Pero podemos seguir haciéndonos trampas en el solitario y decir que un PHEV es un vehículo ideal para la transición al VE o para reducir emisiones.
Es que nadie en este hilo ha afirmado ninguna de esas dos cosas.
Lo que yo mantengo es que es una tecnología probada, longeva, fiable y tan válida como otra cualquiera.
Y no porque en España tengan una etiqueta CERO les hace menos capaces.
Eso es un problema político muy localizado.
En cuanto al consumo, más de lo mismo, el ciclo WLTP es lo que es, con sus sombras y sus luces.
Nada que implique tampoco que los PHEVs sean una tecnología mejor o peor.
Por ejemplo, mi padre no quiere un BEV ni regalado, pero está feliz con su PHEV desde hace años, recargándolo en un simple Schuko en casa cada noche, y que sobre todo no le obliga a la fuerza a cambiar sus hábitos de conducción, una rueda de molino del BEV con el que no todo el mundo está dispuesto a comulgar.
Hay hueco para todas las tecnologías: ICEs, HEVs, PHEVs, FCEVs, REVs, ....
(Quizás el que menos sentido le veo es al FCEV, pero eso es otro debate).
Y ya luego cada uno que decida con su dinero qué hacer.
