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Tristán

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Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #30 en: 14 de Abril de 2022, 05:41:15 am »
A ves si va a ser cosa de MiUS...

nope; el mío es MiC

Entonces totalmente aleatorio...
Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #31 en: 17 de Abril de 2022, 01:23:17 pm »
Desde hace un par de semanas tengo un ruido en el eje delantero a la derecha cuando giro a tope a la izquierda.

El ruido es un clic metálico, que podría confundirse con el ruido que se hace cuando se mete una china en el rallado del neumático.

Es proporcional a la velocidad, muy lento tiene frecuencia más larga y aumenta al rodar más rápido (como si sonase una vez por giro de rueda).

Suena tanto marcha adelante como marcha atrás.

He visto estos hilos que tratan temas parecidos:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=5382.msg70944#msg70944
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=3379.0

Tengo plan de abrir una incidencia, pero no tengo claro cuándo podría llevarlo y por eso no lo he hecho...

El ruido de claqueo al circular con las ruedas giradas, yo también lo tenía. La solución es tan simple como eliminar con un cepillo de alambre, manual o acoplado a un taladro, los restos de polvo metálico acumulados en la cara externa del buje, alrededor de los pernos de sujeción de la rueda, limpiar bien toda la superficie.
No me explico todavía la relación causa-efecto, pero ha sido hacerlo y desaparecer el claqueo. Hazlo en las 2 ruedas.

Tristán

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Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #32 en: 17 de Abril de 2022, 05:24:45 pm »
Desde hace un par de semanas tengo un ruido en el eje delantero a la derecha cuando giro a tope a la izquierda.

El ruido es un clic metálico, que podría confundirse con el ruido que se hace cuando se mete una china en el rallado del neumático.

Es proporcional a la velocidad, muy lento tiene frecuencia más larga y aumenta al rodar más rápido (como si sonase una vez por giro de rueda).

Suena tanto marcha adelante como marcha atrás.

He visto estos hilos que tratan temas parecidos:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=5382.msg70944#msg70944
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=3379.0

Tengo plan de abrir una incidencia, pero no tengo claro cuándo podría llevarlo y por eso no lo he hecho...

El ruido de claqueo al circular con las ruedas giradas, yo también lo tenía. La solución es tan simple como eliminar con un cepillo de alambre, manual o acoplado a un taladro, los restos de polvo metálico acumulados en la cara externa del buje, alrededor de los pernos de sujeción de la rueda, limpiar bien toda la superficie.
No me explico todavía la relación causa-efecto, pero ha sido hacerlo y desaparecer el claqueo. Hazlo en las 2 ruedas.


Pues si es eso, no lo entendería... en cualquier caso, el coche nuevo no lo hacía, y con 9 meses y 20.000km sí... No me voy a poner a desmontar ruedas, etc, estando en garantía. Mañana voy al SC de Sevilla, espero que en la mañana o a lo sumo el día me lo arreglen y no me mareen... ya os contaré.
Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #33 en: 17 de Abril de 2022, 11:06:51 pm »
Desde hace un par de semanas tengo un ruido en el eje delantero a la derecha cuando giro a tope a la izquierda.

El ruido es un clic metálico, que podría confundirse con el ruido que se hace cuando se mete una china en el rallado del neumático.

Es proporcional a la velocidad, muy lento tiene frecuencia más larga y aumenta al rodar más rápido (como si sonase una vez por giro de rueda).

Suena tanto marcha adelante como marcha atrás.

He visto estos hilos que tratan temas parecidos:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=5382.msg70944#msg70944
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=3379.0

Tengo plan de abrir una incidencia, pero no tengo claro cuándo podría llevarlo y por eso no lo he hecho...

El ruido de claqueo al circular con las ruedas giradas, yo también lo tenía. La solución es tan simple como eliminar con un cepillo de alambre, manual o acoplado a un taladro, los restos de polvo metálico acumulados en la cara externa del buje, alrededor de los pernos de sujeción de la rueda, limpiar bien toda la superficie.
No me explico todavía la relación causa-efecto, pero ha sido hacerlo y desaparecer el claqueo. Hazlo en las 2 ruedas.


