A ver, aquí somos muy culo inquietos, tendremos que reconocerlo.
Para el común de los mortales, saben que compran un model 3 con un único motor, una autonomía mucho mayor, acabados premium parcial, y una aceleración concreta.
Aquí queremos saber qué batería, de qué marca, detalles de SMT, qué tal carga, etc.
Eso Tesla no lo da, guste más o menos. Y menos para un modelo que no está formalmente a la venta, solo unidades en inventario y desde hace solo unas semanas.
De la misma manera que lo que se va conociendo de los MYSR MIG son de información de otros clientes.
Que traiga una batería u otra, capada o no, a mí como comprador, si da la autonomía anunciada (nunca va a dar exactamente la WLTP, entiéndase lo que digo), y las prestaciones y otras características anunciadas, y está bien fabricado (checklist mediante), me da bastante igual lo demás.
Es mi opinión.
