Mi mujer ni quería ver la reserva en el gasolina ni quiere ver debajo del 20% en el eléctrico, le pone nerviosa, imaginad cuando llegamos a un IONITY con un 2%, cada 5 minutos preguntando si íbamos a llegar... al final es cuestión de comodidad de cada uno, no hace falta ser el que mas apura el % porque además un día te puedes llevar un susto.

Hace un tiempo hice una encuesta en el foro, que si bien cierto la muestra es pequeña, en la que se vio que una mayoría de los que respondieron (42% creo recordar de cabeza), preferían llegar con más de 15% de SOC a un SUC durante viajes.

Bajemos al 10% y seguramente englobemos a muchos más conductores de BEVs.

Llegar al 3%-5% no siempre es fácil para todo el mundo y dispara la ansiedad eléctrica en muchos casos, jejeje.

Sin ver esa encuesta, me imaginaba esos números jeje

Mi mujer ni quería ver la reserva en el gasolina ni quiere ver debajo del 20% en el eléctrico, le pone nerviosa, imaginad cuando llegamos a un IONITY con un 2%, cada 5 minutos preguntando si íbamos a llegar... al final es cuestión de comodidad de cada uno, no hace falta ser el que mas apura el % porque además un día te puedes llevar un susto.

Al final cada uno va conociendo su coche, su estimación y su eficiencia. Llevo bastantes viajes llegando entorno a esos 3-5%, con mujer incluida.

No se trata de comodidad, pues además llegando a ese SoC, las paradas son más eficientes, es menor el tiempo de carga, y por ende el viaje completo.

Si ves que la estimación no se va a cumplir, hay muchas formas de llegar a destino, pero entiendo que esta forma de viajar no es para todo el mundo y no se puede generalizar.

Mi mujer ni quería ver la reserva en el gasolina ni quiere ver debajo del 20% en el eléctrico, le pone nerviosa,

Mi mujer nunca se ha preocupado por los niveles de combustible y no iba a empezar ahora con el eléctrico.
Por suerte no usa coche a diario.
Lo de repostar, lavar el coche, revisar presiones, renovar el seguro ... no va con ella.
Con que le lleve al sitio donde quiere ir, sobra.

 

No se trata de comodidad, pues además llegando a ese SoC, las paradas son más eficientes, es menor el tiempo de carga, y por ende el viaje completo.

Por suerte mi coche se pone a recargar a la misma potencia si llega al 10% que si llega al 50%.
Por tanto, soy de recargar de sobra por si las moscas.

No, no los he visto, pero muchas gracias por la info. Para el próximo año me puede venir bien (este año se acabó el esquí porque mi hijo se rompió el cruzado). Me quedé en Soldeu y cargué un par de horas en Andorra la Vella en día que bajé a cenar. Tenía previsto parar en la Seu un ratito pero me cargué lo justo para llegar a Lleida… pura casualidad porque cargó hasta 39% y fue suficiente.

16 de 11kW y 2 de 120kW en el parking VIP (gratis la entrada) y otros 8 de 7.4kW en el parking de enfrente.
Los del VIP además con techo por si nieva.

Y lo del precio lo que te digo...0.20 en AC. En DC creo que era. 0.35.


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Por suerte mi coche se pone a recargar a la misma potencia si llega al 10% que si llega al 50%.
Por tanto, soy de recargar de sobra por si las moscas.

Deja de restregarnos las BLADE por la cara, jajajaja

... al final es cuestión de comodidad de cada uno, no hace falta ser el que mas apura el % porque además un día te puedes llevar un susto.

@Sagan28 , te paso el hilo en el que explicaba porqué es mucho más eficiente llegar a un Supercharger con el menor SOC posible:

https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6749.msg91999#msg91999

Es una razón poderosísima para hacerlo.

Además, recargar en Supercharger es gratis teniendo kilómetros de referidos, con lo que cuando cargo en casa para salir de viaje yo no cargo hasta el 100% por sistema, sino hasta el SOC mínimo que me permita alcanzar el primer SUC de los que tenga en mi camino y a una distancia razonable de mi casa.

No consiste en una competencia a ver quién lo tiene más pequeño (el SOC de llegada).

Por suerte mi coche se pone a recargar a la misma potencia si llega al 10% que si llega al 50%.
Por tanto, soy de recargar de sobra por si las moscas.

Ya, pero dependiendo de la energía que necesites para saltar entre SuCs, no es lo mismo parar al 10% que al 50%.

Además, recargar en Supercharger es gratis teniendo kilómetros de referidos, con lo que cuando cargo en casa para salir de viaje yo no cargo hasta el 100% por sistema, sino hasta el SOC mínimo que me permita alcanzar el primer SUC de los que tenga en mi camino y a una distancia razonable de mi casa.

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@Sagan28 , te paso el hilo en el que explicaba porqué es mucho más eficiente llegar a un Supercharger con el menor SOC posible:

https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6749.msg91999#msg91999

Es una razón poderosísima para hacerlo.

Además, recargar en Supercharger es gratis teniendo kilómetros de referidos, con lo que cuando cargo en casa para salir de viaje yo no cargo hasta el 100% por sistema, sino hasta el SOC mínimo que me permita alcanzar el primer SUC de los que tenga en mi camino y a una distancia razonable de mi casa.

No consiste en una competencia a ver quién lo tiene más pequeño (el SOC de llegada).

Si ya sé que a mas bajo SOC mas rápido cargas, pero si voy a llegar con un 30% no voy a ir a 150kmh para llegar mas descargado, en los viajes familiares nos da igual tardar 5-10 minutos mas o menos porque cuando paramos es para tomar algo y aparte no vamos a velocidades ilegales en España, quien quiera como si va a 200 y llega con 5%. Si puedo elegir dos SuC pues si puedo alargo y llego mas descargado, cosa poco habitual en España por la densidad de SuC, pero sino como llegue he llegado.

Si ya sé que a mas bajo SOC mas rápido cargas,

No se trata de la velocidad de la carga, sino de su mayor eficiencia cuanto menor es el SOC de comienzo de la Supercarga.

Nuevo SuC en Huelva según aplicación web de Tesla.
Ya especifican las aperturas que faltaban.
El segundo SuC de Zaragoza el Q2 2024, antes de verano!! Pero otros se van a 2025.

Me viene de lujo el de Huelva para algún imprevisto... pero hasta 2025 nada... A ver donde lo ponen...

Nuevo SuC en Huelva según aplicación web de Tesla.
Ya especifican las aperturas que faltaban.
El segundo SuC de Zaragoza el Q2 2024, antes de verano!! Pero otros se van a 2025.

Caudete de las fuentes en 2025, preveo un verano caliente en Atalaya del Cañavete.