horario de precalentamiento bateria y habitaculo

[1992-pepe]

Hola,

Tengo un M3LR y cuando por ejemplo pongo precalentamiento a las 6:15 de la mañana, que se refiere que empieza a precalentar a esa hora o que a las 6:15 ya estara precalentado el habitaculo y bateria?

[lluc_2]

Hola,

Tengo un M3LR y cuando por ejemplo pongo precalentamiento a las 6:15 de la mañana, que se refiere que empieza a precalentar a esa hora o que a las 6:15 ya estara precalentado el habitaculo y bateria?

A la hora que le marcas está preparado. Si te fijas arriba te pregunta la hora de salida.

[m.jr]

Y vale la pena hacerlo?

[keops]

Sí, siempre.
Especialmente en viajes medios y largos.

[Oscar Black]

Y vale la pena hacerlo?

Depende de dónde vivas, de la temperatura del garaje, etc...

Yo nunca lo he programado. Mientras tomo el café, 5 minutos antes, pongo el clima con el teléfono. Más que suficiente.

Por otro lado, si el coche está enchufado, ese preacondicionamiento tira de enchufe. Te puede caer en horas no promocionadas, o en tramos con potencias contratadas muy bajas. Es algo a tener en cuenta porque puede tumbar un ICP de contador a aquellos que tienen 0.1kW contratados en punta (típico caso de contador exclusivo y tarifa VE).

[Titomix]

Para un trayecto diario de 60km merece la pena ponerlo?

Noto un incremento de consumo en los primeros 5 minutos del trayecto, como si "estuviera frio el motor" y ya luego se estabiliza.

Las veces que he usado lo de la salida programa, quizá al salir ya habia perdido un 1% de la carga, por lo cual casi pierdo lo mismo que gano con el pre-calentamiento.

Tambien aqui en el sur, aunque salgas a las 10 de la mañana de casa, ya estas a 22-24º incluso en estas fechas...

[Oscar Black]

Para un trayecto diario de 60km merece la pena ponerlo?

Noto un incremento de consumo en los primeros 5 minutos del trayecto, como si "estuviera frio el motor" y ya luego se estabiliza.

Las veces que he usado lo de la salida programa, quizá al salir ya habia perdido un 1% de la carga, por lo cual casi pierdo lo mismo que gano con el pre-calentamiento.

Tambien aqui en el sur, aunque salgas a las 10 de la mañana de casa, ya estas a 22-24º incluso en estas fechas...

Lo que consume de más al salir es lo que habría consumido con la programación; la diferencia, que si esta enchufado, tira del cable. Y eso puede que, dependiendo de la hora, no te interese en absoluto.

[Serendipia]

Para un trayecto diario de 60km merece la pena ponerlo?

Noto un incremento de consumo en los primeros 5 minutos del trayecto, como si "estuviera frio el motor" y ya luego se estabiliza.

Las veces que he usado lo de la salida programa, quizá al salir ya habia perdido un 1% de la carga, por lo cual casi pierdo lo mismo que gano con el pre-calentamiento.

Tambien aqui en el sur, aunque salgas a las 10 de la mañana de casa, ya estas a 22-24º incluso en estas fechas...

Lo que consume de más al salir es lo que habría consumido con la programación; la diferencia, que si esta enchufado, tira del cable. Y eso puede que, dependiendo de la hora, no te interese en absoluto.

Interesante este apunte Oscar.

[Bentónico]

...
Por otro lado, si el coche está enchufado, ese preacondicionamiento tira de enchufe. Te puede caer en horas no promocionadas, o en tramos con potencias contratadas muy bajas. Es algo a tener en cuenta porque puede tumbar un ICP de contador a aquellos que tienen 0.1kW contratados en punta (típico caso de contador exclusivo y tarifa VE).

Bueno saberlo