Nadie hace cambios bestiales en un lavado de cara, de forma habitual.
La cosa es que Tesla ha hecho cambios bestiales sin necesidad de hacer un lavado de cara.
Ejemplos de cambios introducidos no triviales:
2020: introducir por primera vez LFP en un turismo occidental.
2021: bomba de calor, nuevas baterías de 82 kWh, nuevos motores, faros matriciales.
2022: nuevas LFPs de 60 kWh, ventanillas dobles, Ryzen, Teslavision.
2023: llega este lavado de cara, y no hay nada que se le pueda asemejar a los cambios listados arriba, que no es un listado exhaustivo.
De ahí el sentimiento de decepción.
En mi caso, no pretendo entrar en que si el Highland es mejor o peor que el anterior, más bonito o más feo, que si sus puertas suenan mejor o peor al cerrar...... no va por ahí.
En mi caso, indico que el Highland no ha traído cambios altamente significativos aprovechando el re-styling y eso, en Tesla, lo considero una oportunidad perdida.
Solamente eso.
El objetivo de expresar esa opinión mía no es la de crear un enfrentamiento entre propietarios de legacies y de Highlands, en absoluto. Cada uno compró lo que en ese momento existía. No se podía elegir bando.
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