¿Qué tarifa me conviene?

[tonic]

¡Hola Foreros!

A finales de mes me entregan un Model 3 SR+. Vivo en casa unifamiliar con garaje privado y la semana que viene me instalan el punto de carga en el garaje. Y ahora es cuando estoy liado con el tema del contrato de luz.

Tengo contrato con Curenergy PVPC 2.0TD de 4.4kw. Me gustaría poder cargar por la noche la mayor parte de la batería del coche. Normalmente consumiré unos 25 kwh de batería al día. Pero me gustaría tener la posibilidad de poder cargar toda la batería porque una vez a la semana hago un viaje largo.

He estado leyendo todos los hilos del foro sobre tarifas y cada vez estoy más liado. Por lo que parece, si ahora cambio de contrato o de compañía se me aplicaría la tarifa por el gas ¿Es así? Si quiero ampliar la potencia valle a 7kw ¿también me empezarán a aplicar la tarifa por el gas?

¿Vale la pena cambiar a otra tarifa o compañia? ¿O mejor me espero a ver cómo evolucionan los precios? Haciendo la media de la factura de agosto el precio por kwh me ha salido a más de 0,30 €, que lo veo muy caro para cargar el coche en casa. ¿Qué me aconsejáis?


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[Mad Med]

No cambies ni de coña.

Te meterán el tope del gas.

Saludos

[Teslimano]

¡Hola Foreros!

A finales de mes me entregan un Model 3 SR+. Vivo en casa unifamiliar con garaje privado y la semana que viene me instalan el punto de carga en el garaje. Y ahora es cuando estoy liado con el tema del contrato de luz.

Tengo contrato con Curenergy PVPC 2.0TD de 4.4kw. Me gustaría poder cargar por la noche la mayor parte de la batería del coche. Normalmente consumiré unos 25 kwh de batería al día. Pero me gustaría tener la posibilidad de poder cargar toda la batería porque una vez a la semana hago un viaje largo.

He estado leyendo todos los hilos del foro sobre tarifas y cada vez estoy más liado. Por lo que parece, si ahora cambio de contrato o de compañía se me aplicaría la tarifa por el gas ¿Es así? Si quiero ampliar la potencia valle a 7kw ¿también me empezarán a aplicar la tarifa por el gas?

¿Vale la pena cambiar a otra tarifa o compañia? ¿O mejor me espero a ver cómo evolucionan los precios? Haciendo la media de la factura de agosto el precio por kwh me ha salido a más de 0,30 €, que lo veo muy caro para cargar el coche en casa. ¿Qué me aconsejáis?


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Pues te aconsejo que primero hagas unas simulaciones.

Aquí
https://www.simuladorfacturaluz.es/simulador/

O con el Excel del Grinch Energético. Siguelo en Youtube porque da información bastante buena, y desde cualquier vídeo te puedes descargar el Excel simulador.

Hay algunas comercializadoras que ya incluyen el tope del gas, y así evitas sustos.

Pero es un problema contratar ahora una tarifa de luz, la verdad.



Respecto a la potencia para cargar el coche, un SR tiene 60 kWh. Cuando te refieres a cargar toda la batería, entiendo que rara vez serán los 60, sino más frecuentemente 50-55 como mucho.

Si pones un cargador con control dinámico para que dé siempre prioridad al consumo de tu casa y que no te salte el automático, altamente recomendado, pues digamos que puedes cargar de noche a 4 kW.

En 8 horas tendrías unos 32 kWh que te daría para tus 25 kWh diarios del primer día tras tu viaje largo. Luego cada día podrías ir haciendo un poco de hucha de potencia con esos 7 kWh que cargas de más. Pero vas justito.

Podrías aumentar la potencia de noche a 7,4 kW si tú instalación lo permite, pero una modificación de potencia implica que si no te cobraban el tope del gas, a partir de ese momento lo harán.

Mírate muy bien la letra pequeña. Son tiempos para andarse con 7 ojos.

Otra opción es ver si tienes algún cargador que te toque relativamente cerca, y a qué precio, hasta que la locura de precios que tenemos vuelva a su cauce. Aunque vete a saber cuándo.......

[Oscar Black]

No cambies ni de coña.

Te meterán el tope del gas.

Saludos

Si tiene Curenergia PVPC ya está pagando el topaje del gas

[Tristán]

Con PVPC no te van a cambiar nada la tarifa por cambiar potencia. Otra cosa es que de noche es más caro que de día.

