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Foro: Club Tesla España

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keops

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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #510 en: 16 de Noviembre de 2023, 11:51:40 am »
Sí, sí, si en el fondo estamos de acuerdo, aunque no estemos trasladando nuestros mensajes adecuadamente.

Mis hábitos de uso y los tuyos son radicalmente distintos, lo que no hace unos mejores que los otros, solamente diferentes.

Yo hace mucho que asumí que mis Teslas no iban a gastar poco, sino por encima de la media.
En tu caso, por debajo de ella.

Pero indicar que 63 km/h de media es una velocidad normal, lo cual es subjetivo, a mí me hace pensar que es lenta o muy lenta, lo cuál es igualmente subjetivo.

Ahí lo dejamos, si te parece, y volvemos al tema del hilo.
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dasensio

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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #511 en: 16 de Noviembre de 2023, 11:59:05 am »
Cita de: keops en 16 de Noviembre de 2023, 11:51:40 am
Sí, sí, si en el fondo estamos de acuerdo, aunque no estemos trasladando nuestros mensajes adecuadamente.

Mis hábitos de uso y los tuyos son radicalmente distintos, lo que no hace unos mejores que los otros, solamente diferentes.

Yo hace mucho que asumí que mis Teslas no iban a gastar poco, sino por encima de la media.
En tu caso, por debajo de ella.

Pero indicar que 63 km/h de media es una velocidad normal, lo cual es subjetivo, a mí me hace pensar que es lenta o muy lenta, lo cuál es igualmente subjetivo.

Ahí lo dejamos, si te parece, y volvemos al tema del hilo.

63km/h de media es una velocidad normal o no dependiendo del tipo de trayecto que se haga y de la velocidad límite de la vía. No es lo mismo 63km/h de media en un trayecto 100% ciudad que en un trayecto 100% autovía. No es lo mismo el consumo a 63km/h (donde irá alto) subiendo un puerto que bajándolo (donde irá negativo).

No es ni blanco ni negro. La velocidad media es solo un dato más pero que no es relevante por sí solo sin conocer las condiciones del trayecto. Ni rápido ni lento.
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kasal

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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #512 en: 16 de Noviembre de 2023, 12:20:43 pm »
Creo que sobra decir que el consumo aumenta con la velocidad y a partir de allí que cada uno haga con su coche lo que le apetezca.

Además, especialmente los coches eléctricos, su eficiencia disminuye drásticamente con la velocidad ante las mismas condiciones de ortografía, clima, viento....  algo más exagerado comparado con los coches térmicos.

Es mi opinión

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dasensio

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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #513 en: 16 de Noviembre de 2023, 12:33:21 pm »
Cita de: kasal en 16 de Noviembre de 2023, 12:20:43 pm
Creo que sobra decir que el consumo aumenta con la velocidad y a partir de allí que cada uno haga con su coche lo que le apetezca.

Además, especialmente los coches eléctricos, su eficiencia disminuye drásticamente con la velocidad ante las mismas condiciones de ortografía, clima, viento....  algo más exagerado comparado con los coches térmicos.

Es mi opinión

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Correcto. Para el mismo trayecto vas a consumir más a 150 que a 120.

Con respecto a las comparaciones con los de combustión, lo desconozco pero probablemente tengas razón. Si comparamos por segmento (compacto vs compacto, o berlina vs berlina) el VE tiene un handicap importante: el peso. No es lo mismo desplazar 1500kg que 1800kg, por ejemplo
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lluc_2

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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #514 en: 16 de Noviembre de 2023, 12:56:32 pm »
Cita de: dasensio en 16 de Noviembre de 2023, 12:33:21 pm
Correcto. Para el mismo trayecto vas a consumir más a 150 que a 120.

Con respecto a las comparaciones con los de combustión, lo desconozco pero probablemente tengas razón. Si comparamos por segmento (compacto vs compacto, o berlina vs berlina) el VE tenga un handicap importante: el peso. No es lo mismo desplazar 1500kg que 1800kg, por ejemplo
Exacto, sobretodo desde que salieron las normativas de las emisiones ya que crean cajas de cambios que ahogan los motores, lo que les beneficia a altas velocidades constantes (+80km/h). Antes tenía un DSG que en 7a no había manera de subirlo de 2k rpm (gasolina  ::)), pero claro, no gastaba a esas velocidades.
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miborM3

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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #515 en: 16 de Noviembre de 2023, 01:20:56 pm »
Cita de: Teslimano en 16 de Noviembre de 2023, 11:06:41 am
Bueno, pues el sábado tendremos la prueba de Guille de PowerArt del M3H SR.


