COMPETENCIA MODEL 3

[Oscar Black]

Algunos se quejan de los sonidos o avisos del Tesla, cosa fácil de quitar. Fijaros el caso el Byd SEAL en este video

https://youtu.be/V1OOLH4JbV0?si=3AXi7v2Z9BlvU3e1

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Mal de muchos...

En el Model 3 los sonidos de desconexión y conexión del AP no se pueden desconectar tampoco.

Y en el Jailan el avisador de velocidad superada se reconecta en cada arranque.

El avisador de velocidad es obligatorio por ley pero Tesla lo ha hecho fácil para desactivar, sin entrar en menús y submenús...

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Sí. De hecho es mucho más fácil que conectar las antiniebla si llevas las luces en auto, para lo cual no sólo hay que entrar en un menú, sino quitar el auto, encender las cortas, las antiniebla delanteras y las traseras.

Otros coches tienen un botón.

[kasal]

Algunos se quejan de los sonidos o avisos del Tesla, cosa fácil de quitar. Fijaros el caso el Byd SEAL en este video

https://youtu.be/V1OOLH4JbV0?si=3AXi7v2Z9BlvU3e1

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Mal de muchos...

En el Model 3 los sonidos de desconexión y conexión del AP no se pueden desconectar tampoco.

Y en el Jailan el avisador de velocidad superada se reconecta en cada arranque.

El avisador de velocidad es obligatorio por ley pero Tesla lo ha hecho fácil para desactivar, sin entrar en menús y submenús...

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Sí. De hecho es mucho más fácil que conectar las antiniebla si llevas las luces en auto, para lo cual no sólo hay que entrar en un menú, sino quitar el auto, encender las cortas, las antiniebla delanteras y las traseras.

Otros coches tienen un botón.

Jejeje.. una verdadera pesadilla.

Lo "bueno" del Highland es que solo tiene antinieblas traseras. Una cosa menos para activar

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[Oscar Black]

Algunos se quejan de los sonidos o avisos del Tesla, cosa fácil de quitar. Fijaros el caso el Byd SEAL en este video

https://youtu.be/V1OOLH4JbV0?si=3AXi7v2Z9BlvU3e1

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Mal de muchos...

En el Model 3 los sonidos de desconexión y conexión del AP no se pueden desconectar tampoco.

Y en el Jailan el avisador de velocidad superada se reconecta en cada arranque.

El avisador de velocidad es obligatorio por ley pero Tesla lo ha hecho fácil para desactivar, sin entrar en menús y submenús...

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Sí. De hecho es mucho más fácil que conectar las antiniebla si llevas las luces en auto, para lo cual no sólo hay que entrar en un menú, sino quitar el auto, encender las cortas, las antiniebla delanteras y las traseras.

Otros coches tienen un botón.

Jejeje.. una verdadera pesadilla.

Lo "bueno" del Highland es que solo tiene antinieblas traseras. Una cosa menos para activar

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Se llama recortes. Como lo de las palancas o los sensores.

[DaniBopboop]

Algunos se quejan de los sonidos o avisos del Tesla, cosa fácil de quitar. Fijaros el caso el Byd SEAL en este video

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Mal de muchos...

En el Model 3 los sonidos de desconexión y conexión del AP no se pueden desconectar tampoco.

Y en el Jailan el avisador de velocidad superada se reconecta en cada arranque.

El avisador de velocidad es obligatorio por ley pero Tesla lo ha hecho fácil para desactivar, sin entrar en menús y submenús...

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Sí. De hecho es mucho más fácil que conectar las antiniebla si llevas las luces en auto, para lo cual no sólo hay que entrar en un menú, sino quitar el auto, encender las cortas, las antiniebla delanteras y las traseras.

Otros coches tienen un botón.

Entiendo que si quieres poner los antinieblas, las luces en AUTO ya estarán encendidas. Así pues, solo tienes que darle al icono de la luz encendida (o ráfagas) y pulsar en el icono de las antinieblas del/tras según gustes.

[kasal]

Algunos se quejan de los sonidos o avisos del Tesla, cosa fácil de quitar. Fijaros el caso el Byd SEAL en este video

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Mal de muchos...

En el Model 3 los sonidos de desconexión y conexión del AP no se pueden desconectar tampoco.

Y en el Jailan el avisador de velocidad superada se reconecta en cada arranque.

El avisador de velocidad es obligatorio por ley pero Tesla lo ha hecho fácil para desactivar, sin entrar en menús y submenús...

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Sí. De hecho es mucho más fácil que conectar las antiniebla si llevas las luces en auto, para lo cual no sólo hay que entrar en un menú, sino quitar el auto, encender las cortas, las antiniebla delanteras y las traseras.

Otros coches tienen un botón.

Entiendo que si quieres poner los antinieblas, las luces en AUTO ya estarán encendidas. Así pues, solo tienes que darle al icono de la luz encendida (o ráfagas) y pulsar en el icono de las antinieblas del/tras según gustes.