Yo también tengo Curenergia, pero yo tengo bono social, y además, casi nunca cargo en casa (no he instalado wallbox ni subido potencia, también tengo 4,4kW), pero yo tengo cargador en el trabajo.

De hecho, si vives en unifamiliar, lo mejor es poner placas. Aunque cargues por la noche, puedes compensar con la luz que te sobra por el día. Yo lo quiero hacer, si no lo he hecho aún es porque cargo gratis en el trabajo, bueno, y porque tengo mucho lío en casa.

Pero vamos, sigue los consejos de arriba y compara cosas, aunque mal momento para cambiar de compañía...

[inigoml]

¡Hola Foreros!

A finales de mes me entregan un Model 3 SR+. Vivo en casa unifamiliar con garaje privado y la semana que viene me instalan el punto de carga en el garaje. Y ahora es cuando estoy liado con el tema del contrato de luz.

Tengo contrato con Curenergy PVPC 2.0TD de 4.4kw. Me gustaría poder cargar por la noche la mayor parte de la batería del coche. Normalmente consumiré unos 25 kwh de batería al día. Pero me gustaría tener la posibilidad de poder cargar toda la batería porque una vez a la semana hago un viaje largo.

He estado leyendo todos los hilos del foro sobre tarifas y cada vez estoy más liado. Por lo que parece, si ahora cambio de contrato o de compañía se me aplicaría la tarifa por el gas ¿Es así? Si quiero ampliar la potencia valle a 7kw ¿también me empezarán a aplicar la tarifa por el gas?

¿Vale la pena cambiar a otra tarifa o compañia? ¿O mejor me espero a ver cómo evolucionan los precios? Haciendo la media de la factura de agosto el precio por kwh me ha salido a más de 0,30 €, que lo veo muy caro para cargar el coche en casa. ¿Qué me aconsejáis?


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Ahora mismo creo que ninguna. Hay alguna excepción con comercializadoras pequeñas pero seguramente no te rente y es mejor que sigas en PVPC y cargues principalmente el fin de semana si te es posible, subiendo la potencia en tramo valle (noches y fin de semana) a unos 10kw si vas a meter cargador de 7.2kw. La potencia en valle no tiene apenas coste y te ahorras cargador con control dinámico de potencia si cargas en esas horas.

Anteriormente la tarifa de Iberdrola Vehículo Eléctrico iba muy bien a 3c kWh en nocturno, sobre todo si tenías paneles solares, pero ahora mismo con el tope del gas que además cuando más pega es por la noche no creo que te salga muy a cuenta. A partir de Mayo de 2023 es posible que vuelva a ser atractiva...o no. Quién sabe!

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[Oscar Black]

Con PVPC no te van a cambiar nada la tarifa por cambiar potencia. Otra cosa es que de noche es más caro que de día.

Yo también tengo Curenergia, pero yo tengo bono social, y además, casi nunca cargo en casa (no he instalado wallbox ni subido potencia, también tengo 4,4kW), pero yo tengo cargador en el trabajo.

De hecho, si vives en unifamiliar, lo mejor es poner placas. Aunque cargues por la noche, puedes compensar con la luz que te sobra por el día. Yo lo quiero hacer, si no lo he hecho aún es porque cargo gratis en el trabajo, bueno, y porque tengo mucho lío en casa.

Pero vamos, sigue los consejos de arriba y compara cosas, aunque mal momento para cambiar de compañía...

No. Con el tope del gas no interesa siquiera compensar por el día. Ahora mismo teniendo autoconsumo FV lo preferible es autoconsumir en horas de sol porque los excedentes se pagan muy mal.

Así que en el caso de FV tal y como están las cosas hoy, lo preferible es gastar lo máximo en horas de producción. Que es, en la mayoría de los casos, cuando el coche no está en casa, salvo fines de semana, claro...

[Tristán]

Con PVPC no te van a cambiar nada la tarifa por cambiar potencia. Otra cosa es que de noche es más caro que de día.

Yo también tengo Curenergia, pero yo tengo bono social, y además, casi nunca cargo en casa (no he instalado wallbox ni subido potencia, también tengo 4,4kW), pero yo tengo cargador en el trabajo.

De hecho, si vives en unifamiliar, lo mejor es poner placas. Aunque cargues por la noche, puedes compensar con la luz que te sobra por el día. Yo lo quiero hacer, si no lo he hecho aún es porque cargo gratis en el trabajo, bueno, y porque tengo mucho lío en casa.

Pero vamos, sigue los consejos de arriba y compara cosas, aunque mal momento para cambiar de compañía...

