Buenas tardes, qué os parece si vamos con la actualización de hoy, día 20/12/2023....
MORNING CHAMPION, navegando por el Océano Atlántico Norte en paralelo a la costa africana por aguas de Guinea Bissau. Su llegada según indica su transpondedor será el día 26/12 sobre las 02:00h. Respecto a la programación de llegadas del puerto de Barcelona, de momento no se ha actualizado y sigue marcando el 26/12 a las 04:00h. Después de descargar en Barcelona, se dirigirá hacia Zeebrugge, donde tiene programado llegar el 31/12, por lo que esos coches se dan por perdidos para sumarlos a la estadística de ventas en 2023.
TITUS, una vez reposto en Singapur para hacer una parada técnica de repostaje arrancó máquinas y.... sorpresa!! la naviera cambio su ruta y seguirá los pasos del MORNING CHAMPION, es decir, se dirige hacia el Cabo de Buena Esperanza para rodear África y evitar pasar por el Mar Rojo. Transporta el primer lote de M3H para UK y por lo tanto, será el primer barco del Q1 de 2024 para Europa, ya que llegara sobre el 14/1 a Southampton y el 16/12 a Zeebrugge, aunque de momento no está confirmado que deje Teslas en este último puerto.
NOVEDADES...
HOEGH DETROIT, partió el pasado día 15/12 del puerto de Taicang tras 22 horas de carga y su destino final es Zeebrugge el 14/1. Lo más seguro es que no lleve Teslas, pero lo dejaremos de sospechoso por si alguien en Europa con un VIN encuentra su coche en este barco en la web de la naviera. En unas horas llegará a Singapur para repostar y proseguir su camino. En principio su ruta va por el Mar Rojo, pero ya veremos cuando arranque máquinas de nuevo.
GLOVIS SUMMIT, tras 24 horas cargando en el puerto Sur de Shanghái, ayer partió directo al Canal de Suez, donde llegara el 5/1. No está confirmado que transporte Teslas aún, por lo que va al listado de sospechosos. Su destino final tampoco está claro del todo, aunque tiene toda la pinta de que se dirige hacia Amberes, pero ya lo iremos viendo. Si es así, descartaríamos completamente que lleve Teslas.





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