Como que no puedes poner bateria de 10kw?Me vas a decir tu el almacenamiento que tengo en mi casa?

Sí.

Cita de: lavadora en 24 de Enero de 2023, 04:37:16 pm

Como que no puedes poner bateria de 10kw?Me vas a decir tu el almacenamiento que tengo en mi casa?

Sí.

Ok.
No soy un quemadillo de los coches por comprarme un Tesla, me dices tu a mi, el almacenamiento que he comprado para las placas. Y todo esto sin saber los coches que tengo y he tenido...y sin ver mis baterías.

A buen entendedor....

Teslimano te lo ha intentado explicar antes.
No hace falta siquiera ver una batería para saber que no es de 10 kW de capacidad.

Y yo no he dicho en ningún momento lo que tú eres o lo que dejes de ser. Simplemente he dicho que me hace gracia poner SUV y quemadillo de los coches en la misma frase.

No hay nada de malo en eso.
No te lo tomes a mal.

Teslimano te lo ha intentado explicar antes.
No hace falta siquiera ver una batería para saber que no es de 10 kW de capacidad.

Y no he dicho en ningún momento lo que eres o lo que dejes de ser. Simplemente he dicho que me hace gracia poner SUV y quemadillo de los coches junto.
No hay nada de malo en eso.

No te lo tomes a mal.

No entiendo que tiene de gracioso...practicamente todos los quemadillos de los coches que conozco tienen un SUV,e incluso una VIANO varios de ellos.
Después estan los coches que usan para divertirse .

Saludos a todos/as !!
Otro que acaba de hacer la reserva del Model Y LR.
Estoy cagadito después de todo lo que he leído.
Seguiré este foro como si fuera el maná.
Abrazos !!

Bueno, pues tras la bajada de precios que hizo Ford en EEUU hace unos días, llegan las rebajas también a Europa.

https://somoselectricos.com/ford-mustang-mach-e-bajada-precio-espana/amp/

Pero aún así creo que van a tener muy complicado competir contra el MY. La versión de acceso está en 53000 euros (RWD, 440 km WLTP).

Por cierto, el precio de tarifa es de más de 64000 euros, pero ahora hay un descuento promocional que lo deja en esos 53000 €... 

Las otras motorizaciones siguen con precios muy altos incluso tras los descuentos, que son bastante menos que para la versión de acceso.

https://www.km77.com/coches/ford/mustang/2020/suv/mach-e/datos

El coche me gusta, pero realmente me parece que piden mucho dinero por él.

Aquí pasa algo similar.

Ford Mach-E
Desde 58.000€
440 km WLTP
75,7 kWh
265 CV

Model Y RWD
Desde 45.870€
455 km WLTP
60 km WLTP
±300 CV.

, ambos con IVA y antes de subvenciones.

Diría que también están orientados a públicos diferentes, pero sí, es demasiada diferencia en dinero.

Aquí pasa algo similar.

Ford Mach-E
Desde 58.000€
440 km WLTP
75,7 kWh
265 CV

Model Y RWD
Desde 45.870€
455 km WLTP
60 km WLTP
±300 CV.

, ambos con IVA y antes de subvenciones.

Diría que también están orientados a públicos diferentes, pero sí, es demasiada diferencia en dinero.

Vaya, pues sí que hay más diferencia de precio allí.

Sobre todo 5000 € más de precio de partida del Mach E, que es mucho.

Y además el MY del orden de 2500 euros más barato que en España!

En tu opinión en qué se diferencia el público objetivo de uno y otro coche?

Porque desde mi punto de vista atacan al mismo consumidor. Lo que ofrece el Ford es sobre todo una estética diferente, que me parece muy atractiva, y luego que no es un Tesla, para aquel que huya de la marca o que quiera tener un coche menos visto por la calle.