No. Con el tope del gas no interesa siquiera compensar por el día. Ahora mismo teniendo autoconsumo FV lo preferible es autoconsumir en horas de sol porque los excedentes se pagan muy mal.

Así que en el caso de FV tal y como están las cosas hoy, lo preferible es gastar lo máximo en horas de producción. Que es, en la mayoría de los casos, cuando el coche no está en casa, salvo fines de semana, claro...

Ya, pero imagino que él quiere cargar por la noche...

[inigoml]

No. Con el tope del gas no interesa siquiera compensar por el día. Ahora mismo teniendo autoconsumo FV lo preferible es autoconsumir en horas de sol porque los excedentes se pagan muy mal.

Hombre, Óscar, coincidiendo contigo en que tengo en libre con MAG como en regulado ahora mismo lo ideal es maximizar consumos en horario solar, lo cierto es que los excedentes no se están pagando mal precisamente. Que he tenido épocas en que rondaban los 2c kWh mientras que ahora rondan los 15c.

Lo que sí que es cierto es que el diferencial actual entre excedente y precio final con MAG incluido es enorme, pero porque los excedentes al igual que el resto de tecnologias salvo el gas te los pagan a precio SIN gas.

Para los que tenemos placas es peor, claro, pero estábamos haciendo el agosto (o el marzo) a costa del resto del personal que está en PVPC.

Me encantaría que me pagarán a 50c como algunos días de Marzo...pero entiendo que esto va de no poner el cazo aprovechando que otros están mucho más jodidos.


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[Oscar Black]

Una cosa no quita la otra. Por muy bien que se estén pagando los excedentes, ahora con el MAG se pagan peor que hace unos meses y hace que sea más rentable consumir la producción, que es a lo que iba.

Y yo en ningún momento considero que esté poniendo el cazo, aunque la inversión en fotovoltaica no la hice por bondad del corazón ni ecología, sino para aprovecharme al máximo y pagar lo mínimo, aún a costa del PVPC.

[inigoml]

Una cosa no quita la otra. Por muy bien que se estén pagando los excedentes, ahora con el MAG se pagan peor que hace unos meses y hace que sea más rentable consumir la producción, que es a lo que iba.

Totalmente de acuerdo. Pero aún así la compensación no es mala.

Por otro lado una cosa que me sorprende, y tú qué tienes Iberdrola como yo imagino que ya lo has visto, es que nos compensan a la media del mercado mayorista en lugar de por las horas donde producimos... No me quejo dado que por el día es cuando es más bajo el precio por excedentes...

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[keops]

La legislación que rodea todo este tema tiene la pinta de chapuza hecha a toda prisa por no técnicos.
No me extrañaría.

España-normal.

Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

[Oscar Black]

Una cosa no quita la otra. Por muy bien que se estén pagando los excedentes, ahora con el MAG se pagan peor que hace unos meses y hace que sea más rentable consumir la producción, que es a lo que iba.

Totalmente de acuerdo. Pero aún así la compensación no es mala.

Por otro lado una cosa que me sorprende, y tú qué tienes Iberdrola como yo imagino que ya lo has visto, es que nos compensan a la media del mercado mayorista en lugar de por las horas donde producimos... No me quejo dado que por el día es cuando es más bajo el precio por excedentes...

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Mis últimas medias de compensación fueron
Abril 0,21
Mayo 0,15
Junio 0,16
Julio 0,15
Agosto 0,13

En febrero pagaban a 0,35.
Sea como sea el cálculo que hagan, han tumbado el precio de los excedentes.

[inigoml]

En febrero pagaban a 0,35.
Sea como sea el cálculo que hagan, han tumbado el precio de los excedentes.

Ese era objetivo del MAG. El problema es que el MAG por sí solo cuesta ya un riñón...
En fin, tampoco me voy a quejar pq desde Marzo solo pago el fijo...


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[Oscar Black]

En febrero pagaban a 0,35.
Sea como sea el cálculo que hagan, han tumbado el precio de los excedentes.

Ese era objetivo del MAG. El problema es que el MAG por sí solo cuesta ya un riñón...
En fin, tampoco me voy a quejar pq desde Marzo solo pago el fijo...


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No, si yo tampoco. Todas mis facturas de este año son sólo de términos fijos, aún cargando el coche. Pero en agosto con el a.a. me he pasado, y cada vez hay que verter más para conseguir compensar, por la bajada del precio de los excedentes.

Creo que acabaré montando más placas.