Es que los SUCs deberían estar a pie de carretera, incluso donde se unan rutas principales, correctamente dimensionados.
Lo de los SUCs alejados de autopistas, incluso en polígonos o centros comerciales, como pasa en España y en Francia, nunca lo vi más que como localizaciones de segunda línea, que obligan a hacer km de más, desviandote demasiado de la ruta.
Supongo que varias de estas localizaciones serán planes B para sortear algún tipo de impedimento administrativo, técnico o burro-crático.
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