Vamos a ponernos en situación basándonos en lo que ha sucedido la última semana..
Primero, todos los barcos con destino Europa están en movimiento, y el ultimo que partió con M3 a bordo fue el GRANDE TORINO el día 28-5 hacia UK.
Segundo, el resto de M3 que había fabricados antes de la parada de la línea de producción los cargó el MORNING CECILIE el día 1-5 y partió el 2-6 con destino USA y Canadá, quedando las campas del puerto Sur vacías.
Tercero, en el último vídeo de Giga Shanghái que data del día 1-6, se vio que solamente se estaban fábricando MY.
Y ahora que??, la pregunta a la que no tenemos respuesta es si una vez se reanude la producción del M3, sea la del nuevo modelo o no. Si es así, creo que en lo que no tenemos dudas es que saldría con HW4 sí o sí y por tanto los próximos M3 que se manden para Europa serán ya del nuevo modelo, pero, y que pasa si ahora alguien encarga un M3 para el que dan como fecha de entrega junio, julio??
Se supone que los VINs de los coches que vienen en los barcos hacia Europa están asignados y los que no los sacarán en el inventario. Pero podría darse el caso también de que a alguien que haga el pedido los próximos días, le den un VIN de esos coches que iban para inventario si corresponde con la configuración elegida antes de que llegue el barco a Barcelona el día 12-6.
Si esto sucede así, lo más lógico es que los coches que saquen en el inventario y que no hayan sido asignados (HW3), se los quieran quitar de encima haciendo grandes descuentos, ya que los próximos barcos vendrían con el modelo nuevo.
No obstante, si no se da este mes, da igual cuando se de, pero sucederá lo mismo que acabo de comentar, por lo que en ese impasse, tendremos la opción entre encargar coche y esperar a que te llegue el nuevo modelo, o pillar uno de inventario a precio bastante rebajado con HW3.
Mi recomendación para quien quiera encargar un M3 ahora mismo, sería esperarse al menos hasta que llegue el GLOVIS SUNLIGHT a Barcelona y luego mirar cómo está la situación actual.
Ooooootro ladrillaco
