@VDV , a las BLADE se les estima 58 kWh netos cuando son nuevas, versus los 60,6 kWh netos de las CATL y los 75 kWh aproximados de las LG.

Eso cuadra más con lo del video.

En un LR puedes meter más electricidad barata para un viaje (unos 15 kWh), pero también estás pagando más por el coche.
Ese dato no ha salido en los comentarios 

7.000€ son muchos kWh 

La gran parte de los propietarios de un Tesla no tienen ni idea que batería tienen o han; saben que hay SR y LR y si lleva uno o día motores. Si voy a vender el coche, gran parte de ese valor me lo consigo de vuelta ya que un LR me lo puedo vender más caro.

Vendes más caro un bien por el que pagaste también más.
No le veo ventajas desde ese punto de vista.

Entonces qué opináis, mejor un MiC o MiG? Lo digo porque aún no he pagado el MY chinito y ahora en inventario hay alemanes.

Entonces qué opináis, mejor un MiC o MiG? Lo digo porque aún no he pagado el MY chinito y ahora en inventario hay alemanes.

¿Siguen llegando MY MIC a Europa?
Pensaba que eran MIG en exclusiva.

En cualquier caso, no se paga uno u otro.
Se te asignaría el primero que llegue. No tienes garantía alguna de conseguir uno u otro.

Cita de: Rafa_555 en 22 de Noviembre de 2023, 07:14:27 am

Entonces qué opináis, mejor un MiC o MiG? Lo digo porque aún no he pagado el MY chinito y ahora en inventario hay alemanes.

¿Siguen llegando MY MIC a Europa?
Pensaba que eran MIG en exclusiva.

En cualquier caso, no se paga uno u otro.
Se te asignaría el primero que llegue. No tienes garantía alguna de conseguir uno u otro.

Hola, antes de realizar el pedido en detalles te aparece el VIN del coche, así sabes de dónde proviene si es MiC o MiG, por ejemplo los que están ahora de inventario son MiG porque el VIN empieza por XP7Y.

Saludos

Entonces qué opináis, mejor un MiC o MiG? Lo digo porque aún no he pagado el MY chinito y ahora en inventario hay alemanes.

Podrás encontrar más información en el foro, pero se comenta que los de China vienen algo mejor ajustados, mientras que los de Alemania tienen una batería que carga más rápido aunque tiene un poco menos de capacidad, y la bandeja trasera en el maletero es algo peor en cuanto al accionamiento (la de China tampoco es que sea maravillosa, pero es "menos mala").

Realmente, salvo que vayas a hacer muchos viajes largos que requieran cargas rápidas en carretera, realmente no hay grandes ventajas con el coche de Alemania.

Y aunque hagas viajes largos, tampoco vas a ahorrar muchísimo tiempo en paradas. Según las conclusiones de Bjorn Nyland tras la prueba de 1000 kms, el de Alemania podría hacerlos en unos 10 minutos menos según sus estimaciones.

El de China tiene una batería muy probada y que es igual de resistente (misma química).

Cargando en casa no hay ninguna diferencia, más allá de los 2 kWh más de capacidad de batería que tiene el coche de China (58 vs 60).

Como ves, es prácticamente una moneda al aire. Te llevas básicamente el mismo coche.

Si, pero la banqueta de los asientos delanteros de los MiG tiene un aspecto más premium.
Con doble repunte, como el respaldo.
Tampoco es para decidirse por uno o por otro.

Si, pero la banqueta de los asientos delanteros de los MiG tiene un aspecto más premium.
Con doble repunte, como el respaldo.
Tampoco es para decidirse por uno o por otro.

Premium y Tesla en la misma frase.
:-D

Cita de: Rafa_555 en 22 de Noviembre de 2023, 07:14:27 am

Entonces qué opináis, mejor un MiC o MiG? Lo digo porque aún no he pagado el MY chinito y ahora en inventario hay alemanes.

Podrás encontrar más información en el foro, pero se comenta que los de China vienen algo mejor ajustados, mientras que los de Alemania tienen una batería que carga más rápido aunque tiene un poco menos de capacidad, y la bandeja trasera en el maletero es algo peor en cuanto al accionamiento (la de China tampoco es que sea maravillosa, pero es "menos mala").

Realmente, salvo que vayas a hacer muchos viajes largos que requieran cargas rápidas en carretera, realmente no hay grandes ventajas con el coche de Alemania.

Y aunque hagas viajes largos, tampoco vas a ahorrar muchísimo tiempo en paradas. Según las conclusiones de Bjorn Nyland tras la prueba de 1000 kms, el de Alemania podría hacerlos en unos 10 minutos menos según sus estimaciones.

El de China tiene una batería muy probada y que es igual de resistente (misma química).

Cargando en casa no hay ninguna diferencia, más allá de los 2 kWh más de capacidad de batería que tiene el coche de China (58 vs 60).

Como ves, es prácticamente una moneda al aire. Te llevas básicamente el mismo coche.

Bien detallado, muchas gracias

Salvo que acaben trayendo el restayling del Y chino aquí, donde entonces sí hay más diferencias: tira de led interior, ausencia de maderas y sobre todo, trae sensores para aparcar. Aparte de que es más rápido acelerando.

Cita de: VDV en 22 de Noviembre de 2023, 09:46:08 am

Si, pero la banqueta de los asientos delanteros de los MiG tiene un aspecto más premium.
Con doble repunte, como el respaldo.
Tampoco es para decidirse por uno o por otro.

Premium y Tesla en la misma frase.
:-D

"Aspecto más premium" no significa premium.
Estar "más delgado" no significa estar delgado 

Cita de: keops en 22 de Noviembre de 2023, 09:48:20 am

Cita de: VDV en 22 de Noviembre de 2023, 09:46:08 am

Si, pero la banqueta de los asientos delanteros de los MiG tiene un aspecto más premium.
Con doble repunte, como el respaldo.
Tampoco es para decidirse por uno o por otro.

Premium y Tesla en la misma frase.
:-D

"Aspecto más premium" no significa premium.
Estar "más delgado" no significa estar delgado 

Aspecto más delgado, en una persona gruesa, tampoco tiene sentido.

Todavía estoy dándole vueltas al tema, MiC o MIG.

Según dicen puede que vengan con mejoras en suspensión, asientos, el motor 3d6 y como ya se ha comentado el tema de la batería.

He visto dos videos interesantes donde se ven un poco las tipas del MY RWD MiG

@Rafa_555 , si yo viajase mucho, seguramente las BYD BLADE serían opción, si no quisiera realizar el desembolso extra por el MY LR.