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Oscar Black

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Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #480 en: 19 de Noviembre de 2023, 02:17:08 pm »
Yo hubiera preferido tener un modo el el que el coche se mueva solo y despacio cuando levantas el pie del "freno".  Como lo he tenido siempre en mis coches automáticos.
El Highland lo hace al revés, tengo que pisar el "acelerador" para moverme y levantar el pie para frenar. Pero nada grave en mi caso, me adaptaré, jeje... qué remedio!!

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Ese modo existía en los pre-Jailan. Pero bueno, la filosofía de Tesla es quitar cosas.

keops

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Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #481 en: 19 de Noviembre de 2023, 04:46:18 pm »
Yo hubiera preferido tener un modo el el que el coche se mueva solo y despacio cuando levantas el pie del "freno".  Como lo he tenido siempre en mis coches automáticos.
El Highland lo hace al revés, tengo que pisar el "acelerador" para moverme y levantar el pie para frenar. Pero nada grave en mi caso, me adaptaré, jeje... qué remedio!!

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Así lo llevo yo siempre en mis Teslas.
Es como han funcionado mis otros automáticos siempre.

macaleno

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Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #482 en: 19 de Noviembre de 2023, 06:22:09 pm »
Lo que más me cuesta acostumbrarme por mi otro coche. La cara de imbecil al ir a retirar el coche en la entrega. Primero esperando a que avanzara, luego a que cayese el solo por la rampa… y todavia me quedo como esperando…

Pero ojo que para segun que personas casi mejor que no se mueva. De hecho veo bien ese comportamiento por defecto.
Pero que podría ser configurable, maximo si antes estaba, por supuesto
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macaleno

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Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #483 en: 01 de Enero de 2024, 08:15:01 pm »
Parece que han visto un M3H que, aunque tiene logos chinos, el VIN ya es de fremont



Parece que ya se viene en los USA... Llevará novedades?
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macaleno

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Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #484 en: 09 de Enero de 2024, 08:36:59 am »
Ya en la página de US demo (posible error de anticipación?)

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Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #485 en: 09 de Enero de 2024, 08:59:43 am »
Se ha comentado por ahí que igual hacen alguna comunicación a finales de esta misma semana.

A mí me sigue sorprendiendo que hayan pasado ya más de 4 meses desde el anuncio del highland fabricado en China y aún estén vendiendo el legacy en Norteamérica.

Demasiado tiempo. Veremos qué hacen con el refresh del MY, que afecta a 4 plantas.

keops

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Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #486 en: 09 de Enero de 2024, 10:08:06 am »
Y más extraño aún que Shanghái no haya lanzado el M3P Highland.
Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #487 en: 09 de Enero de 2024, 10:46:55 am »
Cierto.

Pero se lanzará este año, no me cabe duda. Ojalá hagan un P más radical, tipo Plaid.

keops

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Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #488 en: 09 de Enero de 2024, 01:05:37 pm »
Cualquier cosa que no sea un M3 PLAID, o un M3 Performance a 800V, me decepcionaría.

Baterías, no hay nuevas a día de hoy, más que las (odiosas) LG de 82 kWh.
Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #489 en: 09 de Enero de 2024, 01:33:29 pm »
Cualquier cosa que no sea un M3 PLAID, o un M3 Performance a 800V, me decepcionaría.

Baterías, no hay nuevas a día de hoy, más que las (odiosas) LG de 82 kWh.
Pues olvídate de los 800v.

Y prepárate para la decepción.

keops

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Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #490 en: 09 de Enero de 2024, 01:43:57 pm »
Pues entonces me quedo con 1 sola carta: M3 PLAID (400V).

lluc_2

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Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #491 en: 09 de Enero de 2024, 01:46:23 pm »
Obviando las mejoras en velocidad de carga, que más ventajas tiene un sistema de 800V?

keops

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Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #492 en: 09 de Enero de 2024, 01:51:43 pm »
Obviando las mejoras en velocidad de carga, que más ventajas tiene un sistema de 800V?
Hay múltiples ventajas de duplicar el voltaje, entre las que citaría las siguientes, y no es una lista exhaustiva:

Mayor seguridad.
Menores pérdidas.
Menos peso y menos coste por usar cableados de menor sección.
Aislantes menos gruesos.
Mangueras de los PdRs sin una necesidad de refrigeración alta.
Aprovechas al máximo los PdR de 800V, que van siendo la mayoría de los nuevos que se están instalando por Europa.
Tecnología nueva.
Etcétera.

Oscar Black

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Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #493 en: 09 de Enero de 2024, 01:52:11 pm »
Obviando las mejoras en velocidad de carga, que más ventajas tiene un sistema de 800V?

Cableado de menos sección, menos uso de cobre, menos peso del coche.
Menos calentamiento. Menos pérdidas: mayor eficiencia.
Mejores potencias de carga.

keops

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Re: Nuevo Model 3 Actualizado
« Respuesta #494 en: 09 de Enero de 2024, 01:55:54 pm »


Cableado de menos sección, menos uso de cobre, menos peso del coche.

En nuestros Teslas creo recordar que se emplea cableado de aluminio en vez de cobre, por precio y por peso. Muy curioso.

Y en el grupo VW, casi seguro que también.