Con el M3, que no es el modelo de masas de Tesla, han empezado a fabricarlo solo en China y no en la planta de California. Aún no se sabe cuándo empezarán allí pero supongo que este desfase les costará ventas del M3 actual en un mercado muy importante para ellos como EEUU.
Imagínate cambiar el MY que se fabrica en 4 plantas, y es donde realmente Tesla se juega las habichuelas.
Por eso, la idea de que empiecen a principios de 2024 teniendo además en cuenta que aún estarán digiriendo en cuanto a escalado la fabricación en 2 plantas del M3 highland, pues no me cuadra.
Tiene más lógica lo que comentaba Reuters (septiembre 2024).
Pero ya se verá.
