Después de llevar siguiendo unos cuantos trimestres la actividad delis barcos, lo que está sucediendo en estos momentos en Shanghái es absolutamente normal si lo comparamos con el trimestre actual mmick.
El primer barco del Q1 del 2023 partió se Shanghái por sorpresa el día 20-12, cuando lo normal habría sido que hubiera partido a principios de enero. El patron de fabricación de coches normalmente era el siguiente, los dos primeros meses del trimestre se fabricaba para exportación y el último para el mercado interno, Japón y Australia, pero este patrón se rompió en este trimestre cuando el primer barco salió más de 10 días antes de lo usual.
Lo que quiero decir con esto es que aún estamos a tiempo de que el primer barco con destino Europa salga antes de que termine el mes actual, de hecho, ya os comenté que hay un barco con destino Barcelona que debería llegar a Shanghái el día 22 o 22, por lo que todo parece que repetiremos patrón el próximo trimestre, aunque con Tesla nunca se sabe jeje.
Lo que si que se ha ido al garete es el patrón de envío de VINs, primero se enviaban cuando los barcos terminaban de cruzar el Océano Índico, después cuando estaban llegando a Singapur y más tarde, lo empezaron a enviar a los dos tres días de partir de Shanghái. En este trimestre que estamos terminando no hay ni patrón ni gaitas ya que cada barco los ha enviado desde una ubicación diferente dentro de las tres que he comentado, y para el próximo trimestre.... pues a saber jeje.
Estos chinos son capaces de llenar la campa del puerto en 3 días fábricando 2500 coches al día, así que, que no cunda el pánico, vamos a esperar los vídeos de mañana para ver cómo está la cosa, pero a mí me ha dado la sensación de que había un zurrón de coches en la fábrica para llevar a puerto.
Ánimo!!
