Hola,

Tengo un M3LR y cuando por ejemplo pongo precalentamiento a las 6:15 de la mañana, que se refiere que empieza a precalentar a esa hora o que a las 6:15 ya estara precalentado el habitaculo y bateria?

Y vale la pena hacerlo?

Para un trayecto diario de 60km merece la pena ponerlo?

Noto un incremento de consumo en los primeros 5 minutos del trayecto, como si "estuviera frio el motor" y ya luego se estabiliza.

Las veces que he usado lo de la salida programa, quizá al salir ya habia perdido un 1% de la carga, por lo cual casi pierdo lo mismo que gano con el pre-calentamiento.

Tambien aqui en el sur, aunque salgas a las 10 de la mañana de casa, ya estas a 22-24º incluso en estas fechas...

Cita de: Titomix en 06 de Noviembre de 2023, 05:34:51 pm

Para un trayecto diario de 60km merece la pena ponerlo?

Noto un incremento de consumo en los primeros 5 minutos del trayecto, como si "estuviera frio el motor" y ya luego se estabiliza.

Las veces que he usado lo de la salida programa, quizá al salir ya habia perdido un 1% de la carga, por lo cual casi pierdo lo mismo que gano con el pre-calentamiento.

Tambien aqui en el sur, aunque salgas a las 10 de la mañana de casa, ya estas a 22-24º incluso en estas fechas...

Lo que consume de más al salir es lo que habría consumido con la programación; la diferencia, que si esta enchufado, tira del cable. Y eso puede que, dependiendo de la hora, no te interese en absoluto.

Interesante este apunte Oscar.

...
Por otro lado, si el coche está enchufado, ese preacondicionamiento tira de enchufe. Te puede caer en horas no promocionadas, o en tramos con potencias contratadas muy bajas. Es algo a tener en cuenta porque puede tumbar un ICP de contador a aquellos que tienen 0.1kW contratados en punta (típico caso de contador exclusivo y tarifa VE).