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keops

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Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #15 en: 02 de Febrero de 2023, 02:30:28 pm »
Quién paga, acaba ahorrando, me ha dicho un amigo.

Torma

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Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #16 en: 18 de Febrero de 2023, 11:17:14 am »
Bueno, ya que abrí esta tontería de tema quería contar el final de la historia y de paso dar un testimonio de lo que es la atención al cliente por parte de Tesla.
Empezaré por lo bueno, me habían dado plazo de reparación (sustitución de batería de alto voltaje y varias mierdas más) de 45 días aproximadamente. Se llevaron el coche el día 23 de enero y me lo entregaron el 14 de febrero, todo un detalle, los quiero pero no tanto  ;D. Por la aplicación te van informando de todo. El coche quedó a la intemperie pero al protestar lo cubrieron con la lona Tesla. Resumiendo, lo gordo lo han hecho muy bien, rapidez y buena comunicación. Cosas que no me han gustado, la principal es que le comenté que la banqueta trasera traqueteaba cuando circulo a velocidad por carreteras bacheadas y me han dicho que es flotante y que ahí no se meten...muy mal, pero mal, mal. La solución es muy simple, yo mismo le pondré algún tipo de espuma, esponja que presione entre la banqueta y el coche para que no vibre, muy sencillo pero ellos no lo hacen. Otro detalle es que aunque el coche estaba bastante limpio, por dentro me lo dieron todo manoseado, un detalle feo pero que realmente no tiene mayor importancia. De 0 a 10 les pondría un 8. Me olvidaba comentar que para recoger el coche, no tienes que esperar ni te lo entrega ninguna persona, llegas, coges tu coche y te vas, no quieren saber nada de los clientes jijijij. Se espera mucho de Tesla y solo lleva 10 años en el mundo y menos en España. No lo hacen nada mal para ser tan jóvenes, esperemos que vayan mejorando, solo puede ser así si no quieren morir de éxito.

Torma

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Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #17 en: 18 de Febrero de 2023, 11:27:11 am »
Por cierto, esto es lo que han sustituido por si alguno sabe exactamente que es:

HVBAT,REMAN,LONG RANGE,AWD-RWD,3PH,M3 (1137377-01-W)

Importe 9.975,21 € (sin impuestos ni mano de obra). 3,80 h. de mano de obra para sustituir la batería de HV.

keops

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Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #18 en: 18 de Febrero de 2023, 12:48:13 pm »
Por cierto, esto es lo que han sustituido por si alguno sabe exactamente que es:

HVBAT,REMAN,LONG RANGE,AWD-RWD,3PH,M3 (1137377-01-W)

Importe 9.975,21 € (sin impuestos ni mano de obra). 3,80 h. de mano de obra para sustituir la batería de HV.
122 €/kWh.
Eso no es ni el precio de lo que le cuesta a Tesla esa batería.

Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #19 en: 18 de Febrero de 2023, 02:00:34 pm »
Creo que Reman significa remanufactured, así que quizá te hayan reemplazado parte de la batería (o entera, no sé) por una reacondicionada, de ahí ese precio.

Tienes muchos años por delante de garantía de la batería. A disfrutar del coche!

Torma

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Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #20 en: 18 de Febrero de 2023, 07:49:30 pm »
Creo que Reman significa remanufactured, así que quizá te hayan reemplazado parte de la batería (o entera, no sé) por una reacondicionada, de ahí ese precio.

Tienes muchos años por delante de garantía de la batería. A disfrutar del coche!
Pueden ponerme una pieza de segunda mano mientras dure la garantía obligatoria?

keops

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Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #21 en: 18 de Febrero de 2023, 11:21:02 pm »
No lo tengo claro. Diría que sí.
Pero creo que remanufacturada con la garantía de la marca no es equivalente a una pieza de segunda mano.

En el caso de mi batería de HV cambiada, sustituyeron la batería completa, y el importe aproximado más que duplicó al que tú mencionas, más mano de obra.

Eso ya da una cifra del entorno de los 2xx €/kWh, mucho más realista.

Torma

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Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #22 en: 19 de Febrero de 2023, 12:59:20 pm »
No lo tengo claro. Diría que sí.
Pero creo que remanufacturada con la garantía de la marca no es equivalente a una pieza de segunda mano.

En el caso de mi batería de HV cambiada, sustituyeron la batería completa, y el importe aproximado más que duplicó al que tú mencionas, más mano de obra.