Pues si es eso, no lo entendería... en cualquier caso, el coche nuevo no lo hacía, y con 9 meses y 20.000km sí... No me voy a poner a desmontar ruedas, etc, estando en garantía. Mañana voy al SC de Sevilla, espero que en la mañana o a lo sumo el día me lo arreglen y no me mareen... ya os contaré.
A mí empezó a hacérmelo con unos 17.000 Km. Hubo más gente con el mismo problema y la solución fue esa. En mi caso tengo el SC a 500 Km. Era un trastorno tener que llevarlo sólo por eso.
Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #34 en: 19 de Abril de 2022, 09:20:52 am »

[/quote]

Pues si es eso, no lo entendería... en cualquier caso, el coche nuevo no lo hacía, y con 9 meses y 20.000km sí... No me voy a poner a desmontar ruedas, etc, estando en garantía. Mañana voy al SC de Sevilla, espero que en la mañana o a lo sumo el día me lo arreglen y no me mareen... ya os contaré.
[/quote]

¿Te lo solucionaron finalmente? Si es así, ¿qué era?

Tristán

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Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #35 en: 19 de Abril de 2022, 10:47:08 am »
Buenas a todos, actualizo, que ayer no tuve tiempo de escribir mensaje largo (prefería hacerlo desde el pc).

Ayer fui finalmente al SC de Sevilla.

Como dije, me aparecía un presupuesto de unos 200€ que no acepté en la app (la app va por libre). Me habían llamado anteriormente para confirmar todo, y ya les había dicho que si me salía un presupuesto con un importe no lo iba a aceptar.

Tenía la batería para llegar bastante justo, pero llegando a Sevilla tuve mucho tráfico, así que llegué con un 18% o así, ahorré en torno a un 10% de batería por ir entre 90 y 110 en vez de a la velocidad que hubiese ido... y bueno, aún así, llegué unos 10 minutillos antes de la cita (había planificado para llegar de sobra, que en los viajes nunca se sabe).

Cuando fui a entrar, por como tenían los coches aparcados en la puerta, no podía entrar, lo comuniqué a uno de los comerciales, y en un momento me quitaron el coche y pude entrar. Entré hasta dentro y allí me atendió un comercial muy simpático y agradable, cuyo nombre lamentablemente no recuerdo.

Miramos uno por uno los puntos, que el tenía anotados y que yo le comenté además:
  • El ruidito, que es por lo que iba. Lo había probado antes de ir al SC y sonaba... pues allí, imposible, que no sonó... pero me dijo que sabía lo que era, lo que ya comentó @otiles anteriormente. Me dijo que sin problema, que no era nada grave, sólo arenilla que entraba, pero que ellos me lo desmontaban y me lo limpiaban/cepillaban. Yo sinceramente, sigo sin saber como ese ruido podía venir de arenilla metida ahí, pero se ve que es eso.
  • El embellecedor negro del suelo de la puerta, ya se me había caído del todo, me dijo que les había llegado uno nuevo, y que me lo ponían sin problema.
  • El asiento del copiloto, que estaba suelto el acolchado, que sin problemas, me lo encajaba.
  • El maletero, exactamente lo que dijo @Oscar Black, que es la resistencia, que eso lo arreglarán por software, que aún están determinando qué valor de resistencia poner, para que se abra, pero que si choca no sea fuerte. Que cuando desde Tesla lo tengan claro, mandarán actualización y listo.
  • Hablando del maletero, y del encaje del paragolpes trasero, me dijo que iba a intentar ajustarlo todo un poco, incluidos los faros, que tenía un lado que salía un poco más que el otro.
  • Del ruido de la chapa en el suelo de las plazas traseras, me dijo que era entre la chapa del coche y la de la batería, que podía desmontar por debajo la batería y poner una espuma, pero eso sí que no lo cubría la garantía... Me pareció un follón para una tontería y le dije que no (aparte de que no lo iba a pagar...).

