el tren delantero y trasero. Te adjunto captura de las medidas.
Soy consciente de que va a ser más incómodo. Sólo espero que no me arrepienta (dependerá de cuánto se quejen mi mujer y mi hija...).

Lo de hacer los 320Km del tirón, yo preferiría parar unos minutos a recargar y así ahorrarme la ansiedad por si hubiera cualquier contratiempo (un atasco grande, por ejemplo).

Gracias, @Carcacol , por la aclaración.

Madre mía, 275 mm atrás. IMHO, innecesarios.
Mi M3P lleva 235mm y no creo que la diferencia entre ambos coches justifiquen 4 cm más de goma en el asfalto, siendo igual de potentes.

Prepárate a ver consumos más cercanos a 300 Wh/km que a 200 Wh/km yendo a la velocidad que el compi indicaba (140 km/h), a poco que la orografía y la climatología no jueguen a favor.

Que va....en Madrid
y visto el panorama, tu vas antes.....yo lo pedi el 16/3

El mio es blanco y como a ti, mi comercial dice que parece que va bien el tema y los blancos serán de los primeros a fabricar.....vete tu a saber

Mi duda es si voy a poder hacer 320km a 140km/h sin recargar
Hago bastante Madrid-Barcelona-Madrid y por mucho que preparo rutas con el ABRP, tengo sindrome de ansiedad de bateria....

Ni de coña, salvo que sea todo cuesta abajo.

Con un Model Y LR (llantas de 20) a 120 clavados, hice ayer un Vitoria - Madrid (352km). Salí al 100% y precalentado, y llegamos al 3%. De 120 a 140 se nota bastante el aumento, y si ya le sumas que es un P y las llantas de 21…

Cita de: xescouto en 29 de Marzo de 2022, 04:24:22 pm

Que va....en Madrid
y visto el panorama, tu vas antes.....yo lo pedi el 16/3

El mio es blanco y como a ti, mi comercial dice que parece que va bien el tema y los blancos serán de los primeros a fabricar.....vete tu a saber

Mi duda es si voy a poder hacer 320km a 140km/h sin recargar
Hago bastante Madrid-Barcelona-Madrid y por mucho que preparo rutas con el ABRP, tengo sindrome de ansiedad de bateria....

Ni de coña, salvo que sea todo cuesta abajo.

Con un Model Y LR (llantas de 20) a 120 clavados, hice ayer un Vitoria - Madrid (352km). Salí al 100% y precalentado, y llegamos al 3%. De 120 a 140 se nota bastante el aumento, y si ya le sumas que es un P y las llantas de 21…

Y eso que ese trayecto tiene 200m aprox. de orografía a tu favor.
Un punto más para que vea muy improbable sacarle 320 km a un MYP. Buen dato, @andressis2k .

Pues a ver si al menos me da para hacer los 280 de Alcala a Zaragoza.....
Gracias por compartir la info
creo que como decis, esto va de "ir quitandote los prejuicios sobre las paradas para la recarga" y que un par de paradas o incluso 3, en un viaje de 650km, es hasta recomendable....y si paras donde toca, cargas y ni te enteras......

Pues a ver si al menos me da para hacer los 280 de Alcala a Zaragoza.....
Gracias por compartir la info
creo que como decis, esto va de "ir quitandote los prejuicios sobre las paradas para la recarga" y que un par de paradas o incluso 3, en un viaje de 650km, es hasta recomendable....y si paras donde toca, cargas y ni te enteras......

650 km, saliendo al 100, con la familia, para mí es 1 parada si el enano se duerme. O 2 más cortas si no se duerme.

Lo de hacer 650 km sin parar, como hacía antes, es ya parte del pasado.
Ni querría volver.

Cita de: xescouto en 30 de Marzo de 2022, 04:33:19 pm

Pues a ver si al menos me da para hacer los 280 de Alcala a Zaragoza.....
Gracias por compartir la info
creo que como decis, esto va de "ir quitandote los prejuicios sobre las paradas para la recarga" y que un par de paradas o incluso 3, en un viaje de 650km, es hasta recomendable....y si paras donde toca, cargas y ni te enteras......

650 km, saliendo al 100, con la familia, para mí es 1 parada si el enano se duerme. O 2 más cortas si no se duerme.

Lo de hacer 650 km sin parar, como hacía antes, es ya parte del pasado.
Ni querría volver.

Completamente de acuerdo, lo de no parar, ya no es ni fisicamente recomendable
Veremos cuando llegue

Yo hice Madrid Cádiz hace poco sin familia (con familia paro más por la familia que por el coche), y aún saliendo de Madrid con poca carga, pues hice 4 paraditas rápidas y genial. Apenas me daba tiempo de mear y así desconectas un poco y descansas la vista. El tiempo de viaje total, muy similar a con un térmico...