No opino de la autovia. Jamas las he usado. Yo aprendí, o ne enseñaron, no se, que en autovia no se usan las largas, por lo que siempre quito el auto al entrar en ellas 
Pues si te pasa como a mí que en plena autovía A3 (Valencia) sobre las 23:30 de la noche en la típica recta seguida de una curva amplia me encontré con 5 o 6 jabalís en medio… y eso que llevaba largas, solo me dio tiempo a frenar algo pero el impacto fue brutal.
No sé cómo salí vivo.
Era un bmw serie 3 del 2023 con luces led (no matriciales)
En aquel entonces a parte del bmw tenía un Mercedes clase C de los nuevos con luces multibeand (matriciales), te deja todo en largas haciendo sombras para no molestar al resto de vehículos,
Pues bien, con el Mercedes me hubiera salvado, porque dio la casualidad que segundos antes de impactar el bmw el ver un camión parado en el arcén (tb había atropellado a los jabalís) paso a cortas y cuando los vi era demasiado tarde.
En el Mercedes hubiera ensombrecido al camión pero el resto hubiera seguido en largas, y me hubiera dado tiempo a frenar.

Consuelo de tontos, te dirán

Y no puedo estar más de acuerdo contigo, claro.

Conclusión , parece por lo que veo que los faros matriciales del Highland lo hacen tan bien o tan mal como lo pueden hacer los de Audi Mercedes...

Y no lo hacen tan bien como los la mayoría de nosotros.

Ni tan mal

NO HAY ningún sistema en el mercado que lo haga bien el 100% de las veces, ni lo va a haber.

Pues si te pasa como a mí que en plena autovía A3 (Valencia) sobre las 23:30 de la noche en la típica recta seguida de una curva amplia me encontré con 5 o 6 jabalís en medio… y eso que llevaba largas, solo me dio tiempo a frenar algo pero el impacto fue brutal.
No sé cómo salí vivo.
Era un bmw serie 3 del 2023 con luces led (no matriciales)
En aquel entonces a parte del bmw tenía un Mercedes clase C de los nuevos con luces multibeand (matriciales), te deja todo en largas haciendo sombras para no molestar al resto de vehículos,
Pues bien, con el Mercedes me hubiera salvado, porque dio la casualidad que segundos antes de impactar el bmw el ver un camión parado en el arcén (tb había atropellado a los jabalís) paso a cortas y cuando los vi era demasiado tarde.
En el Mercedes hubiera ensombrecido al camión pero el resto hubiera seguido en largas, y me hubiera dado tiempo a frenar.

Conclusión , parece por lo que veo que los faros matriciales del Highland lo hacen tan bien o tan mal como lo pueden hacer los de Audi Mercedes...

Y no lo hacen tan bien como los la mayoría de nosotros.

Ni tan mal

Probada la actualizacion de las luces y solo puedo decir que antes las llevaba desactivadas y las acrivaba yo cuando era necesario y todo el fin de semana las he llevado activadas en todo momento, se han activado cuando tocaba y se han acabado los fogonazos de largas cortas que tanto marean, un buen upgrade

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Acabo de instalar la actualización esta tarde y la he probado esta noche con un recorrido habitual de 28 km por carreteras secundarias.

La mejora me ha parecido espectacular! Donde antes me montaba un circo de luces con las señales, ahora prácticamente nada. Nadie me ha dado las largas y no he tenido que controlar manualmente, hasta ahora sí tenía que hacerlo en este mismo trayecto.