Será un vídeo largo y con mucho énfasis en aspectos técnicos (como coche, no tanto como EV) y en la prueba dinámica, como es marca de la casa.

Pondrá a parir lo de quitar las palancas seguro, y no sé si el Plaid que probó llevaba o no sensores, pero sería otra crítica esperable.

A ver qué dice del comportamiento dinámico. Diría que es la primera vez que prueba un SR.

Para datos de consumos y un análisis más como EV, con las mejores pruebas, tendremos que seguir esperando a Bjorn.
Lo vi esta mañana, a ver qué tal la prueba, que Guille es un quemao pero sincero, seguro que no defrauda.


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keops

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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #516 en: 16 de Noviembre de 2023, 01:29:20 pm »
Cita de: dasensio en 16 de Noviembre de 2023, 12:33:21 pm
Cita de: kasal en 16 de Noviembre de 2023, 12:20:43 pm
Creo que sobra decir que el consumo aumenta con la velocidad y a partir de allí que cada uno haga con su coche lo que le apetezca.

Además, especialmente los coches eléctricos, su eficiencia disminuye drásticamente con la velocidad ante las mismas condiciones de ortografía, clima, viento....  algo más exagerado comparado con los coches térmicos.

Es mi opinión

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Correcto. Para el mismo trayecto vas a consumir más a 150 que a 120.

Con respecto a las comparaciones con los de combustión, lo desconozco pero probablemente tengas razón. Si comparamos por segmento (compacto vs compacto, o berlina vs berlina) el VE tiene un handicap importante: el peso. No es lo mismo desplazar 1500kg que 1800kg, por ejemplo
No es tanto por el peso, ya que hay coches ICE del mismo segmento que pesan similar, sino por el cómo funciona un motor eléctrico.

A altas rpm de vuelven ineficientes, además de que las pérdidas a altos amperajes suben mucho.

Lo primero no pasa tan acusado con los ICEs, y lo segundo no pasa en absoluto.
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keops

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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #517 en: 16 de Noviembre de 2023, 01:32:03 pm »
En cualquier caso, si tenemos en cuenta que;
1 litro de gasolina = 10.000 Wh, aproximadamente
, veremos la enorme eficiencia que tiene un EV.

Un sedán gasolina de este segmento estaría gastando unos 550-700 Wh/km en comparación, versus los menos de 200 Wh/km de un M3, haciendo números redondos.
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kasal

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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #518 en: 16 de Noviembre de 2023, 01:59:31 pm »
Cita de: keops en 16 de Noviembre de 2023, 01:32:03 pm
En cualquier caso, si tenemos en cuenta que;
1 litro de gasolina = 10.000 Wh, aproximadamente
, veremos la enorme eficiencia que tiene un EV.

Un sedán gasolina de este segmento estaría gastando unos 550-700 Wh/h en comparación, versus los menos de 200 Wh/km de un M3, haciendo números redondos.
Exacto!

@keops, corrige los wh/h, jejeje ..

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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #519 en: 16 de Noviembre de 2023, 02:02:15 pm »
Puñetero corrector....
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rasy91

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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #520 en: 16 de Noviembre de 2023, 05:19:56 pm »
Bueno quería hacer unos cuantos km para ver los consumos antes de decir nada.

También os digo que aunque esta foto sin decir como han sido mis recorridos y aportar toda la info de clima,orografía, etc no aporta mucho. Pero quería compartirlo como algo anecdótico.

La mayoría de los 1000km han sido por ciudad, autovías etc, respetando límites de velocidad siempre ni más ni menos, algún trayecto largo desde Madrid centro a Rascafria y vuelta. Este fin de semana salgo a Galicia y ahí ya si pondré el trayecto A para esta ocasión ver consumos en carretera que compartiré con vosotros.


De todos modos muy contento con los consumos viniendo de otro eléctrico que me hacia 113Wh/km a estos otros consumos. También decir que es una gozada el autopilot.