Le dije que no hiciese nada que no estuviese en garantía y antes de que se lo pidiera, él mismo se ofreció a cargarme el coche. Siempre muy amable, diciendo que para eso estaban y demás. Le pregunté si podría estar antes de las 14:00 y me dijo que no era seguro, pero que lo intentaría. Yo le expliqué que no quería volverme a ir a Cádiz y venir, y que necesitaba el coche, aunque fuese por la tarde.

Me dejaron quedarme esperando en la sala de la zona comercial, donde hay cafés, agua, sillones, acceso a baños y demás. Todos muy amables, incluidos los comerciales. A uno de ellos, aproveché para preguntarle algunas cosas, y pedirle una prueba del Y que me dejaron unos 20 min:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6418.0#forum

Allí estuve aprovechando para trabajar con el portátil y ya más cerca de las 14:00 pregunté al comercial si estaría mi coche, y llamó al taller y me dijo que estaba para las 14:30 y así fue.

A la recogida, me dijo que el coche estaba listo, pero que si quería irme a comer, que no había podido dejar cargando el coche mucho tiempo, porque para algunas cosas tuvo que desconectar la corriente (aparte de que supongo que el sitio de cargar no es el de hacer reparaciones), pero que estaba al 30% ya. Le dije que no, que me lo diese, que llegaba a Cádiz. Así que me lo sacó y me comentó lo que le había hecho (lo que me dijo que iba a hacer):
  • Arregló el tema del ruidito (espero que no salga más).
  • El embellecedor negro del suelo de la puerta, me lo había puesto.
  • El asiento del copiloto me lo había encajado. Me enseñó que ese asiento sale un poco (en otro modelo) y de hecho, creo que los nuevos vienen un poco diferentes, pero efectivamente ya estaba bien agarrado.
  • El desajuste del paragolpes, lo había arreglado un poco, aunque no quedó igual que el otro lado, pero mucho mejor (imagino que eso tiene sus holguras y no se puede hacer más, y los faros traseros, ahora están simétricos (aunque no perfectos, pero igualmente, con las holguras supongo que es lo que hay). Si en la recogida no me importó, imagina ahora que están mucho mejor...
  • Además, hasta me lavó el coche por fuera. Adiós a mi Tesla crema! jajaja, la verdad es que está mucho más bonito. El lavado se nota que fue a la ligera, pero para como estaba el coche y sin haberlo pedido, demasiado. También, después de lavarlo, me enseñó algunos piquetitos que tenía la pintura, imagino que algunos chinazos que he oído alguna vez... nada grave para mi.

Le dije que si tenía que firmar algo o algo, y me dijo que nada, que todo estaba cubierto por la garantía y no me preocupase. Así que el trato genial, yo realmente sí me sentí cliente de una marca premium en ese momento.

Luego en la app, todavía aparecía el presupuesto, y ahora una factura de 100€ por la mano de obra!!  :o >:( Pero lo he dejado estar, imaginando que es cosa de la app... y efectivamente, hoy ya ha desaparecido todo, y hay una factura por 0€.  8)

Así que sí, puedo decir que estoy muy satisfecho con el trato del SC, que salvo el estar a 100km y lo que ello conlleva, no me ha supuesto nada más, y me he sentido bien, he podido trabajar un rato, y hasta probar un model Y...
Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #36 en: 19 de Abril de 2022, 11:46:01 am »
Yo tengo el mismo ruido con 18.000 kms, y tengo visita el dia 29
Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #37 en: 19 de Abril de 2022, 12:42:21 pm »
Buenas a todos, actualizo, que ayer no tuve tiempo de escribir mensaje largo (prefería hacerlo desde el pc).

Ayer fui finalmente al SC de Sevilla.

