Aprovecho un ratillo para daros la actualización de hoy, si bien, ha sido un día "la mar"
de tranquilo y sin novedades.
HOEGH MANILA, navegando por el Océano Atlántico hacia el puerto holandes de Rotterdam donde tiene previsto llegar el proximo 1-5. Ya tenemos confirmación que de lleva Teslas MS y MX, ya que tenemos compradores a la espera de uno de estos modelos que introduciendo su VIN en el buscador de la naviera han encontrado su coche en este barco. Os dejo enlace por si alguno de vosotros que este a la espera lo pueda chequear.
https://www.hoeghautoliners.com/my-cargoGRAND CHAMPION, navegando por el Mediterráneo hacia el puerto belga de Zeebrugge donde debería llegar el 5-5.
DURBAN HIGHWAY, como os conté ayer, este barco partió del puerto Norte de Shanghái tras 14 horas de carga y descarga el día 15-4 y viene para Barcelona. Ahora mismo se encuentra entrando al Golfo de Aden, la antesala al Mar Rojo y se estima que llegara a Suez el 2-5 y posteriormente a Barcelona el 8-5. Y la pregunta del millón... llevará Teslas??? , pues me temo que estamos en las mismas que con el LEO SPIRIT que llegó ayer a Barcelona también. Pero por la experiencia que estáis viviendo en estos momentos con la lluvia de VINs, es esta claro cuando un barco trae Teslas verdad?? . Lo dejaremos de momento en la lista de sospechosos.
GRANDE MIRAFIORI, navega por el Océano Índico en direccion al Canal de Suez donde debería llegar allá por el día 8-5. Su destino final es Southampton, en UK donde tiene fecha prevista de llegada allá por el 17-5.
GRANDE NAPOLI, ya dejo atrás Singapur y navega por el Estrecho de Malaca rumbo directo hacia el Canal de Suez, a donde debería llegar a última hora del día 10-5 para posteriormente dirigirse al puerto esloveno de Koper y llegar hacia el día 14-5. Calculo que llevará media carga, es decir, unos 2500 coches por el tiempo que permaneció en puerto.
GLOVIS CHALLENGE, entrando al Océano Índico directo a Suez donde llegara según su transponder el día 9 sobre las 14:00h. Ya ha recortado un día a la fecha inicial debido a la velocidad a la que cruzó el Mar del Sur de China, ahora parece que ha frenado un poco y está navegando a la velocidad media de este tipo de barcos. Su llegada a Barcelona está prevista el 15-5, veremos si ese día que ha recortado se traduce cuando llegue.
HOEGH SHANGHAI, en estos momentos se encuentra repostando en Singapur y una vez finalice, continuar hacia Suez. Su destino final después de hacer algunas escalas es el puerto belga de Zeebrugge allá por el 24-5. La ruta programada coincide con otras rutas que han realizado barcos de la misma naviera transportando Teslas. No pasará por Barcelona. Toca esperar al igual que con el HOEGH MANILA hasta que algún comprador confirme con VIN que su coche va en este barco. Se especula con que lleva Teslas que serían transportados desde Zeebrugge hasta Irlanda como es habitual, pero lo dicho, ningún comprador tiene aún VIN para chequear si su coche va en este barco.
MORNING PASQUALE, navegando por el Mar del Sur de China en dirección Tailandia para descargar y cargar el día 30-4. Posteriormente irá para Singapur ya que tiene que repostar y una vez finalice, tirará hacia Suez para cruzar y poner rumbo a Barcelona. Iremos viendo poco a poco si tiene Teslas mediante envío de VINs. De momento toca esperar.
RCC PASSION, bueno, pues después de 42 horas en el puerto de Taicang, partió en dirección Singapur donde llegara el 1-5, lo que en principio serían buenas noticias para ser un barco candidato a transportar Teslas. En algunas ocasiones este barco ha sido fletado por la naviera GLOVIS y ha traído Teslas para Europa, y en el planning de rutas que os mostré ayer desde Europa a Asia tampoco aparece de momento. Tendremos que darle tiempo y ver hacia donde se dirige una vez pase por Singapur.
Sobre los dos barcos que os comenté ayer, el MORNING PEACE se encuentra atracado en el puerto Norte y una vez finalice debería dirigirse hacia Europa y en concreto hacia Amberes y Zeebrugge.
Por su parte el GRANDE CALIFORNIA, es todo un misterio, ya que adelanto su llegada a Shanghái en dos semanas, por lo que es muy posible un cambio de programación repentino. De momento se encuentra fondeado a las afueras del puerto Norte, en alta mar, pero eso no quiere decir que vaya necesariamente a dirigirse a dicho puerto finalmente. Viendo la cantidad de coches que hay en el puerto Sur, quién sabe si este barco podría ser el siguiente. Lo sabremos en cuanto la naviera actualice su próximo itinerario.