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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #521 en: 16 de Noviembre de 2023, 05:50:36 pm »
Cita de: rasy91 en 16 de Noviembre de 2023, 05:19:56 pm
Bueno quería hacer unos cuantos km para ver los consumos antes de decir nada.

También os digo que aunque esta foto sin decir como han sido mis recorridos y aportar toda la info de clima,orografía, etc no aporta mucho. Pero quería compartirlo como algo anecdótico.

La mayoría de los 1000km han sido por ciudad, autovías etc, respetando límites de velocidad siempre ni más ni menos, algún trayecto largo desde Madrid centro a Rascafria y vuelta. Este fin de semana salgo a Galicia y ahí ya si pondré el trayecto A para esta ocasión ver consumos en carretera que compartiré con vosotros.


De todos modos muy contento con los consumos viniendo de otro eléctrico que me hacia 113Wh/km a estos otros consumos. También decir que es una gozada el autopilot.

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Gracias por el aporte. ¿Qué % dirías que ha sido ciudad y qué porcentaje autovía? Con ese consumo se hacen unos 500km, que aunque fueran 100% ciudad estarían de lujo
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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #522 en: 16 de Noviembre de 2023, 05:52:55 pm »
Viaje Valencia-Madrid-Tres cantos-Valencia.

Velocidad algo por encima del límite pero poco.




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rasy91

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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #523 en: 16 de Noviembre de 2023, 05:59:06 pm »
Cita de: dasensio en 16 de Noviembre de 2023, 05:50:36 pm
Cita de: rasy91 en 16 de Noviembre de 2023, 05:19:56 pm
Bueno quería hacer unos cuantos km para ver los consumos antes de decir nada.

También os digo que aunque esta foto sin decir como han sido mis recorridos y aportar toda la info de clima,orografía, etc no aporta mucho. Pero quería compartirlo como algo anecdótico.

La mayoría de los 1000km han sido por ciudad, autovías etc, respetando límites de velocidad siempre ni más ni menos, algún trayecto largo desde Madrid centro a Rascafria y vuelta. Este fin de semana salgo a Galicia y ahí ya si pondré el trayecto A para esta ocasión ver consumos en carretera que compartiré con vosotros.


De todos modos muy contento con los consumos viniendo de otro eléctrico que me hacia 113Wh/km a estos otros consumos. También decir que es una gozada el autopilot.

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Gracias por el aporte. ¿Qué % dirías que ha sido ciudad y qué porcentaje autovía? Con ese consumo se hacen unos 500km, que aunque fueran 100% ciudad estarían de lujo

Es que es complicado decir una cifra exacta por que no estuve recopilando toda la info necesaria por eso ponía la foto diciendo que simplemente un dato anecdótico sin aportar las infinitas variables que influyen en el consumo, las pruebas con datos sobre la mano la iba a hacer en el viaje que tengo previsto, voy a ver si por suerte tengo registro de la actividad de la situación de mi móvil desde que me dieron el coche y veo si puedo sacar esa info haciendo datamining. Pero diría que de esos 1000km 350km han sido a 100-120 por autovía y el resto ciudad (M30,M40, movimientos entre municipios etc) resumiendo 30-40% autovía el resto ciudad, respetando siempre limites.
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Re: Primeras impresiones Highland
« Respuesta #524 en: 16 de Noviembre de 2023, 06:04:26 pm »
Cita de: rasy91 en 16 de Noviembre de 2023, 05:19:56 pm
Bueno quería hacer unos cuantos km para ver los consumos antes de decir nada.

También os digo que aunque esta foto sin decir como han sido mis recorridos y aportar toda la info de clima,orografía, etc no aporta mucho. Pero quería compartirlo como algo anecdótico.

La mayoría de los 1000km han sido por ciudad, autovías etc, respetando límites de velocidad siempre ni más ni menos, algún trayecto largo desde Madrid centro a Rascafria y vuelta. Este fin de semana salgo a Galicia y ahí ya si pondré el trayecto A para esta ocasión ver consumos en carretera que compartiré con vosotros.


De todos modos muy contento con los consumos viniendo de otro eléctrico que me hacia 113Wh/km a estos otros consumos. También decir que es una gozada el autopilot.

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Buena aportación, SR o LR?


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