Como dije, me aparecía un presupuesto de unos 200€ que no acepté en la app (la app va por libre). Me habían llamado anteriormente para confirmar todo, y ya les había dicho que si me salía un presupuesto con un importe no lo iba a aceptar.

Tenía la batería para llegar bastante justo, pero llegando a Sevilla tuve mucho tráfico, así que llegué con un 18% o así, ahorré en torno a un 10% de batería por ir entre 90 y 110 en vez de a la velocidad que hubiese ido... y bueno, aún así, llegué unos 10 minutillos antes de la cita (había planificado para llegar de sobra, que en los viajes nunca se sabe).

Cuando fui a entrar, por como tenían los coches aparcados en la puerta, no podía entrar, lo comuniqué a uno de los comerciales, y en un momento me quitaron el coche y pude entrar. Entré hasta dentro y allí me atendió un comercial muy simpático y agradable, cuyo nombre lamentablemente no recuerdo.

Miramos uno por uno los puntos, que el tenía anotados y que yo le comenté además:
  • El ruidito, que es por lo que iba. Lo había probado antes de ir al SC y sonaba... pues allí, imposible, que no sonó... pero me dijo que sabía lo que era, lo que ya comentó @otiles anteriormente. Me dijo que sin problema, que no era nada grave, sólo arenilla que entraba, pero que ellos me lo desmontaban y me lo limpiaban/cepillaban. Yo sinceramente, sigo sin saber como ese ruido podía venir de arenilla metida ahí, pero se ve que es eso.
  • El embellecedor negro del suelo de la puerta, ya se me había caído del todo, me dijo que les había llegado uno nuevo, y que me lo ponían sin problema.
  • El asiento del copiloto, que estaba suelto el acolchado, que sin problemas, me lo encajaba.
  • El maletero, exactamente lo que dijo @Oscar Black, que es la resistencia, que eso lo arreglarán por software, que aún están determinando qué valor de resistencia poner, para que se abra, pero que si choca no sea fuerte. Que cuando desde Tesla lo tengan claro, mandarán actualización y listo.
  • Hablando del maletero, y del encaje del paragolpes trasero, me dijo que iba a intentar ajustarlo todo un poco, incluidos los faros, que tenía un lado que salía un poco más que el otro.
  • Del ruido de la chapa en el suelo de las plazas traseras, me dijo que era entre la chapa del coche y la de la batería, que podía desmontar por debajo la batería y poner una espuma, pero eso sí que no lo cubría la garantía... Me pareció un follón para una tontería y le dije que no (aparte de que no lo iba a pagar...).

Le dije que no hiciese nada que no estuviese en garantía y antes de que se lo pidiera, él mismo se ofreció a cargarme el coche. Siempre muy amable, diciendo que para eso estaban y demás. Le pregunté si podría estar antes de las 14:00 y me dijo que no era seguro, pero que lo intentaría. Yo le expliqué que no quería volverme a ir a Cádiz y venir, y que necesitaba el coche, aunque fuese por la tarde.

Me dejaron quedarme esperando en la sala de la zona comercial, donde hay cafés, agua, sillones, acceso a baños y demás. Todos muy amables, incluidos los comerciales. A uno de ellos, aproveché para preguntarle algunas cosas, y pedirle una prueba del Y que me dejaron unos 20 min:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6418.0#forum

Allí estuve aprovechando para trabajar con el portátil y ya más cerca de las 14:00 pregunté al comercial si estaría mi coche, y llamó al taller y me dijo que estaba para las 14:30 y así fue.