Yo pienso igual, cuando le das al botón de ráfagas aparece un menú con la opción de activar los antiniebla, pero parece ser que no es así?. Aún no he probado encender los antiniebla.

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[Oscar Black]

Algunos se quejan de los sonidos o avisos del Tesla, cosa fácil de quitar. Fijaros el caso el Byd SEAL en este video

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Mal de muchos...

En el Model 3 los sonidos de desconexión y conexión del AP no se pueden desconectar tampoco.

Y en el Jailan el avisador de velocidad superada se reconecta en cada arranque.

El avisador de velocidad es obligatorio por ley pero Tesla lo ha hecho fácil para desactivar, sin entrar en menús y submenús...

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Sí. De hecho es mucho más fácil que conectar las antiniebla si llevas las luces en auto, para lo cual no sólo hay que entrar en un menú, sino quitar el auto, encender las cortas, las antiniebla delanteras y las traseras.

Otros coches tienen un botón.

Entiendo que si quieres poner los antinieblas, las luces en AUTO ya estarán encendidas. Así pues, solo tienes que darle al icono de la luz encendida (o ráfagas) y pulsar en el icono de las antinieblas del/tras según gustes.

No necesariamente, si no, no lo diría.

Hace poco me pasó que aunque las antinieblas eran necesarias el coche ni siquiera había encendido las de cruce.

Y fue al ir a poner las antiniebla cuando vi que en Auto no se pueden activar si las de cruce están apagadas.

[Oscar Black]

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En el Model 3 los sonidos de desconexión y conexión del AP no se pueden desconectar tampoco.

Y en el Jailan el avisador de velocidad superada se reconecta en cada arranque.

El avisador de velocidad es obligatorio por ley pero Tesla lo ha hecho fácil para desactivar, sin entrar en menús y submenús...

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Sí. De hecho es mucho más fácil que conectar las antiniebla si llevas las luces en auto, para lo cual no sólo hay que entrar en un menú, sino quitar el auto, encender las cortas, las antiniebla delanteras y las traseras.

Otros coches tienen un botón.

Entiendo que si quieres poner los antinieblas, las luces en AUTO ya estarán encendidas. Así pues, solo tienes que darle al icono de la luz encendida (o ráfagas) y pulsar en el icono de las antinieblas del/tras según gustes.

Yo pienso igual, cuando le das al botón de ráfagas aparece un menú con la opción de activar los antiniebla, pero parece ser que no es así?. Aún no he probado encender los antiniebla.

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Solo si las cortas ya están puestas, cosa que el coche no hace aunque haya niebla intensa si considera que hay luz.

[miborM3]

De hecho en el HL, al dar ráfagas sale el menú y con la ruleta izquierda puedes navegar por él, al igual que los limpias, creo recordar.


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[JoseBQ]

Algunos se quejan de los sonidos o avisos del Tesla, cosa fácil de quitar. Fijaros el caso el Byd SEAL en este video

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Mal de muchos...

En el Model 3 los sonidos de desconexión y conexión del AP no se pueden desconectar tampoco.

Y en el Jailan el avisador de velocidad superada se reconecta en cada arranque.

El avisador de velocidad es obligatorio por ley pero Tesla lo ha hecho fácil para desactivar, sin entrar en menús y submenús...

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Sí. De hecho es mucho más fácil que conectar las antiniebla si llevas las luces en auto, para lo cual no sólo hay que entrar en un menú, sino quitar el auto, encender las cortas, las antiniebla delanteras y las traseras.

Otros coches tienen un botón.

Entiendo que si quieres poner los antinieblas, las luces en AUTO ya estarán encendidas. Así pues, solo tienes que darle al icono de la luz encendida (o ráfagas) y pulsar en el icono de las antinieblas del/tras según gustes.

No necesariamente, si no, no lo diría.

Hace poco me pasó que aunque las antinieblas eran necesarias el coche ni siquiera había encendido las de cruce.

Y fue al ir a poner las antiniebla cuando vi que en Auto no se pueden activar si las de cruce están apagadas.

Cosa rara, hoy he probado y no he tenido problema, 1-2 segundos.

Ráfagas largas hacen aparecer el menú de luces abajo a la izda, seleccionas los antinieblas y listo.

Ráfagas + 1 toque en la pantalla

[Oscar Black]

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En el Model 3 los sonidos de desconexión y conexión del AP no se pueden desconectar tampoco.

Y en el Jailan el avisador de velocidad superada se reconecta en cada arranque.

El avisador de velocidad es obligatorio por ley pero Tesla lo ha hecho fácil para desactivar, sin entrar en menús y submenús...

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Sí. De hecho es mucho más fácil que conectar las antiniebla si llevas las luces en auto, para lo cual no sólo hay que entrar en un menú, sino quitar el auto, encender las cortas, las antiniebla delanteras y las traseras.

