Hola,
tengo un tesla model S 60 matriculado en diciembre del 2013 y me estoy planteando venderlo. Tiene 175 mil kms reales, sin accidentes, pero por desgracia hay mucho desalmado aparcando ☹ y tengo los guardabarros con ralladas y un espejo con una punta del embellecedor roto. Ya he pasado por Iberplancha (concesionario homologado por Tesla en BCN), y en cuanto lleguén los espejos lo dejo para que lo pinten todo de nuevo. En cuanto esté, reviso la opción y si deja subirlas en este hilo así lo haré.
El coche dispone de supercarga y Spotify (paquete premium), gratis de por vida asignado al bastidor (no va ligado al propietario). La garantía de la batería y motor expiró en enero de este año 2022.
El principal motivo de la venta es que me estoy mirando otro model S con más autonomía, P90 o quizás llegaría a un P100 (si el precio fuera razonable), ya que probablemente voy a tener que volver a viajar de nuevo y con S60, los trayectos se alargan más y los SC acaban castigando la batería más de lo deseado.
Con el S60 llego a hacer sin problemas 235 kms reales (en cualquier situación), dejándome a más a más, un pequeño cojín de 35 o 45 kms por seguridad. Suelo usar cargadores a 11kwh o 22kwh y lo limito al 85%. Las veces que voy a supercargadores y tengo que quitarle el límite de carga, el coche marca en pantalla entre 270 y 280 kms de autonomía.
Dispone de techo solar y tengo los cables de carga para AC mennekes, Schuko y el adaptador para CCS Combo 2 (activado y probado).
No sé el valor que puedo pedir por él, para hacerme una idea de lo que un “compraventa” o alguna web me pueden dar, hice una tasación online en
www.comparmostucoche.es y me daban 22 mil euros directamente, por lo que seguro que el valor de mercado está por encima y podré pedir “un tanto más”. Por si acaso, no “me vendré arriba” y revisaré modelos parecidos al mío en coches.net y otros sitios, para ver el valor por el que los están vendiendo y de ahí decidir.
Por curiosidad, en las tablas de hacienda para el tema de los impuestos de transmisión (ITP en Cataluña), siendo un coche entre 8 y 9 años el valor sobre el que aplicar el 5% de ITP es del 24% y si lo vendo el año que viene (del 9 al 10 año), este valor es del del 19%. En fin, que el cambio de nombre al comprador le implicaría entre 800 – 1000 euros aprox, a parte lo que aplicase la gestoría (no suele ser más de 100 o 150 euros más).
Lo puedo enseñar en el estado actual (en los alrededores de Barcelona ciudad), si aparece algún interesado, aunque lo ideal será verlo una vez pintado de nuevo y con el espejo cambiado. Si esto se demora por motivos que ajenos a mí, lo dicho, no hay problema.
No habrá ningún problema en llevarlo a Tesla (zona franca, Barcelona), para que certifiquen el estado del vehículo. Por supuesto el importe lo pagaría el interesado (si Tesla cobra), pero posteriormente si llegamos a un acuerdo de compra, esto lo arreglaríamos.
Revisando en coches.net he visto que hay compraventas que aceptan el coche como una parte en la forma de pago. Hay alguno de ellos que tienen ofertas de model S que “a priori” no parece que esté nada mal. ¿Vale la pena que me lo mire o es perder el tiempo ya que te dan una miseria por el coche entregado?, ¿conocéis alguno que haga esta modalidad y sea serio?
También he puesto el comentario en ForoEV hace una semana pero, aparte de entrar a verlo, por ahora nadie ha respirado ☹.
Cualquier consejo o comentario constructivo, siempre será bienvenido.
Gracias y recibid un cordial saludo,
David