A la recogida, me dijo que el coche estaba listo, pero que si quería irme a comer, que no había podido dejar cargando el coche mucho tiempo, porque para algunas cosas tuvo que desconectar la corriente (aparte de que supongo que el sitio de cargar no es el de hacer reparaciones), pero que estaba al 30% ya. Le dije que no, que me lo diese, que llegaba a Cádiz. Así que me lo sacó y me comentó lo que le había hecho (lo que me dijo que iba a hacer):
  • Arregló el tema del ruidito (espero que no salga más).
  • El embellecedor negro del suelo de la puerta, me lo había puesto.
  • El asiento del copiloto me lo había encajado. Me enseñó que ese asiento sale un poco (en otro modelo) y de hecho, creo que los nuevos vienen un poco diferentes, pero efectivamente ya estaba bien agarrado.
  • El desajuste del paragolpes, lo había arreglado un poco, aunque no quedó igual que el otro lado, pero mucho mejor (imagino que eso tiene sus holguras y no se puede hacer más, y los faros traseros, ahora están simétricos (aunque no perfectos, pero igualmente, con las holguras supongo que es lo que hay). Si en la recogida no me importó, imagina ahora que están mucho mejor...
  • Además, hasta me lavó el coche por fuera. Adiós a mi Tesla crema! jajaja, la verdad es que está mucho más bonito. El lavado se nota que fue a la ligera, pero para como estaba el coche y sin haberlo pedido, demasiado. También, después de lavarlo, me enseñó algunos piquetitos que tenía la pintura, imagino que algunos chinazos que he oído alguna vez... nada grave para mi.

Le dije que si tenía que firmar algo o algo, y me dijo que nada, que todo estaba cubierto por la garantía y no me preocupase. Así que el trato genial, yo realmente sí me sentí cliente de una marca premium en ese momento.

Luego en la app, todavía aparecía el presupuesto, y ahora una factura de 100€ por la mano de obra!!  :o >:( Pero lo he dejado estar, imaginando que es cosa de la app... y efectivamente, hoy ya ha desaparecido todo, y hay una factura por 0€.  8)

Así que sí, puedo decir que estoy muy satisfecho con el trato del SC, que salvo el estar a 100km y lo que ello conlleva, no me ha supuesto nada más, y me he sentido bien, he podido trabajar un rato, y hasta probar un model Y...

Hola tristán,

Muchas gracias por la experiencia, cuando recibimos un buen servicio también se debe decir, aunque ya sé que habrá quién diga que esa debe ser la norma (y estoy totalmente de acuerdo).

Saludos.

Tristán

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Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #38 en: 19 de Abril de 2022, 12:49:00 pm »
Yo tengo el mismo ruido con 18.000 kms, y tengo visita el dia 29

Lo importante es que no es grave, es una tontería, lo conocen y en un rato lo arreglan.

Claro @Javier_P, aquí estamos para comentar todo, bueno o malo.

Por cierto, no comenté que en contra de lo que se habla de la saturación de los SC, había muchísimas citas disponibles en la app con fechas cercanas. Fui yo el que eligió el lunes porque no me interesaba llevarlo antes.

inigoml

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Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #39 en: 19 de Abril de 2022, 02:23:02 pm »
No sé si habéis visto este vídeo... es un poco deprimente. Me han dado ganas de sacar el destornillador y meterme por debajo a ver.
En fin, que le taxi tiene el problema del ruido. La dirección con holgura.



https://www.youtube.com/watch?v=QfEpOntNTUs
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Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #40 en: 19 de Abril de 2022, 05:42:05 pm »
No sé si habéis visto este vídeo... es un poco deprimente. Me han dado ganas de sacar el destornillador y meterme por debajo a ver.
En fin, que le taxi tiene el problema del ruido. La dirección con holgura.



https://www.youtube.com/watch?v=QfEpOntNTUs

Ese video ya lo hemos comentado en otro hilo. Pero no parece que mi coche tuviese nada suelto ni ningún problema... de hecho, empiezo a pensar que el taxi del video tiene la misma tontería que el mío, pero que Angel Gaitan ha aprovechado ese caso para sacarle 300€ por revisarle el coche y un montón de visitas por un video que sólo habla de algunas tuercas sueltas y rezume de aceite...

inigoml

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Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #41 en: 19 de Abril de 2022, 07:12:50 pm »
Ese video ya lo hemos comentado en otro hilo. Pero no parece que mi coche tuviese nada suelto ni ningún problema... de hecho, empiezo a pensar que el taxi del video tiene la misma tontería que el mío, pero que Angel Gaitan ha aprovechado ese caso para sacarle 300€ por revisarle el coche y un montón de visitas por un video que sólo habla de algunas tuercas sueltas y rezume de aceite...


