No parece que tengas mayor problema. 424km para el coche que tienes es lo esperado. Tu BMS no se ha liado.

Si no recuerdo mal, la autonomía que me marcaba nuevo era de 438km, ahora 424 km, lo que son 1,75km/mes, es bastante más del km/mes que tengo entendido como normal. Espero que si este liada la bms!!!

1 km EPA de pérdida mensual es síntoma de una batería CATL bien cuidada, mimada.
Yo estoy en 1,06 km/mes y me resulta imposible bajar de ahí.

Un kilómetro al mes no es lo normal.
Es de hecho cerca del mejor escenario.

¿Y cuando empieza a mostrar la pérdida, Keops? En el mío marca aún 552km al 100%, lo mismo que hace un año y 30.000 kms.

Una batería en la calle se empieza a degradar desde el mismo momento de su fabricación por el simple hecho de haber sido producida.

Si tu coche no ha dado síntomas aún es porque te habrá tocado una batería de las buenas, con un poquito más de capacidad.

Al fabricarlas, cada celda sale ligeramente diferente al resto, así que lo que hace Tesla es simular que son todas iguales vía software.

Mi coche con 20 meses oscila entre 414 y 417 kms al 100%. Y marcaba 439 kms nuevo.

Lo normal.

De todas maneras a mí me queda la duda de si ese kilometraje EPA que marca el coche es un indicador fiable de degradación de la batería.

En viajes no noto menos autonomía, la verdad.

El mío en 8 meses y 10.000 km, sigue marcando los mismos 490 km, las veces que lo he cargado al 100%

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1 km EPA de pérdida mensual es síntoma de una batería CATL bien cuidada, mimada.
Yo estoy en 1,06 km/mes y me resulta imposible bajar de ahí.

Un kilómetro al mes no es lo normal.
Es de hecho cerca del mejor escenario.

No se si estoy mimando mucho o no pero: se habrá cargado al 100% máximo 4 veces en 14.000km, siempre saliendo de seguido y dejándolo por debajo del 70%, en invierno nunca le doy cera hasta que la batería supera los 20°C, en verano vive de garaje en garaje (salvo el sol que le caiga en camino claro...), los ciclos ya comentados 20-70%, como no me cuesta hacerlo, sin volverme loco, intento cuidarla.

El mío en 8 meses y 10.000 km, sigue marcando los mismos 490 km, las veces que lo he cargado al 100%

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Esta es mi duda... Si al final estoy intentando cuidar la batería para nada...

Esta es mi duda... Si al final estoy intentando cuidar la batería para nada...

Si para cuidarla no te supone ningún esfuerzo más que unos hábitos sencillos, porqué no hacerlo? Y porqué crees que es para nada?

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Si para cuidarla no te supone ningún esfuerzo más que unos hábitos sencillos, porqué no hacerlo? Y porqué crees que es para nada?

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No me supone ningún esfuerzo, es cierto, pero viendo casos como el tuyo que, si no he entendido mal, tras 8 meses, cargas al 100% habitualmente, no presenta degradación. Mi duda es si mejor olvidarme totalmente de ninguna rutina de carga y disfrutar simplemente el coche.

No me supone ningún esfuerzo, es cierto, pero viendo casos como el tuyo que, si no he entendido mal, tras 8 meses, cargas al 100% habitualmente, no presenta degradación. Mi duda es si mejor olvidarme totalmente de ninguna rutina de carga y disfrutar simplemente el coche.

Perdón, me he expresado mal quizás. Yo suelo cargar solo hasta el 50% a diario y cuando tengo un viaje cargo hasta el 100%. Cuando lo he hecho esto último me ha marcado siempre lo mismo, 490 km en M3H LR.

Lo estás haciendo bien

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Entonces no la cuides.
Lee este hilo, entiende los motivos para sí cuidarla y los riesgos de no hacerlo y, una vez informado, toma tu decisión.

Pero no te agobies con cualquiera de las opciones: cuidarla o no cuidarla.

Perdón, me he expresado mal quizás. Yo suelo cargar solo hasta el 50% a diario y cuando tengo un viaje cargo hasta el 100%. Cuando lo he hecho esto último me ha marcado siempre lo mismo, 490 km en M3H LR.

Lo estás haciendo bien

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Ostras!!como sacas el charge delta ??

Ostras!!como sacas el charge delta ??

Teslamate

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Ostras!!como sacas el charge delta ??

Temperatura durante las cargas

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