Yo soy también de largas manuales, pero es cierto que no suelo conducir demasiado de noche por carreteras de un carril por sentido en mis trayectos.

A mi me van bastante bien las largas automáticas.


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Hola a todos, yo tengo un model 3 , de agosto 23, y he tenido ya seis coches con luces largas automáticas.
Para mi las del Tesla las mejores, no las luces, sino el automatismo en si

Pues será que las mias no están bien ajustadas porque no funcionan muy bien. En demasiadas ocasiones se apagan con el reflejo de carteles y señales de tráfico en la carretera

Tengo otro coche con luces automáticas y direccionales y funcionan mucho mejor

En fin, supongo que irán mejorando

Pues será que las mias no están bien ajustadas porque no funcionan muy bien. En demasiadas ocasiones se apagan con el reflejo de carteles y señales de tráfico en la carretera

Tengo otro coche con luces automáticas y direccionales y funcionan mucho mejor

En fin, supongo que irán mejorando

Así me funcionan también a mí.

Las largas tardan mucho en saltar, mientras que a la más mínima el coche cambia a las cortas de nuevo.

Y sí, es capaz de cegarse a sí mismo con las señales.

En manual lo hago mucho mejor que el coche.
Tengo el cambio de luces desactivado siempre, incluso cuando uso el TACC (vía Commmander).

Hola a todos, yo tengo un model 3 , de agosto 23, y he tenido ya seis coches con luces largas automáticas.
Para mi las del Tesla las mejores, no las luces, sino el automatismo en si

Una pregunta @Cavok , un poco off topic.
¿Tu nombre de usuario es por los metar de aviación?
Me da curiosidad

En mi caso llevo poco tiempo con el MY, por ahora me va de fábula el cambio de cortas a largas o a la inversa, mi anterior coche era un BMW y este no tiene nada que envidiar, lo mismo es cuestión de tiempo o no se, no voy a decirlo muy alto xD

A mí me pasa lo mismo, os leo el tema de las luces automáticas que va tan mal... y no sé, en el mío va normal, vamos, hace lo esperable al menos. No se apaga por carteles, y ve los coches desde bien lejos. Supongo que nadie puede tener el Tesla perfecto, unos pecan de aquí, otros de allá...

Cita de: Cavok en 29 de Septiembre de 2023, 10:05:38 pm

Hola a todos, yo tengo un model 3 , de agosto 23, y he tenido ya seis coches con luces largas automáticas.
Para mi las del Tesla las mejores, no las luces, sino el automatismo en si

Una pregunta @Cavok , un poco off topic.
¿Tu nombre de usuario es por los metar de aviación?
Me da curiosidad

Afirma, soy un ppl un tanto oxidado, vuelas?

A éste paso con los eléctricos vamos a tener que sacar la meto tb ?

Cita de: JParzival en 30 de Septiembre de 2023, 09:36:13 am

Cita de: Cavok en 29 de Septiembre de 2023, 10:05:38 pm

Hola a todos, yo tengo un model 3 , de agosto 23, y he tenido ya seis coches con luces largas automáticas.
Para mi las del Tesla las mejores, no las luces, sino el automatismo en si

Una pregunta @Cavok , un poco off topic.
¿Tu nombre de usuario es por los metar de aviación?
Me da curiosidad

Afirma, soy un ppl un tanto oxidado, vuelas?

A éste paso con los eléctricos vamos a tener que sacar la meto tb ?

+ 1

Cita de: JParzival en 30 de Septiembre de 2023, 09:36:13 am

Cita de: Cavok en 29 de Septiembre de 2023, 10:05:38 pm

Hola a todos, yo tengo un model 3 , de agosto 23, y he tenido ya seis coches con luces largas automáticas.
Para mi las del Tesla las mejores, no las luces, sino el automatismo en si

Una pregunta @Cavok , un poco off topic.
¿Tu nombre de usuario es por los metar de aviación?
Me da curiosidad

Afirma, soy un ppl un tanto oxidado, vuelas?

A éste paso con los eléctricos vamos a tener que sacar la meto tb ?

Qué va, no vuelo, pero he hecho simulación de vuelo y son aficionado al tema.
Y espero que no, que no tengamos que leer metar antes de salir de viaje

En el tiempo que llevo con el M3 RWD LR, un mes más o menos, puedo decir que de funcionar bien nada de nada en mi experiencia.

Como ya se ha comentado por aquí, de largas a cortas funciona razonablemente bien, pero de cortas a largas tiene varios problemas que las hacen bastante incómodas: tarda mucho en darse cuenta que puede poner largas, pero lo peor es lo que ya se comentó, pone largas y las quita al instante si hay señales que deslumbren ... espera unos 5 segundos y vuelve a poner largas. Si hay suerte ya no hay señales y las deja un tiempo. Otras veces quita las largas sin motivo aparente simplemente con los reflectantes de los quitamiedos. Resumiendo, pone y quita las largas tantas veces (sin motivo real) que se hace molesto

Molesto y genera muchísimo cansancio ocular conduciendo de noche por carreteras de 2 sentido de circulación.

Como he dicho anteriormente, en el mio el cambio es bastante razonable (bueno), salvo por la falta de matriciales, no noto excesiva diferencia con otros coches de luces automáticos que he tenido.

Que haya tanta diferencia entre unas unidades y otras sólo me hace pensar que algún componente de hardware sea distinto, algún sensor o el componente que sea. Y a unos les ha tocado el A y a otros el B. Exactamente como con los reposabrazos...unos magnéticos y otros de pestaña.

Como he dicho anteriormente, en el mio el cambio es bastante razonable (bueno), salvo por la falta de matriciales, no noto excesiva diferencia con otros coches de luces automáticos que he tenido.

Que haya tanta diferencia entre unas unidades y otras sólo me hace pensar que algún componente de hardware sea distinto, algún sensor o el componente que sea. Y a unos les ha tocado el A y a otros el B. Exactamente como con los reposabrazos...unos magnéticos y otros de pestaña.

+1

Pienso igual, muchas veces veo que se generaliza en diferentes puntos y por lo que leo y creo ninguno de nosotros somos ingeniero en Tesla