Lo cierto es que el colega lo que rezuma es rencorcillo. Se nota que está muy quemado por su experiencia personal, por lo que cuenta en los otros vídeos que tiene, pero la verdad es que lo que le ha pasado a él personalmente no es algo ni mucho menos que se vea a menudo o al menos no es excesivamente habitual porque la avalancha en Youtube y en estos foros sería masiva más allá de los problemas puntuales que surgen y de que algunas cosas sean francamente mejorables (como el coche de sustitución de @keops ). Por otro lado, viendo la historia de este hombre y con un coche que salió mal de fábrica, el problema fue sobre todo Tesla España que la fueron liando cada vez más cuando deberían haberle cambiado el vehículo en el momento que se vio todo el tema de las soldaduras.


 
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Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #42 en: 19 de Abril de 2022, 08:43:47 pm »
Buenas a todos, actualizo, que ayer no tuve tiempo de escribir mensaje largo (prefería hacerlo desde el pc).

Ayer fui finalmente al SC de Sevilla.

Como dije, me aparecía un presupuesto de unos 200€ que no acepté en la app (la app va por libre). Me habían llamado anteriormente para confirmar todo, y ya les había dicho que si me salía un presupuesto con un importe no lo iba a aceptar.

Tenía la batería para llegar bastante justo, pero llegando a Sevilla tuve mucho tráfico, así que llegué con un 18% o así, ahorré en torno a un 10% de batería por ir entre 90 y 110 en vez de a la velocidad que hubiese ido... y bueno, aún así, llegué unos 10 minutillos antes de la cita (había planificado para llegar de sobra, que en los viajes nunca se sabe).

Cuando fui a entrar, por como tenían los coches aparcados en la puerta, no podía entrar, lo comuniqué a uno de los comerciales, y en un momento me quitaron el coche y pude entrar. Entré hasta dentro y allí me atendió un comercial muy simpático y agradable, cuyo nombre lamentablemente no recuerdo.

Miramos uno por uno los puntos, que el tenía anotados y que yo le comenté además:
  • El ruidito, que es por lo que iba. Lo había probado antes de ir al SC y sonaba... pues allí, imposible, que no sonó... pero me dijo que sabía lo que era, lo que ya comentó @otiles anteriormente. Me dijo que sin problema, que no era nada grave, sólo arenilla que entraba, pero que ellos me lo desmontaban y me lo limpiaban/cepillaban. Yo sinceramente, sigo sin saber como ese ruido podía venir de arenilla metida ahí, pero se ve que es eso.
  • El embellecedor negro del suelo de la puerta, ya se me había caído del todo, me dijo que les había llegado uno nuevo, y que me lo ponían sin problema.
  • El asiento del copiloto, que estaba suelto el acolchado, que sin problemas, me lo encajaba.
  • El maletero, exactamente lo que dijo @Oscar Black, que es la resistencia, que eso lo arreglarán por software, que aún están determinando qué valor de resistencia poner, para que se abra, pero que si choca no sea fuerte. Que cuando desde Tesla lo tengan claro, mandarán actualización y listo.
  • Hablando del maletero, y del encaje del paragolpes trasero, me dijo que iba a intentar ajustarlo todo un poco, incluidos los faros, que tenía un lado que salía un poco más que el otro.
  • Del ruido de la chapa en el suelo de las plazas traseras, me dijo que era entre la chapa del coche y la de la batería, que podía desmontar por debajo la batería y poner una espuma, pero eso sí que no lo cubría la garantía... Me pareció un follón para una tontería y le dije que no (aparte de que no lo iba a pagar...).