Eso ya da una cifra del entorno de los 2xx €/kWh, mucho más realista.
Entiendo que en un coche de 2ª mano podrían hacerlo pero en uno nuevo sería la primera vez que oigo algo así. Si alguien lo sabe seguro, agradezco la respuesta.
Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #23 en: 19 de Febrero de 2023, 02:28:33 pm »
No lo tengo claro. Diría que sí.
Pero creo que remanufacturada con la garantía de la marca no es equivalente a una pieza de segunda mano.

En el caso de mi batería de HV cambiada, sustituyeron la batería completa, y el importe aproximado más que duplicó al que tú mencionas, más mano de obra.

Eso ya da una cifra del entorno de los 2xx €/kWh, mucho más realista.
Entiendo que en un coche de 2ª mano podrían hacerlo pero en uno nuevo sería la primera vez que oigo algo así. Si alguien lo sabe seguro, agradezco la respuesta.
Esto es lo que pone literalmente en la garantía en relación con cambios de batería:

Si su batería o su unidad de tracción requiere de una reparación cubierta por garantía, Tesla
reparará la unidad, o la sustituirá por una pieza nueva, reacondicionada o refabricada a entera
discreción de Tesla. La sustitución por garantía puede no restaurar el vehículo a su condición de
«como nuevo», pero al sustituir la Batería, Tesla le asegura que la capacidad de energía de la
batería de sustitución es al menos igual a la de la batería original antes del fallo que se haya
producido teniendo en cuenta otros factores, incluidos el tiempo de uso y el kilometraje total
del vehículo.


Documento completo aquí

https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/tesla-new-vehicle-limited-warranty-es-es.pdf
Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #24 en: 19 de Febrero de 2023, 03:20:33 pm »
Pero yo no le daría muchas vueltas. Tu garantía de la batería sigue en vigor.

Además, no me extrañaría nada que algo igual o muy similar sea la política de muchas otras marcas en casos similares.

keops

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Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #25 en: 19 de Febrero de 2023, 03:21:31 pm »
Pues eso, que pueden colocar módulos reparados, en algunas situaciones, incluso para coches muy nuevos en garantía.

Las Panasonic de 82 kWh de primera generación que cascaban, como la mía, sin embargo, eran cambios de batería de HV y batería auxiliar completas.

Al menos en mi caso en el SC de Múnich, donde llegaron 6 Panasonic a la vez que la mía en 7 palets enormes desde USA directamente.
Como no me fiaba de que fuese batería entera, fui al SC a verlas en persona.

keops

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Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #26 en: 19 de Febrero de 2023, 03:22:32 pm »
Pero yo no le daría muchas vueltas. Tu garantía de la batería sigue en vigor.

Además, no me extrañaría nada que algo igual o muy similar sea la política de muchas otras marcas en casos similares.
Sí, tendrás módulos de la antigüedad y kilometraje de tu coche, la mayoría, y luego otros que a saber.

A mí me parece importante.
Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #27 en: 19 de Febrero de 2023, 03:38:10 pm »
Pero yo no le daría muchas vueltas. Tu garantía de la batería sigue en vigor.

Además, no me extrañaría nada que algo igual o muy similar sea la política de muchas otras marcas en casos similares.
Sí, tendrás módulos de la antigüedad y kilometraje de tu coche, la mayoría, y luego otros que a saber.

A mí me parece importante.
Yo creo que le han cambiado la batería completa.

Y suerte encontrando muchas marcas que te garanticen que cualquier reparación en garantía se realizará solo con piezas nuevas.

keops

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Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #28 en: 19 de Febrero de 2023, 04:23:55 pm »
Vuelves a centrarte en lo mismo: que otros lo hagan igual de mal o peor, no es un consuelo.

Pero vamos, que con casi 10.000€ los 82 kWh no salen las cuentas.
Eso no es una batería completa.

122 €/kWh no cuadra con los precios de una NCx, ni siquiera de una LFP.
Re: SC TESLA FUENLABRADA
« Respuesta #29 en: 19 de Febrero de 2023, 05:15:05 pm »
Vuelves a centrarte en lo mismo: que otros lo hagan igual de mal o peor, no es un consuelo.

Pero vamos, que con casi 10.000€ los 82 kWh no salen las cuentas.
Eso no es una batería completa.

122 €/kWh no cuadra con los precios de una NCx, ni siquiera de una LFP.
Keops, en base a qué tiene Tesla que hacer más que cualquier otra marca?

Entiendo que en cosas como la garantía deberían marcarse la misma vara de medir,   digo yo. Y si vayas a la marca que vayas recibes lo mismo (en cuanto a piezas de sustitución en garantía), pues no veo el problema.

Quizá Rolls Royce funcione de otra manera.

En relación con el precio, he encontrado una lista de precios de Israel donde esa batería remanufacturada cuesta menos de 12000 euros.

No está tan lejos de lo que le han indicado al compañero.