Yo la rotación la hago yo mismo.
Intercambio ruedas completas, sin desmontar la goma de la llanta.
No es necesario. Encarecería la operación, la haría más compleja y con riesgo de dañar neumático, llanta o sensores de presión.
Saludos.
Hola @keops:
¿Cómo elevas el coche? ¿Metes un soporte en cada rueda? Me imagino que tendrás dos gatos de perfil bajo, pero no veo cómo meter un soporte.
Gracias
Hola, @zaklek , ¿cómo estás?
Ya no pasas por el foro tanto cómo antes.
Pues para rotar las ruedas, tengo 2 opciones.
Un eje levantado con una borriqueta especialmente diseñada para Teslas (SafeJack, MiUS) y el otro eje con un gato de carretilla bueno que tengo.
O, como hice la última vez, alquilando un elevador profesional por 1h (18€ en Múnich) y levantando las 4 ruedas a la vez.
Es una operación sumamente sencilla, pero también decir que yo tengo mucha experiencia (cambio ruedas de verano e invierno 2 veces al año) y tengo herramienta buena para hacerlo, en especial una llave dinamométrica hasta 275 Nm.
Te adjunto unas fotos del proceso y de las herramientas, aunque creé un hilo en específico de ello.
En España, quizás merezca la pena pagar lo poco que cuesta rotar las ruedas en un taller especialista de neumáticos, aunque no tiene el placer de hacerlo por uno mismo.
Saludos.