Le dije que no hiciese nada que no estuviese en garantía y antes de que se lo pidiera, él mismo se ofreció a cargarme el coche. Siempre muy amable, diciendo que para eso estaban y demás. Le pregunté si podría estar antes de las 14:00 y me dijo que no era seguro, pero que lo intentaría. Yo le expliqué que no quería volverme a ir a Cádiz y venir, y que necesitaba el coche, aunque fuese por la tarde.

Me dejaron quedarme esperando en la sala de la zona comercial, donde hay cafés, agua, sillones, acceso a baños y demás. Todos muy amables, incluidos los comerciales. A uno de ellos, aproveché para preguntarle algunas cosas, y pedirle una prueba del Y que me dejaron unos 20 min:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6418.0#forum

Allí estuve aprovechando para trabajar con el portátil y ya más cerca de las 14:00 pregunté al comercial si estaría mi coche, y llamó al taller y me dijo que estaba para las 14:30 y así fue.

A la recogida, me dijo que el coche estaba listo, pero que si quería irme a comer, que no había podido dejar cargando el coche mucho tiempo, porque para algunas cosas tuvo que desconectar la corriente (aparte de que supongo que el sitio de cargar no es el de hacer reparaciones), pero que estaba al 30% ya. Le dije que no, que me lo diese, que llegaba a Cádiz. Así que me lo sacó y me comentó lo que le había hecho (lo que me dijo que iba a hacer):
  • Arregló el tema del ruidito (espero que no salga más).
  • El embellecedor negro del suelo de la puerta, me lo había puesto.
  • El asiento del copiloto me lo había encajado. Me enseñó que ese asiento sale un poco (en otro modelo) y de hecho, creo que los nuevos vienen un poco diferentes, pero efectivamente ya estaba bien agarrado.
  • El desajuste del paragolpes, lo había arreglado un poco, aunque no quedó igual que el otro lado, pero mucho mejor (imagino que eso tiene sus holguras y no se puede hacer más, y los faros traseros, ahora están simétricos (aunque no perfectos, pero igualmente, con las holguras supongo que es lo que hay). Si en la recogida no me importó, imagina ahora que están mucho mejor...
  • Además, hasta me lavó el coche por fuera. Adiós a mi Tesla crema! jajaja, la verdad es que está mucho más bonito. El lavado se nota que fue a la ligera, pero para como estaba el coche y sin haberlo pedido, demasiado. También, después de lavarlo, me enseñó algunos piquetitos que tenía la pintura, imagino que algunos chinazos que he oído alguna vez... nada grave para mi.

Le dije que si tenía que firmar algo o algo, y me dijo que nada, que todo estaba cubierto por la garantía y no me preocupase. Así que el trato genial, yo realmente sí me sentí cliente de una marca premium en ese momento.

Luego en la app, todavía aparecía el presupuesto, y ahora una factura de 100€ por la mano de obra!!  :o >:( Pero lo he dejado estar, imaginando que es cosa de la app... y efectivamente, hoy ya ha desaparecido todo, y hay una factura por 0€.  8)

Así que sí, puedo decir que estoy muy satisfecho con el trato del SC, que salvo el estar a 100km y lo que ello conlleva, no me ha supuesto nada más, y me he sentido bien, he podido trabajar un rato, y hasta probar un model Y...
Me alegro de que hayas podido solucionar prácticamente todo y es de agradecer el tener buenas experiencias.
Este es mi código de referidos de Tesla ;)
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Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #43 en: 24 de Abril de 2022, 09:03:18 pm »
Un buen apretón con la dinamométrica a 175 Nm y problema resuelto.Estas ruedas vienen flojas de fábrica.

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Re: Ruido clic clic a la derecha al girar el volante completamente a la izquierda
« Respuesta #44 en: 25 de Abril de 2022, 03:05:03 am »
Un buen apretón con la dinamométrica a 175 Nm y problema resuelto.Estas ruedas vienen flojas de fábrica.

La verdad es que si les entra arenilla por ahí, muy apretadas no deben de estar...