Si esos 400kwh/año están incluidos en el precio del model 3 básico, para mi (y creo que para la gran mayoría de reservistas) es una buena noticia.

Lo negativo es que el gobierno quiera sacar un porcentaje de las recarga de los VE como ha hecho con la gasolina y adiós a las ventajas

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La electricidad ya tiene impuestos específicos

no olvidemos que la recarga "no se paga en el supercharger", la recarga sigue siendo gratuita. pero previamente Tesla nos venderá unos "creditos-kw online" a facturar donde les interese, posiblemente Holanda y aunque existe un Iva, si quieren evitar un impuesto especifico sobre electricidad, todo es posible, no veo ninguna diferencia entre comprar un pack virtual de kw a Tesla o un pago a un casino online, y no tengo experiencia en eso del casino.

Andrés

@apotheke Hagamos cuentas:

Madrid-Murcia: 400 km (s/ruta Google de centro a centro). Pongamos un SuC justo en el medio para cargar en él la mitad de dicha ruta. Esto es cada viaje ida y vuelta a Murcia, cargarías 400 km.
1 viaje cada dos semanas = 26 viajes/año sin perderte ni uno.
400 x 26 = 10.400 km cargados en SuC (asumo que puedes cargar tanto en tu casa como en casa de tus suegros) cada año. Restamos los 1.600 que regala Tesla, nos dan 8.800 km a pagar cada año. Si 3.000€ dan para no menos de 100.000 km, tendrías para 100.000/8.800 = 11.4 años

Para entonces, tu Tesla tendría, extrapolando tus 260.000 km en 5 años que comentas, poco menos de 600.000 km.

Solo a partir de entonces tendrías saldo positivo, si bien es cierto que tenemos que ver el precio que le pondrá Tesla a la carga.

Podemos ser más agresivos en los cálculos pero creo que, si en un caso tan extremo como el tuyo nos vamos a esas cifras, parece obvio que a muy poca gente le sale mejor pagar 3.000€ por adelantado.

Por otra parte, con ese kilometraje, un VE te saldrá siempre súper rentable versus cualquier térmico. Y solo Tesla te regalará una parte del viaje y te pondrá infraestructura dedicada (a día de hoy) y bien conservada y escalada gracias a una política de cobro por uso.

Gracias por los calculos, no es Murcia centro, es Totana a 50 km de Murcia, pero me sirven los calculos, a las 26 veces al año hay que sumar los puentes y las vacaciones, pero vamos, pueden ser 29 o 30 al año. Se que me saldria mucho mas rentable el electrico, bueno, me saldria mas rentable un Tesla, yo soy de las personas que desde siempre prefiero hacer 400 km del tiron y que las niñas vayan durmiendo y no molestarlas en el viaje, para las niñas es mejor ir durmiendo y poder cargar el coche en 20 min para que me de los 200 km que necesito de Albacete a Murcia me serviria. Me fastidia que lo pongan de pago por el hecho de poder coger el coche e irnos donde queramos sin gastar nada de nada, pero bueno, esto es como todo, te guste o no al final haras lo que te digan

Cita de: DGM73 en 08 de Noviembre de 2016, 05:09:42 pm

@apotheke Hagamos cuentas:

Madrid-Murcia: 400 km (s/ruta Google de centro a centro). Pongamos un SuC justo en el medio para cargar en él la mitad de dicha ruta. Esto es cada viaje ida y vuelta a Murcia, cargarías 400 km.
1 viaje cada dos semanas = 26 viajes/año sin perderte ni uno.
400 x 26 = 10.400 km cargados en SuC (asumo que puedes cargar tanto en tu casa como en casa de tus suegros) cada año. Restamos los 1.600 que regala Tesla, nos dan 8.800 km a pagar cada año. Si 3.000€ dan para no menos de 100.000 km, tendrías para 100.000/8.800 = 11.4 años

Para entonces, tu Tesla tendría, extrapolando tus 260.000 km en 5 años que comentas, poco menos de 600.000 km.

Solo a partir de entonces tendrías saldo positivo, si bien es cierto que tenemos que ver el precio que le pondrá Tesla a la carga.

Podemos ser más agresivos en los cálculos pero creo que, si en un caso tan extremo como el tuyo nos vamos a esas cifras, parece obvio que a muy poca gente le sale mejor pagar 3.000€ por adelantado.

Por otra parte, con ese kilometraje, un VE te saldrá siempre súper rentable versus cualquier térmico. Y solo Tesla te regalará una parte del viaje y te pondrá infraestructura dedicada (a día de hoy) y bien conservada y escalada gracias a una política de cobro por uso.

Gracias por los calculos, no es Murcia centro, es Totana a 50 km de Murcia, pero me sirven los calculos, a las 26 veces al año hay que sumar los puentes y las vacaciones, pero vamos, pueden ser 29 o 30 al año. Se que me saldria mucho mas rentable el electrico, bueno, me saldria mas rentable un Tesla, yo soy de las personas que desde siempre prefiero hacer 400 km del tiron y que las niñas vayan durmiendo y no molestarlas en el viaje, para las niñas es mejor ir durmiendo y poder cargar el coche en 20 min para que me de los 200 km que necesito de Albacete a Murcia me serviria. Me fastidia que lo pongan de pago por el hecho de poder coger el coche e irnos donde queramos sin gastar nada de nada, pero bueno, esto es como todo, te guste o no al final haras lo que te digan

Que actualmente en el precio del coche ya te están metiendo el uso de los SuC. Vamos a esperar a Enero para ver si cuando entre en vigor la medida bajan de precio o no. Pienso que no lo harán pero debería ser lo más correcto.

Madre mía. Dentro de poco te venderán un coche sin ruedas para ajustarse a las ayudas de cada país.

Mientras el límite sea el importe pueden ir capando software por el valor que ellos consideren.

A mi no me importaría una capada de sofware, para conseguir una ayuda y luego actualizar lo que necesite, lo veo bien.

Lo malo que en España ayudas....

Alabo vuestro optimismo. Particularmente no espero ni cuento con obtener ninguna ayuda del gobierno en las condiciones y límites actuales. Ojalá me equivoque.

+1

A mi me parece bien que ajusten el precio del coche quitando equipamiento de serie y dejándolo como opcional, a día de hoy el precio del model s me parece prohibitivo, si se puede comprar con menos equipamiento y si en un par de años bajan los precios de las baterías tal vez en un par de años se pueda comprar a un precio mucho más asequible.

Por cierto, a dos meses de acabar este año ni de coña Tesla va a cumplir con sus previsiones de instalación de SuC.

Yo creo que en mes y medio que queda para acabar el año (y más teniendo en cuenta el puente/acueducto de diciembre) dudo mucho que esté abierto el supercharger que pintan en la zona de Madrid... (por ejemplo)

El problema es que el coche ahora es más caro que hace un año y le quitan una característica que lo hacía único, la recarga gratuita incluida en el precio del coche... lo cuál es un paso atrás muy importante

Pagas más por recibir menos..