Se supone que con estas cámaras el teslavision será más fiable aparcando?
No tiene porqué.
La parte hardware no es el problema actual, sino el software.
Para aparcar, la actual cámara trasera es suficiente en mi opinión, si el software la acompañara.
Y falta la cámara delantera, a la altura de la defensa. Sin ella tiene puntos ciegos y está visto que tampoco es capaz de calcular bien las distancias por delante.
El problema lo tienen en el lado del Software. Detras lo tienen "mas facil" a priori, pero no creais que demasiado. Al no haber ultrasonido donde puedas medir el tiempo de retorno (distancia) ni radar tampoco, la cosa cambia completamente.
Con cámara, necesitas establecer el punto de referencia con la imagen y a partir de ahi tienes un dato exacto y es el movimiento del coche en cm. Si el objeto esta a 80cm (calculo inicial) y el coche se ha movido 60 pues estas a 20 hasta aqui todo sencillo. El problema es que establecer la distancia inicial es complejo y supongo que intentaran usar el punto de enfoque para determinar la distancia, como hace un disparador de cámara para establecer apertura de diafragma pero claro debes detectar que objeto es la referencia, una pared, un coche, un bolardo de aparcamiento... Y entonces es cuando se empieza a complicar todo...
Por lo tanto la camara delantera, aun estando en el parabrisas y con cierto ángulo debe servirte para detectar el punto de origen del objeto en la mayoria de los casos, pero no en todos claro. Si el objeto es muy bajo, la camara no lo verá y apaga y vamonos.
Quitar los sensores de aparcamiento en mi opinion no tienen mucho sentido, ya que son bastante baratos y te ahorran primeramente mucho tiempo de desarrollo, y sobre todo muchos cabreos de clientes que no entienden como un coche de hace 15 años lo hace mejor que tu super moderno Tesla.
Tipica complicación en la que se mete Tesla que es dificil de justificar...