Otros coches tienen un botón.

Entiendo que si quieres poner los antinieblas, las luces en AUTO ya estarán encendidas. Así pues, solo tienes que darle al icono de la luz encendida (o ráfagas) y pulsar en el icono de las antinieblas del/tras según gustes.

No necesariamente, si no, no lo diría.

Hace poco me pasó que aunque las antinieblas eran necesarias el coche ni siquiera había encendido las de cruce.

Y fue al ir a poner las antiniebla cuando vi que en Auto no se pueden activar si las de cruce están apagadas.

Cosa rara, hoy he probado y no he tenido problema, 1-2 segundos.

Ráfagas largas hacen aparecer el menú de luces abajo a la izda, seleccionas los antinieblas y listo.

Ráfagas + 1 toque en la pantalla

Solo si no tienes las luces en auto o ya están encendidas.

Cosa que no pasa siempre.

[JoseBQ]

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En el Model 3 los sonidos de desconexión y conexión del AP no se pueden desconectar tampoco.

Y en el Jailan el avisador de velocidad superada se reconecta en cada arranque.

El avisador de velocidad es obligatorio por ley pero Tesla lo ha hecho fácil para desactivar, sin entrar en menús y submenús...

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Sí. De hecho es mucho más fácil que conectar las antiniebla si llevas las luces en auto, para lo cual no sólo hay que entrar en un menú, sino quitar el auto, encender las cortas, las antiniebla delanteras y las traseras.

Otros coches tienen un botón.

Entiendo que si quieres poner los antinieblas, las luces en AUTO ya estarán encendidas. Así pues, solo tienes que darle al icono de la luz encendida (o ráfagas) y pulsar en el icono de las antinieblas del/tras según gustes.

No necesariamente, si no, no lo diría.

Hace poco me pasó que aunque las antinieblas eran necesarias el coche ni siquiera había encendido las de cruce.

Y fue al ir a poner las antiniebla cuando vi que en Auto no se pueden activar si las de cruce están apagadas.

Cosa rara, hoy he probado y no he tenido problema, 1-2 segundos.

Ráfagas largas hacen aparecer el menú de luces abajo a la izda, seleccionas los antinieblas y listo.

Ráfagas + 1 toque en la pantalla

Solo si no tienes las luces en auto o ya están encendidas.

Cosa que no pasa siempre.

En el mío estaban en auto, aunque apagadas, probaré luego en el garaje.

[Oscar Black]

Algunos se quejan de los sonidos o avisos del Tesla, cosa fácil de quitar. Fijaros el caso el Byd SEAL en este video

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Mal de muchos...

En el Model 3 los sonidos de desconexión y conexión del AP no se pueden desconectar tampoco.

Y en el Jailan el avisador de velocidad superada se reconecta en cada arranque.

El avisador de velocidad es obligatorio por ley pero Tesla lo ha hecho fácil para desactivar, sin entrar en menús y submenús...

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Sí. De hecho es mucho más fácil que conectar las antiniebla si llevas las luces en auto, para lo cual no sólo hay que entrar en un menú, sino quitar el auto, encender las cortas, las antiniebla delanteras y las traseras.

Otros coches tienen un botón.

Entiendo que si quieres poner los antinieblas, las luces en AUTO ya estarán encendidas. Así pues, solo tienes que darle al icono de la luz encendida (o ráfagas) y pulsar en el icono de las antinieblas del/tras según gustes.

No necesariamente, si no, no lo diría.

Hace poco me pasó que aunque las antinieblas eran necesarias el coche ni siquiera había encendido las de cruce.

Y fue al ir a poner las antiniebla cuando vi que en Auto no se pueden activar si las de cruce están apagadas.

Cosa rara, hoy he probado y no he tenido problema, 1-2 segundos.

Ráfagas largas hacen aparecer el menú de luces abajo a la izda, seleccionas los antinieblas y listo.

Ráfagas + 1 toque en la pantalla

Solo si no tienes las luces en auto o ya están encendidas.

Cosa que no pasa siempre.

En el mío estaban en auto, aunque apagadas, probaré luego en el garaje.

Sí pruebas en un garaje, y las tienes en Auto, estarán encendidas ya

[keops]

Solo si las cortas ya están puestas, cosa que el coche no hace aunque haya niebla intensa si considera que hay luz.

Efectivamente.
Yo lo considero otro fallo más del Teslavision.

Tarda muchísimo en encender las luces cortas en situaciones de baja visibilidad.

[kasal]

Os pasa a veces que el Tesla enciende las largas, en ciudad, al llegar a un cruce o rotonda, aún habiendo luz de las farolas?

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[Oscar Black]

Os pasa a veces que el Tesla enciende las largas, en ciudad, al llegar a un cruce o rotonda, aún habiendo luz de las farolas?

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Sí. Y es un fallo grave. Mantener las largas en población es motivo de multa.