En los Telegram y en el foro alemán veo a cada vez a más gente devolver el coche por este motivo.

Mi recomendación es que no os compréis todavía el coche y los que lo tengáis y tenga el problema, lo devolváis. Tesla no sabe todavía el origen del problema y mucho menos la solución.

Y de haber una solución, me temo que tardará un tiempo en llegar.

Así es.
Coincido. En el foro alemán está habiendo devoluciones en gran número.

Hola @xinxas,

No soy de leer instrucciones por lo que no sabía que ponía eso.
Pero me rectifico en lo que dije en su momento. Únicamente cuando dejo el coche aparcado unos días, me sucede lo de las pequeñas bibraciones que al cabo de un rato desaparecen. Fuera de ese caso y con 12.000 km, va finisimo.

Yo lo he dejado 5 días parado y sin vibraciones luego. Tengo las ruedas entre 3 y 3,1 bares que es como me entregaron el M3H el 31 de Enero.

Si.
Te pongo el enlace directo al tema.
Te aconsejo ir a la última página ya que hay más de 700 post.
https://tff-forum.de/t/ruckeln-vibrieren-highland/319482

@vilp , bájale esas presiones ya.
Debe ser 2,9 bar en frío.

Parece mentira, pero ±0,2 bar y el M3 parece un coche diferente.

Te entregaron el coche sobre-inflado por la típica desidia de Tesla con las entregas, pero no es correcto.

Échale un vistazo al manual.

Cita de: keops en 11 de Marzo de 2024, 06:39:28 pm

@vilp , bájale esas presiones ya.
Debe ser 2,9 bar en frío.

Parece mentira, pero ±0,2 bar y el M3 parece un coche diferente.

Te entregaron el coche sobre-inflado por la típica desidia de Tesla con las entregas, pero no es correcto.

Échale un vistazo al manual.
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No exageres, de 2,9 a 3,0 va 0,1 bar. He tenido 2 Ioniqs de 2,48 bares según fabricante inflados a 2,7 durante 7 años en total y sin problemas.
Mira una de las serigrafías del neumático y te sorprenderá la presión máxima.

Estás mezclando cosas.

Un tema es la presión máxima del neumático, límite puesto por el fabricante de la goma.
Otra, la presión a la que deben ir las ruedas en un Tesla, que es un coche MUY susceptible a ±0,2 bar.

Ni idea del Ioniq.
Pero seguro que en el foro de la marca te dan la info que necesites. Éste es de Tesla, subforo del M3.

Estás mezclando cosas.

Un tema es la presión máxima del neumático, límite puesto por el fabricante de la goma.
Otra, la presión a la que deben ir las ruedas en un Tesla, que es un coche MUY susceptible a ±0,2 bar.

Ni idea del Ioniq.
Pero seguro que en el foro de la marca te dan la info que necesites. Éste es de Tesla, subforo del M3.

Pero tu no habias devuelto el coche?

Finalmente no, y me arrepiento profundamente.

Finalmente no, y me arrepiento profundamente.